记者日前从北京恒业伟达威麟经销商了解到，中国威麟车队刚一下飞机，就被奇瑞在阿根廷的经销公司接走了。他们在当地一家酒店为威麟队的到来举行了一个记者招待会，前来对话的媒体不仅来自阿根廷当地，甚至还有智利驻阿媒体。
据恒业伟达相关负责人介绍，奇瑞是从2007年开始与阿根廷方面合作，由于阿根廷的工业部严格控制汽车进口，所以，奇瑞公司在乌拉圭开设了一家组装厂，在这里制造瑞虎。第一辆车是2008年6月下线的。然而，不到一年，瑞虎的销量超过2000台，经销商在阿根廷全国有25家。负责销售网络的科洛斯基也承认对这样的发展势头表示惊讶。
据悉，阿根廷基本没有自己的汽车工业，这里的汽车60%是进口的，其中德国大众和美国通用是销售大户（这样可以解释为何在三菱退出达喀尔之后，大众仍多坚持一年）。由于价格便宜，品质也不算太差，奇瑞在阿根廷的主要对手是日本车。奇瑞汽车也是目前在南美共同体唯一通过认证的中国汽车产品。
这次威麟车队的到来让阿根廷经销商看到了最新产品——威麟X5和威麟H5，这也是奇瑞旗下的高端品牌威麟首次走出国门。虽然这两款车短时间内还不会在阿根廷上市，但在阿根廷却吸引了不少人的眼球。
在本次达喀尔拉力赛结束的第三天，阿根廷总统即将访华。
威麟车队的主力车手卢宁军在记者招待会上承认，“我们这次来阿根廷比赛压力很大，不仅要体现中国车手的实力，也要体现中国汽车的实力。”
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