近日，长城汽车四款产品正式通过了“欧盟整车型式认证”(Whole Vehicle Type-Approval,缩写为WVTA认证)，达到欧盟整车标准，成为首家迈过这道门槛的自主品牌汽车厂家。由此长城计划于2010年有选择性地在一些中东欧国家进行上市批量销售及推广。
WVTA认证堪称外国汽车在欧销售的“敲门砖”，拿到了认证就可获在欧盟国家进行无限制自由销售权。该认证又称e标志认证，是欧盟委员会强制其成员国使用的整车、安全零部件及系统认证，只有通过该认证的汽车产品才能在欧盟市场销售。
WVTA认证最大的难点不仅是产品认证，更为苛刻的还在于生产和销售过程中，认证机构在产品一致性保证能力、质量控制体系、汽车报废回收等诸多方面，都有着严格要求。以往国内自主品牌汽车虽也有个别车型通过欧盟整车型式认证，但都是有限制级销售——即通过小批量、特种车辆等规避正常整车型式认证的方式实现在欧盟成员国内限制性销售，但在产品开发、制造控制、供应商管理等诸多方面却或多或少受到了欧盟各项要求的钳制。
WVTA认证堪称外国汽车在欧销售的“敲门砖”，拿到了认证就可获在欧盟国家进行无限制自由销售权。该认证又称e标志认证，是欧盟委员会强制其成员国使用的整车、安全零部件及系统认证，只有通过该认证的汽车产品才能在欧盟市场销售。
WVTA认证最大的难点不仅是产品认证，更为苛刻的还在于生产和销售过程中，认证机构在产品一致性保证能力、质量控制体系、汽车报废回收等诸多方面，都有着严格要求。以往国内自主品牌汽车虽也有个别车型通过欧盟整车型式认证，但都是有限制级销售——即通过小批量、特种车辆等规避正常整车型式认证的方式实现在欧盟成员国内限制性销售，但在产品开发、制造控制、供应商管理等诸多方面却或多或少受到了欧盟各项要求的钳制。
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