当前位置:首页 市场推广 厂商信息 正文

智能一体,追随科技发展的上海汽车MG6

收藏 举报/纠错

  随着科学技术的突飞猛进,人们生活发生着日新月异的变化。在汽车领域,由于电子科技与网络技术的飞速发展,车辆的安全、舒适乃至娱乐都发生了翻天覆地的变化。可以说,如今的汽车就是一台高度智能化的电脑,在先进的软件、硬件配合下,通过电子系统的全面运作,一款集合舒适与安全,体现智能一体的车型呈现在消费者的眼前。

  说到智能一体车型,不得不提上海汽车推出的MG6。MG6作为上海汽车集合全球资源,面向全球市场销售,而特别研发的全新中级车车型。在追寻“个性,创造力,气质”的MG品牌核心理念的同时,重点强调了英伦UK Design(英国设计风潮)的运用,并开创性的将21世纪潮流设计Fastback元素引入中级车领域。另外由其提出的中级车6大新基准,不仅奠定了MG6高人一筹的品质,更为中级车型树立了全新的标杆与今后发展的方向。

  在智能化领域,MG6特别提出了“突破科技精度的多核一体智能新基准”。在该基准下,MG6将尖端科技阐释为“少花些时间适应,多些时间享受”。从整体上看,MG6突破性的将多个微处理器整合为更富有效率的整车系统,同时以高度智能化的配置加以配合,最终让驾驭者摆脱繁琐操作,将更多的时间,用以享受驾驭乐趣与欢愉体验。

  MG6的智能新基准由多个核心共同组合而成。首先,MG6特别搭载了Multi-Core Bus多核整车管理系统,通过CTC高集成中央行车电脑的实时辅助,真正将多个核心系统纳入统一运行体系,实现整车功能的集成化管理。在大幅提升信息传导可靠性的同时,更带来全新的自稳定行车管理理念。通过MG6这套整车管理系统,驾驶者可以在行车电脑上实时了解汽车各个系统所处的状态,并能够实时掌握例如瞬时油耗、限速设定、保养周期和包括灯光在内一系列的部件故障诊断。

  其次,MG6引入了Multi-Format跨格式多媒体信息交互系统。通过该系统,车载Radio、CD、USB接口、SD卡、DVD、蓝牙、GPS和含Video输出的AUX-in接口成为一个完整的体系,如此一来,不仅以更高的兼容基准驾驭众多格式标准,更是将车内多种影音设备联接成为车主的私家行车信息中心。另外,通过All-In-One一体式智能方向盘系统,MG6更是进一步将娱乐影音融于指尖。

  第三,当众多中级车仍在使用SCS 六位一体主动安全体系之时,MG6已经率先使用技术含量更高、智能化程度更优的SCS Ⅱ九位一体主动安全控制系统。该系统全面整合了ABSEBD、CBC转向制动控制系统、MSR加速防滑系统、TCS牵引力控制系统、VSC车辆稳定性控制系统、BDC制动盘智能自动清洗功能、TPMS胎压智能监视系统和BA刹车辅助系统在内的九大安全技术。随着SCS 六位一体主动安全体系的运用,不仅车型的操控性与稳定性大幅提升,更是可以在任何路况条件下都能有效保证车辆的行驶安全以及稳定灵敏驾驭。通过SCSII九位一体智能安全系统的运用,MG6不仅走在了同级车的前列,更是突显了“高智能、高集成”车型特质。

  除了上述技术亮点外,MG6还拥有Push-Start一触式启动、6.5英寸16:9宽屏自律航法GPS全球定位系统、全息影像后倒车雷达、Blue-Tooth手机蓝牙免提系统,以及Climate-Tech数控分区恒温空调等一系列高科技配置。这些配置的运用同样彰显了MG6追随高科技发展的特质。
 
  科技代表未来,科技体现时尚。MG6处处突显智能一体,追随科技发展。这不仅是MG6的特质所在,更是MG品牌屹立85年,并铸就世界级产品的基石所在。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.74 39.31 7.60
    测试文章:将运动进行到底 测试名爵6 Pro 1.5T
    评测编辑-曹昊旻:

    作为较早尝试运动取向紧凑型轿车的产品,名爵6 Pro目前的状态可谓是将自己从外到内的设计都进一步运动化,尤其是外观部分很像一台经过改装的车型,在街上能获得一定的回头率,对于部分消费者来说这也是个附加分。

    评测编辑-张子仪:

    在驾驶部分它能营造出一定的运动驾驶氛围,也给消费者留了一部分可改装升级的空间,对于这类产品而言改装便利度也是有一部分考量的。从AH-100打分来看,它的综合实力都在同级水平之上,最终的得分虽然不是特别突出,但对比后也不会有很明显的短板。所以综合来看,名爵6 Pro有运动外观内饰,并保留了日常驾驶的便利度和一定的可玩性。

    评测编辑-林琦:

    驾驶运动型一直是名爵6的诉求,适合年轻的消费者。至于其它方面,倒是也没有特别突出的地方。要想在竞争激烈的紧凑型车市场分一杯羹,并非易事。

  • MG6 2019款 20T 手动Trophy高铁版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.62 38.88 7.30
    测试文章:开着爽快不低配!测试名爵6手动高铁版
    评测编辑-黄正桥:

    这台车的定位是名爵6车系中的手动高配版车型,兼顾纯粹驾驶乐趣和配置的做法在同级别中并不多见。新的熏黑外观套件和大尺寸轮圈都让这台车看起来比以往更加运动,手动变速箱也弥补了自动挡车型DCT不够平顺的问题,总得来说,在10万元出头的价位上这台车很值得关注。

    评测编辑-曹昊旻:

    如果你喜欢手动挡,又想要一台高颜值高配置的车,10万多元的预算并不好找。名爵6手动高铁版就是为了满足这样的消费群体而推出的。各方面表现来看,这台车基本没有什么明显的硬伤,一定要鸡蛋里挑骨头的话,我认为它的隔音还可以做的更好一些

    评测编辑-:

    对于我这样手动挡爱好者来说,这台车实在太合适了。2019款名爵6相比2018款车型升级的运动配色也很符合我的喜好,并且作为手动挡车型,这台车的配置仍然很丰富,以10万多元的价格来看,性价比还是很出色的。

  • MG6 2018款 20T 自动Trophy尊享互联网版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.90 39.88 7.30
    测试文章:年轻人的第一台车 测试名爵6 20T尊享版
    评测编辑-黄正桥:

    新款名爵6颜值相比老款车型提升非常大,并且在用料和配置方面也有明显提升。1.5T发动机动力出色,电子XDS限滑差速器的配备和较硬的悬架调校更符合年轻人对运动的诠释。不足之处在于双离合变速箱平顺性还有优化的空间,如果中低速时能更平顺一些会更好。

    评测编辑-曹昊旻:

    我喜欢这台车的高颜值和不错的动力,并且油耗表现也很理想。1.5T发动机开起来很有激情,转向系统的反馈也算得上灵敏,DCT变速箱换挡速度非常快,如果平顺性能做的更出色一些,得分还可以更高。

    评测编辑-盛元珺:

    新款名爵6的推出证明了“颜值至上”并非是句空话,而且不但是外观,内饰的设计也很用心,大面积的皮革我很喜欢。开起来,我很喜欢转向系统的手感和1.5T发动机出色的动力,但是底盘对我来说还是显得稍有些生硬,不够舒适。但对于年轻的朋友来说,这也许真不是件坏事。

  • MG6 2010款 掀背 1.8L 自动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.37 41.08 11.30
    测试文章:性格更加温顺 测试MG6 1.8L自动精英版
    评测编辑-孟庆嘉:

    外形与驾驶都够运动,并且之前测试的1.8T手动款也有着不错的成绩,因此再让我回到初级的水平,我会感觉1.8自然吸气配自动变速箱太不给力了!换句话说也是缺乏激情的表现。

    评测编辑-梁巍:

    MG6有个前卫动感的外形,视觉效果确实不错,并且还装备了换挡拨片,看来厂商是要把它彻底打造成运动车型。但它的1.8L发动机却远没有想象中的好,再搭配上四速自动变速箱,有时当你需要动力的时候确实会让你很着急。

    评测编辑-罗浩:

    MG6搭载的1.8升自然吸气发动机参数表现还算可以,不过具体到这辆车上,它的性能就不尽如人意了,日常驾驶时发动机噪音略显嘈杂,在需要驾驶乐趣的时候又有点给不上劲儿,总的来说和这款车动感的外观有点不搭,不过厂家还是坚持为这款车配备了换挡拨片,满足了驾驶者一定的心理需求。

  • MG6 2010款 掀背 1.8T 手动舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.80 41.40 --
    测试文章:从里到外都运动 测试上汽MG6 1.8T MT
    评测编辑-韩路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些挤、发动机低转速有些像柴机油的动静,除了这两点之外,MG6可以算都很出色了,尤其运动的外形实在是设计很用心。

    评测编辑-王苦公:

    样子确实好看,但包括它的同胞兄弟荣威550在内,这两款车总让人觉得华而不实。一些曾经有过的设计弊端在MG6上仍然延续。一辆车少说要开3,5年,我宁愿它看起来平淡点,但用着要舒服。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MG6的车还可以,感觉洋味儿很足,看来英文的广告没有白费功夫;性能方面应该说也不赖,不过除了外观,其它部分感觉和荣威550差距不大,这多少也降低了我的热情。

最新文章
加载中

MG6

指导价:10.98-13.98万
级别:紧凑型车
询底价
车型推荐
00:00 00:00