2010年达喀尔拉力赛落下帷幕已半月有余，在这次比赛中，中国汽车品牌威麟首次征战就创造了出色的战绩，其旗下彰显“真男人，真SUV”个性的威麟X5战车超越了80%的世界知名品牌赛车，夺取了中国车队的历史最好成绩。还没来得及好好休整的威麟车队车手卢宁军，在虎年春节将至之际，向外界坦露了他参加2010年达喀尔拉力赛的心声，表示比赛虽然已过去，但比赛中“中国力量”带给他的震撼仍然让他非常骄傲。2010年的达喀尔对于中国来说，意义非凡。

著名车手卢宁军已经是第6次参加达喀尔拉力赛，在本次比赛中他驾驶着中国品牌汽车威麟X5以78小时16分47秒的总成绩名列第28位，是参加本届达喀尔拉力赛成绩最好的中国车手，他的队友江耀桓紧随其后，位列第29位。在卢宁军看来，这次中国车队在达喀尔比赛中取得佳绩是历史的必然。

卢宁军说：“（我认为）这是必然的，因为中国经济的发展、汽车工业的进步，现在产销是全球第一。我们已经是汽车大国了。在汽车运动上，想做得很好要有个过程，但是进步是毫无疑问的。这次的达喀尔就反映了这一点，它折射出中国汽车运动和中国汽车工业的发展和未来。”

在达喀尔倒数第二赛段结束的时候，卢宁军就曾感慨说：“沙漠赛段对我的赛车有潜在的危险……但在后半部的赛段（威麟X5速度）很快，最高时速可以达到170公里，赛车的引擎在7000转，长时间工作也没有出故障，证明赛车的稳定性非常好。底盘在这个赛段也接受了很大挑战，有时我能飞出去10多米，但车辆的调校非常合理，赛车表现出很强的适应性。”显然，中国品牌汽车的出色表现，给中国车手们增添了勇往直前的底气。

在接受对话时，卢宁军还表示，虽然在此次达喀尔拉力赛中成绩是他们车手很看重的，但能借助比赛推广中国品牌更让他们感到骄傲和兴奋。这次卢宁军驾驶的赛车威麟X5征战达喀尔拉力赛，不仅是中国自主汽车品牌的首次亮相，改写了中国汽车品牌多年来缺席达喀尔拉力赛的历史，还创造了出色的战绩，为中国汽车工业增添了光彩。

卢宁军说：“我们（威麟车队）代表的是中国品牌。首先是自豪的。现在中国人的地位、形象都在提升。“中国制造”现在也是中国在全世界推广的一种概念。借助（驾驶）威麟X5参加达喀尔之际，把中国汽车工业的现状、面貌，包括汽车工业的一些想法——着眼未来、开拓市场这样一些想法通过达喀尔拉力赛来展示，我觉得这个更重要。”

事实也的确如此，此次威麟X5参加达喀尔拉力赛，对推广威麟X5这款硬派越野SUV车型、提升威麟品牌形象、展示企业实力都可以堪称经典之作。为中国品牌在世界舞台上展示“中国力量”做了一次最好的诠释，不仅展示了中国汽车工业的水平，也推动中国赛车运动的发展。

2010年南美达喀尔的硝烟已经慢慢散去，如果说往届达喀尔搭建了世界知名品牌汽车与优秀车手桥梁，那么此届达喀尔参与者则见证了另一种传奇的诞生。世界汽车产销第一大国——中国，终于站上了这个世界顶级赛事的舞台，展现她蓬勃的发展动力。从布宜诺斯艾利斯发车，向智利前进，再回到阿根廷首都9000公里的角逐后，威麟X5战到了最后，威麟车队战到了最后，中国汽车品牌战到了最后。