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十万家庭争秀幸福,新赛欧引爆幸福热潮

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  去成都见证新赛欧首发!这短短十个字的吸引力有多大?三周时间,超过10万个家庭争相注册报名,网友们用疯狂的热情,给出了最好的答案。而创造这一数字奇迹的新赛欧“幸福家庭”招募活动,也已经在网络上了掀起了一股争秀“幸福”的热潮。

  作为一款为幸福生活而设定的“全民理想家骄”,雪佛兰新赛欧此次的“幸福家庭”活动特地以家庭为单位,招募来自全国31个家庭,于2010年1月11日亲临成都新赛欧全球首发会。如今,你只要前往新赛欧官方网站(http://sail.chevrolet.com.cn/ ) 注册,并成功完成答题闯关、上传照片、转发视频在内的3个任务,就有机会成为最终见证新赛欧全球首发的一员,并有机会当场就获得一辆新赛欧哦!不过需要提醒你的是,若想增加你的魅力值,离成都更近一步,上传照片和转发视频才是取胜的关键。因为你只要上传一张3人或3人以上的家庭照片,就能立刻获得1000点魅力值。而你转发的视频只要被好友完整播放一次,就能得到100点魅力值,只有你足够勤快,这个任务可是能让你无限增加魅力值的哦!

  即使您没能入围最终的31个幸福家庭,也不用失望,因为主办方每天都会从所有参加者中随机抽取10位幸运用户,赠由上海通用汽车雪佛兰品牌送出的精美礼品一份。

  虽然活动中要求每个参与家庭,都要上传一张幸福家庭照片。但网友们的热情依然不可阻挡,活动上线当天便有近万个家庭抢先加入,截止到今天,每分钟约5.3个家庭的加入速度,更是令人咂舌。一款还未正式上市的车,为何会有如此之大的关注度和号召力呢?
其实,从2001首次上市起,赛欧便以扎实的工艺,出众的性能和平民化的价格,成为紧凑型市场的王牌车型,同时也积累了很好的市场口碑。而从最近流出的谍照和部分资料上可以看出,此次重装上阵的新赛欧,不仅外形更加动感时尚,而且特别采用了前移A柱,后移C柱的设计方法,不仅使造型更具“跑”味,车内空间也增加了不少。同时,新款赛欧还将配备1.2L和1.4L两款高效率发动机,综合油耗低至5.7L/100km。对千万幸福家庭而言,新赛欧可能将下探到6万元以下的起步价,更是让他们对新赛欧充满期待的理由。

  外观、空间、性能,包括定价都将全面超越老款的新赛欧,已经点燃了网友们的“幸福”热情,如果你也想成为“幸福”的一分子,就赶快注册报名,晒晒你的幸福家庭照吧!同时也让我们一起期待1月11日,共同见证“全民理想家骄”的诞生!

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    赛欧3在动力方面给人很大惊喜,是目前我们测试过的唯一一款0-100km/h加速时间进入10秒的1.3L车型,日常驾驶中这款车也非常好开,自动启停系统在同级别中比较抢眼,做工品质方面也令人满意,缺点是刹车性能较差,成为最大短板。

    评测编辑-李毅:

    如今赛欧3的日子不像它的前辈那么好过,它必须面对激烈的市场竞争,为此这款车发展出新的卖点,重点强调动力系统的表现和做工品质,更加适合年轻消费者,但同时这款车在空间方面表现一般,看你如何取舍了。

    评测编辑-刘昱昕:

    赛欧3在动力和驾驶感受上给了我很大惊喜,9.43秒的加速成绩让很多装备涡轮增压发动机的轿车都难以企及,而且不到7万元的小车还有自动启停系统和天窗,挺有吸引力的,可惜这款车刹车性能较弱,座椅舒适性也一般,影响了综合评分。

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    一款合资小型车可以做到优秀的性价比很是难得,新赛欧两厢不仅价格诱人,小改的外观也要比之前耐看一些,除此之外,我觉得没有什么可推荐的了。

    评测编辑-梁巍:

    有了三厢赛欧的基础,新赛欧两厢也让消费者更加容易接受,并且实用的后备箱以及充足的头部空间是它的亮点,而两厢车一般都是主打灵活、运动的特点,不过新赛欧两厢却更偏向于家用,好在它的价格还比较实惠。

    评测编辑-罗浩:

    有了新赛欧三厢,就有了新赛欧两厢,这是目前的市场惯例。随着人们消费习惯的成熟,很多家用小车往往由于两厢比三厢更漂亮实用而更受欢迎,不过我认为新赛欧是其中一个相反的案例。

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    这是款配置奇低的产品,全系竟然没有一款铝合金轮毂,最低配没有ABS,作为一款合资车型,我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵,但是这不是理由。

    评测编辑-王苦公:

    配置实用,空间不算小,价格勉强算是合理。但是新赛欧全系列中只有顶配车型值得购买,况且新赛欧也不是唯一的选择。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新赛欧的外表已经完全转型,或许是雪佛兰和变形金刚的感情太深了,在车内很容易看出一些另类、金属的视觉效果,我 个人觉得还不错;这款车的优势在于价格和品牌,两者结合也不过6万多元,对于一般家用的需求应该可以得到满足了。

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指导价:5.68-9.88万
级别:小型车
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