在赛场上，赛车总是引入瞩目的主角。在2010年达喀尔拉力赛上，卢宁军和江耀桓驾驶的威麟X5分别以第28、29名创造了中国军团最好成绩，一时间，威麟X5可谓是风光无限。然而，人们在关注X5的同时，却忽略了同一个赛场外的另一个明星，它虽然未参赛，却始终在赛场外紧紧跟随，同样经受了南美大陆各种复杂路况和恶劣环境的考验，它就是威麟车队的新闻媒体专用车——大型商务用车威麟H5。

2009年10月，威麟品牌正式宣布，旗下高端越野SUV威麟X5代表中国汽车品牌首次征战魔鬼赛事——达喀尔拉力赛，开始了它引领中国制造向国际化进军的传奇。就当所有人为威麟X5取得的成绩欢呼雀跃时，却忽略了另外一位威麟英雄——威麟H5，作为随行的新闻媒体专用车，威麟H5在赛事进行中同样穿过了沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠等各种地形，每天要行进从几公里到几百公里不等的路程，与威麟X5如影相随。所以，威麟车队能坚持到最后，威麟H5同样是当之无愧的明星。

作为一款多功能商务用车，威麟H5兼具了MPV、轻型客车、轿货两用车的诸多优点，满足了用户多元化的需求。此次威麟车队出征达喀尔，威麟H5承担媒体用车的重任，可谓当之无愧。

据了解，威麟H5采用了四门（2个前门＋侧滑门＋后备门）14座设计，宽敞的车厢设计，中间走道将乘客座椅隔开，方便乘坐及进出；座椅的每个头枕及椅背均可调节至适宜高度；座椅构造更符合人体曲线，令旅途行车倍感舒适；同时该车还搭载了ABS+EBD、SRS双安全气囊、电动侧滑门、防眩目内后视镜、负离子空气净化器等功能设置，全方位保障驾乘舒适性。空间大、旅途舒适性好、安全有保障！这应该是威麟H5最显著的特点。

在达喀尔拉力赛休息日当天，威麟车队成员开着威麟H5在市区内旅游的时候，车手卢宁军就曾表示：“这车挺豪华，空调、音响等设备都不错，包括整个车的舒适性都很好，我们车队里的老外也很喜欢。”威麟H5以其出色的性能赢得了车队人员的好评。

达喀尔已落下帷幕，但作为首个征战达喀尔拉力赛的中国汽车品牌之一，威麟X5和威麟H5所显示出的中国汽车在经历多年的技术积累之后爆发出来的蓬勃力量让人印象深刻。在达喀尔赛事结束2个月后，2010年3月，威麟品牌成立一周年的时候，威麟X5和威麟H5这两款历经达喀尔风雨的明星车型，将同步上市。我们期待中国汽车品牌创造出更多传奇。