据中国汽车工业协会公布的最新数据，09年12月份乘用车销量创下历史新高，达到110.34万台，同步增长88.73%，环比增长6.46%。其中，SUV市场增速再度领跑整个乘用车市场，同比增长95.51%，环比增长11.13%。在大中型SUV细分市场，备受关注的广汽丰田汉兰达销量达到6566台，上牌量继续保持细分市场超过50%的份额，以绝对优势连续六个月蝉联销量、上牌量双冠王。

另在广汽丰田日前公布的2010年产销计划中，汉兰达明年产销目标已确定为7.5万台，成为广汽丰田最重要的增长动力之一。广汽丰田总经理葛原徹在接受对话时表示，随着产能提升准备工作的完成，汉兰达明年的月产量将稳定在6000台以上，订单消化能力大为增强，供不应求的市场局面有望大幅缓解。

生逢其时，“无界限”风靡车市

作为广汽丰田09年的扛鼎之作，汉兰达的热销成功开拓了豪华城市型SUV新市场，并树立起在这一细分市场的标杆地位。在汉兰达推出之前，国内高端人群汽车消费基本上仍处于豪华轿车和专业级SUV两极分化阶段。对市场有着敏锐洞察力的丰田准确地看到了这两大细分市场之间存在的空白地带，并认为这一空白地带蕴含着巨大的市场潜力。

事实上，随着近年来我国汽车市场的不断发展，“大空间”、“多人乘用”、“豪华的驾乘舒适性”越来越成为众多消费者最看重的用车需求。而无论是中规中矩的高级轿车还是城市适用性差的传统SUV，显然都无法同时满足消费者 “多领域、多情境”，的用车需要。与此同时，我国增换购人群需求猛增，越来越多车主正在寻求一款能够游刃有余地应对公务、商务、休闲多种用车需求的高品质车型。

在这一背景下，汉兰达的诞生正好符合了这一新的用车需求趋势，可谓 “生逢其时。” 秉承“FORCEFUL•FLEX•FREEDOM（强悍•灵活•自由）”的开发理念，汉兰达定位于国内首款豪华城市型SUV。其率先融合了豪华轿车、豪华SUV、高端MPV多车型的优秀特质，不仅具备了SUV的强悍外观和高大车身，还拥有了媲美豪华轿车的驾乘舒适感受和MPV车型宽敞灵活的内部空间，让“无界限”的汽车生活由梦想变为现实。

口碑日盛，年度车桂冠等身

作为汉兰达首批车主之一，金先生已与“爱驾”磨合了将近半年，如今直言生活已离不开“汉兰达”。无论是周末亲友出游还是日常上下班，开着汉兰达都让他觉得十分惬意。“汉兰达外观非常时尚大气，内饰精致，一家大小坐进去都觉得空间足够宽敞。在车里，就好像坐在一个精致豪华的雅致会所。而且油耗也非常好，与轿车不相上下，省下一大笔油钱。”

金先生只是钟爱汉兰达的万千车主之一。在年底纷纷出炉的媒体和权威机构年度车评选中，汉兰达凭借卓越的产品实力、优异的市场和广大车主的优异口碑，得到业内专家的一致认可。截至1月6日（待更新），汉兰达已获得了64项年度车桂冠，不仅一举刷新了SUV车型得奖记录，也成为我国上市当年获得年度车奖项最多的车型。在销量、上牌量双冠王之上，也成为名副其实的SUV市场口碑之冠。

对此，知名汽车专家蓝河指出，在新车型扎堆上市的今天，车市“新车效应”正日益递减。以往一款车型上市一年了都还被叫做新车，现在上市不到三个月就无法再给人新鲜之感。而随着我国汽车市场的不断成熟，消费者心态也日趋理性，一款车的使用 “口碑”正成为影响购买决策的重要因素。“如何在最短时间内打造口碑、树立品牌，决定了一款车能否保持长期热销的势头”。汉兰达在上市不过半年时间里，迅速积聚起如此之高的人气和口碑，无疑为今后的市场表现再添了一把火。

大・中型SUV販売台数と登録台数の二冠王を連続6ヶ月獲得

ハイランダー、勢い強く大・中型SUV市場を導いていく

中国自動車工業協会の最新データによると、2009年12月の乗用車の販売台数は110.34万台に達し、前年同期に比べ88.73％増、前年11月に比べ6.46％増となった。この成績は過去最高記録を更新している。なかでもSUV市場の成長スピードは再び乗用車市場全体を導いていく速さで、前年同期に比べ95.51％増、前年11月に比べ11.13％増となった。大・中型SUVの市場セグメントでは、大きな注目を集めている広汽トヨタハイランダーの累計販売台数は6，566台に達した。登録台数は市場セグメントで50％を越えるシェアを保持し続け、圧倒的な優勢を見せて、販売台数と登録台数の二冠の栄冠を獲得し、それが連続6ヶ月続いている。

近頃、広汽トヨタが発表した2010年の生産・販売台数の計画の中で、来年のハイランダーは生産・販売台数を7.5万台という目標を立てている。そして広汽トヨタの最も重要な成長ポイントの一つとなる。広汽トヨタの葛原徹総経理は取材に対し「生産能力の引き上げにより業務が完成する手はずも整い、ハイランダーの来年の月間生産台数は6,000台以上に達することができます。注文の対応能力を大いに増強し、供給が需要に追いつかない情況が大幅に緩和できる見込みであります」と述べた。

時勢に応じて誕生、「無境界」というものは車市場を風靡

2009年広汽トヨタの力作であるハイランダーは、好調な売れ行きで豪華都市型SUV市場を開拓し、同市場セグメントのベンチマークを樹立した。ハイランダーが登場する以前の中国国内のハイエンド階層の自動車消費は、ほとんど豪華セダンや本格的SUVに二分化されていた。この市場に鋭い洞察力を持った広汽トヨタは、二大市場セグメントの中間に存在していた空白の市場を的確に見つけ出した。この空白市場に秘めている巨大な潜在力があると考えたのである。

ここ数年、中国自動車市場が日増し発展していくことに従い、「広々とした空間」、「多人用車」、「豪華で快適性なドライブ感覚」は更に多くの消費者が車に対して求めていることで、最も重視しているのは事実である。消費者の求める多領域・多用途は、精彩に欠ける豪華セダンであれ、また都市での適応性が低い伝統的SUVであれ、その要求を同時に満たすことができないのは明らかである。それと同時に、中国の買い増しと買い替え層が急に増え、さらに多くのオーナーが出勤時の利用だけでなく、ビジネスやレジャー、旅行など様々なシーンで自由に切り替えることができる高い品質の車を求めでいる傾向が見られる。

このようなバックグラウンドを持って、ちょうどこの新たな車の使用のニーズに迎合し、時勢に応じて誕生したハイランダーは、「FORCEFUL・FLEX・FREEDOM（力強さ・俊敏・自由）」という設計コンセプトで、国内初の豪華都市型SUV車のポジションに立った。ハイランダーには豪華セダン、豪華SUV、ハイエンドMPVという様々な車種の優秀な特質が融合されている。またSUVらしい力強いエクステリアと寛大なボディを兼ね備えているだけでなく、豪華セダンに区敵することができるドライブ感覚やMPVのような広々として柔軟性のある車内空間も兼ねている。「無境界」のカーライフの夢が現実化された。

口コミは日増しに高まり、カーオブ・ザ・イヤーの栄冠を身に帯びる

ハイランダーの第1陣のオーナーである金さんは、この「愛車」とのコンビを半年近く続けているが、すでに生活の中でハイランダーは切り離すことができない存在であると率直に語った。週末に家族や親友と旅行に出かけるときの運転や出勤時の日常生活で運転する等、レジャー・ビジネスに関わらず非常に満足できる車がハイランダーなのである。「ハイランダーは外観が非常にファッショナブルな雰囲気だけではありません。内装の飾りにも手が込んでいますね。家族全員でも十分な空間を備えている。車に入って座ってみると、まるで精致で豪華・上品な一つのスペースが感じられる。さらに燃費はセダンに劣らず、とても優れていて、ガソリン代がとても節約できます」と金さんは喜んで言った。

金さんは、ハイランダー寵愛しているオーナーのほんの1人に過ぎない。年末、次々に発表されたメディアや権威のある機関からカーオブ・ザ・イヤーの選考で、ハイランダーは卓越した製品力と市場での優れたパフォーマンス、そして多くのオーナーから得られた高い口コミは、業界の専門家からそろって評価を受けた。1月6日まで（更新要）、ハイランダーは既に64件あまりのカーオブ・ザ・イヤーの大賞を受賞した。この成績は一挙SUV車のモデルの受賞記録を更新しただけでなく、発売初年度に、中国の自動車業界の最高の受賞数を獲得した車型になった。ハイランダーは販売台数と登録台数で王冠を得ただけではなく、本格的SUV市場の口コミの王冠も授かっている。

これに対し、有名な自動車専門家である蘭河さんはこう評価している。新車発売が集中している今、車市場の「新車効果」の現象は日増しに低減しつつある。従来、一つの車のモデルは発売して1年経っているのに、依然として新車と呼ばれることがよく見られるが、今は新車発売が3ヶ月経ったら更に人に新鮮感を与えることのできない情況になる。そして、中国の自動車市場が益々成熟になるに伴い、消費者の消費観念も日増しに理性になっており、車の使用する「口コミ」というのは正に購買意欲を行動に繋いでいく重要な要因となっている。「如何に最も短い時間内、口コミを高めることとブランドを構築していくことは、一つ車のモデルが長期的な販売好調を続けていくことかできるかどうか、ことを決められます」と彼は続いて話した。ハイランダーは発売半年時間内、このような高まった人気や口コミを速めに集めて蓄えることができたことは、今後ハイランダーの市場でのパフォーマンスを挙げるものに再び力添えすることに疑いがない。