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试驾东风本田思铂睿 感受非凡驾驭之美

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  试驾,才能真正感受一辆车。对于我而言,不试驾,无真相。驾驶的感觉对我来说是最重要的。

  没错,我不喜欢坐在后排,由司机开车。坐在传统轿车的后排,会瞬间变老。我刚刚30岁,踏过创业的艰苦岁月,自己的事业刚刚踏上正轨,对于充满活力的我来说,一辆有着丰富驾驶乐趣、配置智能、内饰高级的车,才是我的首选。正如我刚换的新房,亲自动手设计,让我真正体验了一把亲自动手掌控生活的乐趣!

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  今年秋天,东风Honda推出了它的首款高端车——思铂睿。思铂睿的高端运动定位马上就吸引了我的注意,让我一下燃起了试驾的冲动!不久,机会来了!济南大友店首批思铂睿到店,我接到了试驾邀请!试驾的结果,将让我作出最后的决定!

  启动思铂睿,感觉非常平稳又有力,印象非常不错!一段直路后,我一脚油门,思铂睿的加速也是沉稳有力,推背感十足;加速时,明显感觉到思铂睿底盘的硬朗扎实,车速迅速飚过150km/h,车身也都没有发飘的感觉,车身非常稳;加速时,车子后劲很足,感觉动力源源不断。

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  进入S形弯道,思铂睿更是尽展身手,调校优异的悬架和先进的双模减震系统,让我随心所欲地在面对一个个急弯时都能轻松地侧身而过,仿佛变身为真正的赛车手一般;急速转向时,VSA+EPS如同心灵感应一样,帮我纠正了过急或不足的转向,让车子的姿态始终能与我心中所想保持一致,指向性出奇的好!

  什么叫信心?超车并线最能让我感受这一点!轻点换挡拨片,换档、加速,恰到好处的转向,擦身而过的洒脱,简直让人信心爆棚!而同样轻快流畅的巴赫勃兰登堡协奏曲的急板,被思铂睿专业级的音响演绎得淋漓尽致,简直与并线的节奏配合无间,畅快极了!据说,这可是与讴歌同款的音响,在北美得过专业汽车音响大奖的哟!

  试驾接近尾声,轻点刹车,思铂睿迅速减速,轻巧地停在终点,没有点头动作,舒适、稳重又大气!

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  毫无疑问,这辆车正是我梦寐以求的座驾!


东风本田济南大友店
销售热线:0531- 87566666
大友省体育中心店
销售热线:0531-68825678
 


 

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-于晗:

    令人高兴的是,长度和轴距有所增长的思铂睿在操控性上依旧出色,同级别同价位的车型可与它匹敌的寥寥无几,但在红绿灯前拼起步的话,结局会恰恰相反。这款思铂睿在运动性方面方面恐怕不能达到你的预期,除非你只看上了它的外观和工艺,不然就买2.4L的吧。

    评测编辑-张郁达:

    思铂睿拥有漂亮的外型,即便是非Si版本也很运动、很年轻化。可惜2.0L车型加速太慢了,CVT变速箱也很柔和,根本不适合运动,所以买它主要是买个样子。

    评测编辑-时睦华:

    新一代思铂睿身段比以前低了,售价下探,与对手们基本齐平,这让它的竞争力有了提升。不过,这2.0L+CVT版本实在对不起它的外型,买思铂睿还是得买2.4L+8速DCT的版本。要舒适,家用?选别的车吧。

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    全新动力总成真的很棒,它结合了双离合和传统AT的优势,表现让人刮目相看,而在配置和空间方面思铂睿也有了长足进步,各方面几乎无懈可击,希望它最终的价格不要让我们失望。

    评测编辑-罗浩:

    新思铂睿在外观内饰设计和空间、配置以及动力方面都有了明显提升,而在驾驶乐趣方面可以说是没有进步甚至有所收敛,总的来说整辆车的表现更加均衡,这也符合目前消费者的主流消费观念,不过对于喜欢运动风格的人来说,它开起来似乎少了点以前的那种鲜明的个性。

    评测编辑-梁巍:

    新思铂睿外形设计更细腻了,能更吸引年轻人的眼球,另外空间方面也有了不小提升,这点最符合国内用户的需求,至于运动性方面似乎没有老款那么突出,表现更加务实,不得不说这会让人们在它和雅阁之间更加纠结了。

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    思铂睿的内饰做工真是不错!在同档次车里面,它的水平称得上数一数二!日系车的细腻就应该是这样的,它突出运动,在外观、驾驶感觉上都尽量贴近主题,只可惜2.4L发动机没有任何特点,因此也属于视觉类型的产品。

    评测编辑-梁巍:

    最开始我单纯以为思铂睿只不过是一辆运动版的雅阁而已,但真正接触之后才发现它的确与众不同,内饰做工充分体现出了日系车的特点,而且不单外形看起来运动,实际驾驶也能带给你足够的运动感,如果能匹配上更强的发动机将会更加吸引人。

    评测编辑-罗浩:

    思铂睿的外形很漂亮,内饰设计也非常精致,配置足够丰富,当然指导价也不低,不过市场价有大幅优惠,一定程度上提升了性价比,总而言之除了动力之外各方面表现都不错,所以这款车很适合那些追求个性,但又对性能不是很敏感的消费者。

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思铂睿

指导价:17.98-27.18万
级别:中型车
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