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新赛欧首发倒计时之“抢拍新赛欧”启动

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  5、4、3、2、1……今天你是否发现,在这个城市的某处,有场神秘的倒计时活动正在悄悄上演?高楼上,大桥旁,也许在你家对面就正竖着块只有一个阿拉伯数字的大型广告牌,这些一夜之间出现的广告牌,其实都在为同一件万众期待的大事默数倒计——“全面理想家轿”新赛欧即将揭晓!而从今天开始,“抢拍新赛欧”倒计时活动同时启动,只要你用手机拍到新赛欧倒计时广告牌,就有机会获得上千元的新赛欧购车基金!

  从1月6日开始,上海通用将在全国展开“抢拍新赛欧”倒计时活动。全国各地经销商和户外广告将出现6块不同的倒计时牌(分别为5、4、3、2、1、新赛欧揭晓画面),你只需要用手机拍下它们,并发送彩信到10658188126或上传到//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-163-5474938-1.html,就有机会拿到1千元至3千元不等的新赛欧购车基金。如果你还不知道这些倒计时广告牌会出现在哪里,请马上登陆官网,因为那里会告诉你每个城市的拍照攻略。需要提醒你的是,收集到的画面越全,最后可能得到的购车基金也越高。如果你想拿3千元的最高购车基金话,一定要拍到全部6块不同画面的倒计时广告牌哦!

  虽然具体定价要到1月11日新赛欧发布的当天才会揭晓,但新赛欧的实拍图片和技术参数已经曝光。从这些资料来看,新赛欧无论在造型,空间,还是动力性能,都全面超越了曾经风靡市场的老款赛欧。

  外观上,新赛欧沿袭了雪佛兰新一代产品运动风格的造型设计,前脸采用雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅,配合蜂窝状散热网格和大嘴式前脸,大方而不失活力;尾灯源自雪佛兰科尔维特跑车的多管式圆形尾灯,结合中国人天圆地方的审美习惯,朴方抱圆,动感而不失稳重;前排整体造型体现雪佛兰双座舱设计基因,令前排乘员享受与驾驶者相同的视野感受。

  动力性能方面,新赛欧搭载高效节能的1.2L S-TEC II和全新研发的1.4L S-TEC III汽油发动机。据了解,这两款由上海通用汽车和上海通用泛亚在S-Tec技术上全新主导开发的新型发动机,升功率都超过53千瓦/升,但百公里综合油耗仅为5.7L,在同级车中领先,这也为家庭用户有效的降低了使用成本。

  如果你想成为新赛欧的首批用户,就从现在开始一起抢拍倒计时吧!说不定3千元购车基金的拥有者就会是你!

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    赛欧3在动力方面给人很大惊喜,是目前我们测试过的唯一一款0-100km/h加速时间进入10秒的1.3L车型,日常驾驶中这款车也非常好开,自动启停系统在同级别中比较抢眼,做工品质方面也令人满意,缺点是刹车性能较差,成为最大短板。

    评测编辑-李毅:

    如今赛欧3的日子不像它的前辈那么好过,它必须面对激烈的市场竞争,为此这款车发展出新的卖点,重点强调动力系统的表现和做工品质,更加适合年轻消费者,但同时这款车在空间方面表现一般,看你如何取舍了。

    评测编辑-刘昱昕:

    赛欧3在动力和驾驶感受上给了我很大惊喜,9.43秒的加速成绩让很多装备涡轮增压发动机的轿车都难以企及,而且不到7万元的小车还有自动启停系统和天窗,挺有吸引力的,可惜这款车刹车性能较弱,座椅舒适性也一般,影响了综合评分。

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    一款合资小型车可以做到优秀的性价比很是难得,新赛欧两厢不仅价格诱人,小改的外观也要比之前耐看一些,除此之外,我觉得没有什么可推荐的了。

    评测编辑-梁巍:

    有了三厢赛欧的基础,新赛欧两厢也让消费者更加容易接受,并且实用的后备箱以及充足的头部空间是它的亮点,而两厢车一般都是主打灵活、运动的特点,不过新赛欧两厢却更偏向于家用,好在它的价格还比较实惠。

    评测编辑-罗浩:

    有了新赛欧三厢,就有了新赛欧两厢,这是目前的市场惯例。随着人们消费习惯的成熟,很多家用小车往往由于两厢比三厢更漂亮实用而更受欢迎,不过我认为新赛欧是其中一个相反的案例。

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    这是款配置奇低的产品,全系竟然没有一款铝合金轮毂,最低配没有ABS,作为一款合资车型,我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵,但是这不是理由。

    评测编辑-王苦公:

    配置实用,空间不算小,价格勉强算是合理。但是新赛欧全系列中只有顶配车型值得购买,况且新赛欧也不是唯一的选择。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新赛欧的外表已经完全转型,或许是雪佛兰和变形金刚的感情太深了,在车内很容易看出一些另类、金属的视觉效果,我 个人觉得还不错;这款车的优势在于价格和品牌,两者结合也不过6万多元,对于一般家用的需求应该可以得到满足了。

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赛欧

指导价:5.68-9.88万
级别:小型车
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