荣誉总是意味着成功、人气。帝豪EC7自2009年9月首夺成都车展“中国汽车时尚先锋车型”以来，时至年底上市4个月共夺得20项全国主流媒体年度大奖，可以说帝豪EC7成为2009年中国车坛最夺目的一颗新星之一。
作为吉利历时3年精心打造的首款B级车，帝豪EC7在外形、性能都有了全面的提升，做工和品质上也有了上乘的表现。无论是产品开发时与多家世界著名技术公司的合作，还是量产后的全球化配套；无论是按照欧洲ECC高标准开发，还是国际先进技术的冲、涂、焊、总装全新生产线的高精细制造；无论全球首创的BMBS爆胎监测与安全控制系统，还是全方位的安全设计；无论是世界一流水平的GeTec系列JLγ-4G18全铝发动机，还是欧洲最新标准的整车回收再利用率；无论是CAN-BUS总线控制、GPS系+DVD系统，还是媲美世界名车的37-38分贝静音表现；无论是长达2650mm黄金轴距、680L超大行李厢，还是百万公里的高强度、多路况测试，林林总总都体现了帝豪对更高品质的追求，因此在中级车这一主流市场里，帝豪EC7以均衡的优势脱颖而出，得到专业人士和消费者的普遍认可。
EC7多面性囊括了大多数家庭用户对于自驾车的全部基本需求，备受追捧。业内专家相信，在今后很长一段时间内，人们都会选择像EC7这样经济实用且品质卓越的中级车。
回首2009年，无论是帝豪战略转型的成功，还是市场上的精彩表现，亦或是奖项的获得，已经为EC7奠定了畅销市场的坚实根基。2010年，随着口碑的积累，渠道的铺开，营销的跟进，EC7势必呈现出更为出色的市场表现。
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