2009年12月26日，在“海马集团郑州基地15万辆轿车项目竣工仪式”现场，海马集团副总裁、海马郑州总经理孙忠春表示，“海马郑州2010年销售目标是‘保九争十’——保9万辆争10万辆”。
随后记者了解到，海马郑州凭借福仕达一款微客，从2009年4月上市到2009年年底，实现销售近3万台。在迎来轿车项目的正式投产后，海马郑州将会推出微轿海马王子以及其他多款车型，2010年将实现产销的大幅提升，“两微战略”正式成型。
顺势而生，海马规划“两微”
据国务院发展研究中心、中国汽车技术研究中心、汽车工业协会等机构研究表明,2020年之前,我国汽车产业仍将保持相对高速增长态势，汽车保有量将从目前的6700万辆（含三轮和低速载货汽车）增加到1.5亿辆，需求潜力巨大。同时，产品结构发生较大调整，新能源汽车、小排量乘用车市场份额将不断提升。
海马集团董事长景柱表示，国内一线城市汽车消费日趋饱和，农村市场尚待开发，海马入主中原，其清晰的战略方向是：积极投身国家“三农”战略和“节能减排”策略，紧跟普通百姓物质文明进程，实行“销地产”战略，着眼农民小康起步，城市公民代步的新时代城乡汽车市场。
根据战略方向，海马郑州以“两微”（微客和微轿）为发展战略，并拟定了“三个三”中期规划，即30万辆整车/年，30万台发动机/年和30家零部件厂，规划总投资80亿元。
布局中原，打造精品基地
从2007年开始，海马集团启动“海马郑州”项目，入主中原，先期投资15亿元，完成对位于郑州中牟的海马商务汽车有限公司6万辆微车生产技术改造，以及开封工业园10家配套企业建设，并在2009年4月投放了海马郑州的第一款产品——轿车级精品微客海马福仕达。
随着郑州基地15万辆轿车项目的落成，海马在河南的汽车产业形成了郑州、中牟、开封三个项目沿郑开大道一线摆开的布局，最大物流半径不超过40公里，海马郑州汽车产业群初显规模。
完善布局，发展跨入“快车道”
在竣工仪式结束后2天，即2009年12月28日，海马集团郑州基地零部件配套项目签约仪式在郑州举行，在开封工业园建成之后，郑州零部件工业园建设提上日程；根据规划，在海马王子上市后，海马郑州将逐步实现15万辆轿车工厂满产，30万台发动机厂一期竣工投产等。海马郑州的发展跨入“快车道”。
孙忠春表示，海马郑州将遵循 “先做精、后做强、再做稳、不争大”的经营理念，按“立足两微，做强城乡市场”的战略指导，逐步实现年产整车30万辆，年产发动机30万台，和30家零部件厂商的“三个三”发展，持续打造郑州基地的核心竞争力，努力成为微车市场上的主流品牌。
从谋划到现实，郑州基地不只是海马集团简单的“产能扩张”，步入“快车道”的郑州基地将与海口基地一起成为海马前进的助推器，海马也将凭借中级车和微型车的两极并进，迎来新的跨越。
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