一提到越野，车友们首先想到的肯定是SUV，再加上如果你经常关注国内各种越野赛事的话，就一定会知道有这么一款被称为“越野战车”的陆风SUV。没错，这款陆风X8的风格看上去更富有现代气息，而且流畅的车身设计业更加时尚、大气。在整体风格方面，不仅强调了运动的本质，也带来许多休闲式的风格特色，更多的柔入了城市使用拓界车的设计元素，外形更加圆润，线条流畅。
伴随着2009年9月汽油版X8的上市热销。很快，在2010年初元旦时节陆风X8柴油版也相应上市。X8柴油版本车型更加注重动力性，油耗上的经济性也得到很好的控制，目前新车已经到店，并全面展开相关试乘试驾活动。小笔有幸试驾了一下，坐进去的感觉完全与陆风X6有着天壤之别，无论从出风口的设计到仪表台的布局，X8更像一台都市用车，与X6比较内笼显得更为精致。动力输出顺畅，完全没有了柴油发动机的暴躁，听到的只是一种强有力的沉鸣。就算离合器操控不熟悉的你，也不容易熄火，稍微踩下油门迅猛的抬起离合器只见发动机声音突然静寂后车子便开始动了起来，随之就是澎湃的发动机动力输出了。方向操控也十分准确，整车给人扎实沉稳的感觉。也许，进过一番技术的革新后的陆风X8更加值得消费者关注！陆风X8的整车质保期限为3年/5万公里，首保在2个月/3千公里内进行，以后均以每半年/5千公里进行一次常规保养。
作为一家有着丰富SUV设计制造经验的企业，陆风汽车早在02年就推出了陆风X9，并参加了国内外的各种越野比赛。本次推出的陆风X8和它的前辈们究竟有什么不同呢？让我们来细细品味。
外形设计上，陆风X8突破传统SUV风格的设计理念，注重内在的力量而非粗放的外表。相对于陆风X9和X6传统SUV那种硬线条的设计，陆风X8采用了更时尚的设计风格。陆风X8的整车前脸设计的非常大气、时尚，晶钻式前大灯和镀铬进气格栅的造型与斯巴鲁森令人有几分相似之处。而陆风X8的后尾灯设计造型却有些中规中矩，但与尾部整体比较协调。陆风X8拥有同级别车型中较大的车身尺寸，而且轴距长达2760mm，保障了车内的空间。这种风格的转变源自曾经设计过帕杰罗和欧蓝德的涩谷、大雄两位日本资深设计师。
虽然摒弃了硬汉的外表，但越野车的力量感在陆风X8上还是显而易见的。国际流行的X型交叉式前脸设计看上去相当凶悍，X6和X9上的方形大灯被飞翼晶钻灯所取代。而这一切的改变是否能得到国人的认可呢，本月23日赶着新年喜气的脚步，浙江九龙陆风汽车将在展厅内举行大型的媒体试驾会，在媒体犀利的眼光下来验证改变后的全新陆风SUV。
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