以MINI、SMART、晶锐等为代表的车型入市，为我国女性消费者提供了更具专业性的选择。它们的设计更加柔性，内部配置更加符合女子的审美观。使得我们，在大街小巷上，能时常看见驾驶着上述车型的女子穿梭其间。
虽然近几年，以女子消费为主的车子不断增多，但对比男子而言，无论是按年龄，还是收入水平，女性车市的细分程度并不高。相信这主要受制于女子相对较低的收入水平与相对受到限制的地位。
在走访的斯柯达经销商中，当问及晶锐的消费者时，经常被告知女性消费者居多。在部分销售人员看来，众多女性购车中，甚至不乏花木兰气质，很年轻，很干练。
据乘用联统计显示，2009年，晶锐共销售31279辆，下半年后，月销量保持在3千辆以上，位居AO两厢小车的前列。
基于实地调研，笔者把类似mini、甲壳虫、晶锐等，以个性女子消费为主的车型，称为“花木兰车型”。其中晶锐是唯一国产的车型。
晶锐等一批“花木兰车型”销量的突起，不仅是对以女性消费群体为主车市的再次细分，符合消费者多元需求，更是对个性女子消费群体不断壮大的有力见证。
据报道：晶锐8.19万元的最低价比新飞度等竞争对手更“实惠”；最高11.79万元的顶配版也巧妙地通过拉开与竞争对手的价格距离（新飞度最高配置版指导价12.98万元），凸现“性价比”。业界人士认为，晶锐的定价是“紧紧咬住新飞度的价格区间以确定自己的优势”。
外形上，晶锐硕大的车灯显得炯炯有神，与个性女子的灵动相得益彰；平直的车顶，除了提升车内空间外，视觉上也具有一定的冲击力，特别是加装了白色的车顶之后，类似MINI的感觉非常有新意，让人眼前一亮，充分确保了个性女子对百分百回头率的渴望；动力方面，晶锐搭载了两种排量发动机，1.4L发动机拥有着63千瓦/5000转的最大功率和130牛米/3750转的最大扭矩，1.6L发动机则拥有着77千瓦/5000转的最大功率和155牛米/3800转的峰值扭矩。配合Tiptronic6速手自一体变速箱，使得其在拥有不错动力的同时也拥有着较好的换挡平顺性和燃油经济性。不仅满足了个性女子对操控简化的需求，而且减少了能耗支出。
在满足个性女子消费需求方面，包括mini、甲壳虫、晶锐等，仅是开始。笔者相信会有越来越的“花木兰车型”的不断涌现，甚至类似晶锐国产，必定国内女子的地位已今非昔比，经济也越来越独立，消费能力显著提升。
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