2009是中国车市大发展的一年，各大汽车制造企业也都交出了一份满意的答卷，特别是处于车企领头羊地位的上海汽车，更是在年末以一款具有颠覆性、开创性和突破性的全球车——MG6，向世人证明了中国汽车的崛起。
MG6作为竞争激烈程度堪称“白热化”的中级车市场后来者，具有超越以往中级车的设计理念与产品品质。在上海汽车集合全球资源的倾力打造下，MG6在设计中吸收了世界最新汽车的设计理念，以英伦UK Design设计为指导精髓，开创性的在中级车领域，引入代表21世纪设计潮流与趋势的Fastback设计元素，并通过诸多领先同级车型的人性化设计与多样化配置的合理运用，最终成为一款大大超越同级车型，为未来中级车指明发展方向的新基准中级车。
上海汽车英国研发中心设计部总监Tony Williams曾经对媒体表示：“MG6作为一款面向全球市场销售，能满足全球消费者需求的全新中级车。它的设计必须是具有开创性的，并且是全方位的。让MG6成为MG品牌的又一款经典之作，并永驻消费者心田是他们的终极目标”。为此，MG6国际化设计团队一直在努力寻找一种跨越的、并可以经久不衰的设计元素。最终，他们发现了UK Design和Fastback。正是这种全新的设计语言，使MG6的设计获得了突破与跨越。
应该说，UK Design给予MG6的，更多是在观念上的变化，是需通过一个个小细节来体现和感受的。例如：英伦格调内装的选择，MIM空间理论与超长轴距的完美结合，人车谐一的优良操控性，高度的智能化配置，以及“以人为本”的全方位安全防护等等，都是该理念的展现。相比而言，Fastback就要显得更直观，更能为消费者所触及。
Fastback作为一种具有前瞻性、开创性的设计，是被各大汽车豪门竞相采用的21世纪汽车设计潮流，其历史可以追溯到上世纪30年代。虽然当时Fastback设计只能算是雏形，但Fastback的基本要素已经完全具备，在布加迪tlantic、 保时捷 356、 萨博92/96， 以及宾利大陆R-Type等车型中，我们可以看到早期Fastback设计所带来靓丽风采。当时间进入50年代后，Fastback进入成熟期，它已经成为了各大豪华车型的必备语言，并且出现了不少的变种，例如：美国风格的“Torpedo back”。进入当代Fastback则被宝马、奔驰、法拉利等国际知名品牌所采用，例如：BMW 645Ci、Ferrari 612Scaglietti，以及Bentley Continental GT等车型都采用了该设计元素。
任何一种设计手法或是设计理念都有不断发展的内在诉求。Fastback同样是在不断发展与创新中成长起来的。在MG6上，Fastback皆有所创新，但Fastback的靓丽与低风阻优势精髓，还是获得了完整的传承。在前脸部分，Wing-Sharp风巢式动感格栅、Wing Blade刀锋式前大灯、银色的传奇八角形MG徽标，将时尚与未来有机结合。从侧面看，一条充满活力与动感的流线，由车顶贯穿至车尾，这条被称为Wind Flow的英伦风秀曲线，不仅带来了突破传统车型的厢体的1：1：2的革新厢式比例造型，更是将修长车身与开阔空间合二为一，为消费者带来了令人耳目一新的驾乘体验。
加之贯穿车身的修身型锋锐高腰线设计和17寸旋风眼型精铸铝轮的配置，则将美观、流畅与灵动融于一体。在车型尾部，FastBack所带来的Air Flow Tuner滴落式尾部造型，在将流畅激昂车尾与车身完美结合的同时，还起到了绝佳的导流作用。特别需要指出的是，这样的尾部处理，不仅使MG6兼容了两厢车型的流畅与灵活，更是将传统三厢轿车的空间功能融入其中，真正达成了消费者“鱼与熊掌兼得”心愿，如此突破性的设计，完全颠倒了消费者的固有认知，达成了一次里程碑式的跨越。应该说，在FastBack设计元素的倾力打造之下，MG6成为一款名副其实的“眼球杀手”车。
跨时代车型，必须有跨时代的设计，而跨时代的设计必须有完美设计理念引领。MG6就是一款在完美理念指导下，诞生的划时代新车。UK Design与Fastback将带领“新基准轿车”MG6去摘取中级车王冠上那最耀眼的一颗明珠。
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