如果你是一个真正的音乐发烧友，当你喜爱的音乐人或乐队为了屈从于大公司或所谓主流受众的意愿而放弃自己的独特性，转而追求销量的突破性增长或市场认可，你还会继续拥护这些你心目中曾经的偶像吗？

斯巴鲁新力狮为进入主流中级车市场，已经增加了车身尺寸以提升内部空间，新车比老款车更大，这主要是由于老款车在内部空间上属于紧凑车型，而新力狮已经跻身豪华中级车市场。新款力狮具备更高的行驶高度和不同的外装以及更高的起价，所有这一切都与老款力狮轿车有很大区别。

老款力狮的车身更小，最吸引人的莫过于驾驶员座椅，这款车紧凑的三维尺寸让人感觉整个车都是为驾驶员而建造，同时也是为了让驾驶员享受驾驶乐趣而设计的。而在2010款力狮上，这种感觉已经不复存在了，新车三维尺寸更大，这是一辆让每个坐进来的人都感觉很舒适的车型，特别是在后座上，腿部活动空间全面提升。

入门级力的力狮2.5i采用手动调节六向驾驶员座椅，而2.5i Limited增至十向电动可调，Limited版本提供了电动可调前排座椅，这种配置只有在Limited和更高端版本上才有。415立升的行李箱容积达到了中级车平均水平，而可以分开放平的后排椅背几乎与地平齐平，而放平后排座椅无需挪动前排座椅，这反映出后排乘坐空间的扩大。