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虎年新春迎新车-陆风X8柴油版浙江上市

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  2010年1月23日,备受期待的陆风X8柴油版在浙江杭州举行上市发布会,由此拉开了陆风X8柴油版全国上市的序幕。此次上市的陆风X8柴油版推出两驱豪华版和两驱超豪华版两款车型,浙江区域售价分别为13.28万元和14.48万元,强劲节油的VM动力成为在场媒体和消费者关注的焦点。

  据记者了解,自去年9月陆风X8汽油版上市以来,各地销售火爆,柴油版预定数量节节攀升。此次以“全领域•全精彩”为主题的柴油版发布会现场,更是吸引了众多行业用户、大众消费者、新闻媒体到场,共同见证了陆风X8柴油版的新年区域上市仪式。

  面对现场众多的来宾,陆风汽车浙江区域销售经理显得信心十足。“作为陆风汽车的战略车型,陆风X8柴油版选择新年伊始发布,既可以满足前期预定用户的需求,又可以引发市场的关注,我相信会给陆风汽车带来销售开门红。”

  活动现场,10位用户的集体交车仪式成为全场最大亮点。在欢快的音乐声中,已预定陆风X8柴油版的前10位用户从经销商手中接过“金钥匙”,成为柴油版的全国首批车主。记者随即对话了一位首批车主李先生,李先生告诉记者当初看陆风X8柴油版,就是因为和同级别车型相比,它的动力和节油性能上更加出色,虽然2个月的等待时间有些漫长,但拿到新车后他觉得还是很值得。

  正像李先生所说的,陆风X8柴油版强劲的VM动力是其备受关注的焦点所在。2.5 升意大利VM柴油机无论在低速起步,还是在高速行驶中都可以输出强有力的加速动力,出色的动力性能以及它的燃油经济性使它成为目前国际最领先的柴油发动机。VM发动机运用博世电控高压共轨喷射技术,保障了百公里5.29升的低油耗和340牛米的高扭矩动力输出,满足消费者对SUV的节油需求。与汽油版相同,柴油版依旧拥有宽大的空间、时尚的外观和专业的越野底盘,真正将轿车、MPV和SUV优势云集一身。

  新年伊始,陆风汽车重磅推出陆风X8柴油版,足见其对2010年SUV市场的信心和魄力,而作为陆风汽车2010年首款上市新车,陆风X8柴油版是否会延续汽油版的销售喜势,这还有待市场的考验。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    陆风的车在越野爱好者之中的口碑挺好的,大家都知道它皮实、耐用、不爱出毛病。这次换装2.0T发动机+6MT变速箱,并且装备了伊顿差速锁之后,它朝着公路性能和越野性能两个方向都迈进了一大步。新车的产品力是毋容置疑的,然而,市场上有个动力系统和四驱系统硬件差不多,配置高出一大截,售价还便宜很多的哈弗H5存在。这一下就让陆风X8的指导价显得“不太合理”了。

    评测编辑-胡正暘:

    这是陆风X8全系当中动力最强的一款,0-100km/h加速成绩10.99秒,比之前2.4L版本快了一秒多,另外后桥装配的伊顿差速锁将越野性能大幅提升。与同领域强劲对手哈弗H5相比,陆风还需在配置、细节、整体性价比等方面再下功夫。

    评测编辑-于晗:

    单看产品,加了后桥锁的陆风X8在越野能力上有质的提升,2.0T+6挡手动的组合也能跟得上时代。它适合主要在城市使用,但需要偶尔胜任中高强度越野的消费者。13.98万的售价看似合理,但相比哈弗H5,X8的任何定位优势便荡然无存,品牌、性价比、配置X8无一能及对手,想要突围唯有降价。

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    评测编辑-梁巍:

    完全实用取向的一款车型,2.0发动机动力倒是没什么问题,不过非承载车身没有带来太好的舒适性,并且要跟哈弗H6来竞争恐怕会有些力不从心了,配置和做工还需要再加强。

    评测编辑-胡正暘:

    如果放在三年前的话还有些竞争力,现在哈弗H6这样的车都已经发展出来了,陆风如果想分得一杯羹,必须拿出跟上时代的产品。

    评测编辑-罗浩:

    陆风的外形很强悍,2.0升发动机勉强够用,作为10万元的SUV,它的表现足以令人满意。

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    X8是比较新的国产自主SUV。相对比较不错的人性化设备能看得出陆风的用心。性能方面也是中规中矩,对的起这个价位了,我对X8挺满意的。

    评测编辑-王苦公:

    规规矩矩的一款车,以它的价位来看,挑不出太多毛病。不过缺乏创新,和几年前的长城哈佛相比,X8也没有太领先的地方。

    评测编辑-孟庆嘉:

    之前一提到国产SUV,可能我会想起长城品牌,价格便宜,皮实耐用,基本上在它的价位区间你无需东瞧西看;而在接触过陆风X8后才发现原来山外有山,从发动机到动力,从舒适性到设计,后者完全有机会超越老前辈。

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陆风X8

指导价:9.38-16.98万
级别:紧凑型SUV
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