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MG6内外兼修,完美诠释英伦气质!

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  一款成功的车型,必须内外兼修才能获得消费者的认可,而上海汽车新基准轿车MG6正是一部内外兼修的车型。其外,修的是领先同级车型的整体设计;而内,修的是对英伦气质的完美诠释。

  说MG6前,必须先说MG品牌,MG是莫里斯车库(MorrisGarages)的简称,它的传奇始于1924年。在85年的辉煌历程中,MG品牌已经成为一种文化的象征,即英伦汽车文化的象征。在英国汽车业有这样一个说法,那就是“MG的历史也就是英国汽车业的历史,如果没有MG这位‘英伦汽车教父’,英伦汽车史将难以想象”。如果你崇尚古典,你会想到莎士比亚,如果你喜爱冒险,你会想到007,如果你是真正的英伦车迷,你必须知道MG,它是一种符号,是对英国汽车文化的最佳阐释。
  
  正是由于MG品牌的渊源,因此在MG6设计之初,上海汽车就以英国研发中心为核心,为MG6构建了一支国际化的研发团队,而该国际研发团队也不负众望,通过秉承UK Design(英国设计风潮)这一全面阐释英伦气质与韵味的设计理念,将Fastback这一源于英伦,兴于欧陆,属于21世纪汽车设计的主流趋势,成功植入MG6,为中级车领域带来了革命性的变化。

  Fastback作为被宝马奔驰法拉利等国际知名品牌日渐重视与采用的设计风格,它的起源可以追溯至上世纪30年代的英伦,这种设计理念融合了两厢三厢的优势,规避了两者之短,既能实现人们对运动型车动感造型的向往,又可以满足人们对传统三厢轿车功能上的要求。除了外形,Fastback设计还可以让车辆的风阻系数大幅降低,特别是在高速行驶时,强大下压力将使车辆拥有更佳的稳定性;另外,通过Fastback设计,车辆前后重量的分配比将比两厢车更易于接近50:50 这个黄金比例,从而车辆的操控性也会大大超越两厢及三厢车。

  英伦设计强调“个性与创新”,而Fastback恰恰是最佳的代言人。通过Fastback设计元素,MG6拥有了一条从车头一路延伸至车尾的Wind Flow英伦风秀曲线,配合前卫的修身型锋锐高腰线设计与17英寸旋风眼型精致铝合金轮毂的运用,MG6的整体视觉效果显得异常完美,在融合时尚与未来感的同时,使人赏心悦目;而在内部空间方面 MG独有的M.I.M(MG Innovative Maximum)空间理论与2705mm跨级超长轴距,以及FastBack设计元素三者集合,令MG6创造出中级车领域的超大空间,同时兼顾了整体的和谐与美观,进而可以满足消费者最挑剔的目光。至于FastBack造就的50:50黄金前后配比、超低风阻系数与高稳定性,配合完美底盘与优良调校所带来的综合性能优势,更是令MG6阐释了英伦跑车所一贯提倡的“人车谐一”的完美驾驭感受。
  
  在外观、空间与性能等方面,MG6 全面阐释了英伦气质中的“个性与创新”,而在内饰与安全方面,MG6则演绎了英伦气质中的“精湛与品质”。在内装部分,讲究精致与考究的英伦格调内装成为MG6的选择,在炫酷黑主题色的映衬下,源自于战斗机的Flight-Instrument飞航舱实时仪表,配合白色背景光,为MG6带来了航空级的快意驰骋,让驾驭者可以尽情享受运动带来的速度与激情。H.I.C.(Highly Integration Control)高集成飞瀑式中控平台紧承接仪表板,流畅而大气,加之全黑配色,更是动感十足。一体式智能方向盘系统,在令丰富信息调节一手掌控的同时,充分体现了英伦气质中的人性化考量。从整体上看,英伦格调内装,不仅让MG6在细节品质上尽显精湛,更以现代美学演绎了英伦气质的典雅与高贵,与过去中级车所提倡的简约形成了十分鲜明的对比。
  
  对人的关心,不仅是欧系车的特质,同样也是英伦汽车的特质所在。以人为本,为车主提供无懈可击的全方位安全防护,正是MG6对英伦安全意识的体现。严格的欧洲E-NCAP安全标准,最新的行人安全保护体系,SCSII九位一体智能主动安全控制系统(包括EBA电子刹车辅助系统、BDC制动盘智能自动清洗功能、TPMS 胎压报警系统等)以及创新加固型USD (Ultimate Stiffness Design)车身和多气囊配置等诸多措施的运用,不仅提升了车辆的操控性和稳定性,并且最大限度保证车辆在任何路况条件下皆能行驶安全以及稳定灵敏。

  不论在那个方面,由UK Design指引的MG6都显现出它的英伦气质,并全面秉承了MG品牌的英伦特质。时尚与个性相得益彰,气质与品质完美整合,内外兼修的MG6不仅为消费者带来了英伦风尚,更为消费者带来了非凡体验。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-曹昊旻:

    作为较早尝试运动取向紧凑型轿车的产品,名爵6 Pro目前的状态可谓是将自己从外到内的设计都进一步运动化,尤其是外观部分很像一台经过改装的车型,在街上能获得一定的回头率,对于部分消费者来说这也是个附加分。

    评测编辑-张子仪:

    在驾驶部分它能营造出一定的运动驾驶氛围,也给消费者留了一部分可改装升级的空间,对于这类产品而言改装便利度也是有一部分考量的。从AH-100打分来看,它的综合实力都在同级水平之上,最终的得分虽然不是特别突出,但对比后也不会有很明显的短板。所以综合来看,名爵6 Pro有运动外观内饰,并保留了日常驾驶的便利度和一定的可玩性。

    评测编辑-林琦:

    驾驶运动型一直是名爵6的诉求,适合年轻的消费者。至于其它方面,倒是也没有特别突出的地方。要想在竞争激烈的紧凑型车市场分一杯羹,并非易事。

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    这台车的定位是名爵6车系中的手动高配版车型,兼顾纯粹驾驶乐趣和配置的做法在同级别中并不多见。新的熏黑外观套件和大尺寸轮圈都让这台车看起来比以往更加运动,手动变速箱也弥补了自动挡车型DCT不够平顺的问题,总得来说,在10万元出头的价位上这台车很值得关注。

    评测编辑-曹昊旻:

    如果你喜欢手动挡,又想要一台高颜值高配置的车,10万多元的预算并不好找。名爵6手动高铁版就是为了满足这样的消费群体而推出的。各方面表现来看,这台车基本没有什么明显的硬伤,一定要鸡蛋里挑骨头的话,我认为它的隔音还可以做的更好一些

    评测编辑-:

    对于我这样手动挡爱好者来说,这台车实在太合适了。2019款名爵6相比2018款车型升级的运动配色也很符合我的喜好,并且作为手动挡车型,这台车的配置仍然很丰富,以10万多元的价格来看,性价比还是很出色的。

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    评测编辑-黄正桥:

    新款名爵6颜值相比老款车型提升非常大,并且在用料和配置方面也有明显提升。1.5T发动机动力出色,电子XDS限滑差速器的配备和较硬的悬架调校更符合年轻人对运动的诠释。不足之处在于双离合变速箱平顺性还有优化的空间,如果中低速时能更平顺一些会更好。

    评测编辑-曹昊旻:

    我喜欢这台车的高颜值和不错的动力,并且油耗表现也很理想。1.5T发动机开起来很有激情,转向系统的反馈也算得上灵敏,DCT变速箱换挡速度非常快,如果平顺性能做的更出色一些,得分还可以更高。

    评测编辑-盛元珺:

    新款名爵6的推出证明了“颜值至上”并非是句空话,而且不但是外观,内饰的设计也很用心,大面积的皮革我很喜欢。开起来,我很喜欢转向系统的手感和1.5T发动机出色的动力,但是底盘对我来说还是显得稍有些生硬,不够舒适。但对于年轻的朋友来说,这也许真不是件坏事。

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    外形与驾驶都够运动,并且之前测试的1.8T手动款也有着不错的成绩,因此再让我回到初级的水平,我会感觉1.8自然吸气配自动变速箱太不给力了!换句话说也是缺乏激情的表现。

    评测编辑-梁巍:

    MG6有个前卫动感的外形,视觉效果确实不错,并且还装备了换挡拨片,看来厂商是要把它彻底打造成运动车型。但它的1.8L发动机却远没有想象中的好,再搭配上四速自动变速箱,有时当你需要动力的时候确实会让你很着急。

    评测编辑-罗浩:

    MG6搭载的1.8升自然吸气发动机参数表现还算可以,不过具体到这辆车上,它的性能就不尽如人意了,日常驾驶时发动机噪音略显嘈杂,在需要驾驶乐趣的时候又有点给不上劲儿,总的来说和这款车动感的外观有点不搭,不过厂家还是坚持为这款车配备了换挡拨片,满足了驾驶者一定的心理需求。

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    评测编辑-韩路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些挤、发动机低转速有些像柴机油的动静,除了这两点之外,MG6可以算都很出色了,尤其运动的外形实在是设计很用心。

    评测编辑-王苦公:

    样子确实好看,但包括它的同胞兄弟荣威550在内,这两款车总让人觉得华而不实。一些曾经有过的设计弊端在MG6上仍然延续。一辆车少说要开3,5年,我宁愿它看起来平淡点,但用着要舒服。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MG6的车还可以,感觉洋味儿很足,看来英文的广告没有白费功夫;性能方面应该说也不赖,不过除了外观,其它部分感觉和荣威550差距不大,这多少也降低了我的热情。

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MG6

指导价:10.98-13.98万
级别:紧凑型车
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