夜间驾驶车辆，遇到路灯照明状况不佳的情况时，车身自带的灯光系统，很大程度上将决定夜间行车的安全。而车辆的灯光系统，由原来的卤素大灯，正在逐步向HID氙气大灯发展。由此一来，灯光的亮度问题得到了解决，但新的问题又随之而来：当车辆过弯或者变线时，车灯的光束指向与车头完全一致，这就导致在车辆的两侧会出现车灯无法涉及的死角，同样存在一定的安全隐患。而为车辆配备Bi-Xenon随动转向HID大灯，尽可能增加车灯亮度以及照射范围，能有效解决这个问题。新君越所配备的氙气随动转向大灯，在不同路况下，通过不同模式的调节，将大灯随动转向的科技发挥到极致。

1、弯道照明模式

没有随动转向大灯在弯道中的情况

夜晚驾车最容易引发安全隐患的路况莫过于弯道了，由于普通车辆前大灯在弯道中并不能根据弯道实际的方向调整照射角度，因此在弯道的边缘很容易产生视野的盲区，加上车辆过弯的速度较快等因素，一旦有物体从视野盲区内突然出现，意外就很难避免了。

配备了随动转向大灯的照明效果

新君越在遇到这样的情况时，以向左转弯为例，左侧的大灯可以向弯心处最大偏转7度的照射角度，而右侧的大灯则可以最大偏转15度，使得原本处于视野盲区的弯道边缘也能够进入驾驶者的视线中，即使在速度较快的过弯状态下，驾驶者也能提前发现可能存在的安全隐患，采取制动、调整方向等措施，优雅而从容地避开危险，提升夜间行车安全。

2、高速公路模式

没有随动转向大灯在高速公路上的情况

夜晚驾车走高速也是相当常见的一种用车情形，有经验的驾驶者通常会在夜间上高速公路的同时打开车辆的远光灯，目的在于让前大灯照射到更远一些，增加视野范围。但是这样做还是会存在以下两个问题：其一，远光灯会对前车以及相向车道上的车辆造成视线干扰，引发安全隐患；其二，远光灯无法增加侧面的照明范围，而夜间高速公路行车，最大的危险往往来自于行车道的侧面。

配备了随动转向大灯的照明效果

新君越的随动转向大灯在车速达到预设值并进入特定的公路后，自动进入高速公路模式。如上图所示，车灯不但能照射到更远的地方，更重要的是，通过头灯转向的方式，大大增加了侧面的照明范围，夜间在高速公路上行驶时，驾驶者的视野更宽广，这对提升夜间高速行驶的安全性将起到至关重要的作用。

3、城镇照明模式

没有随动转向大灯在城镇公路上的情况

虽然夜晚在城镇道路驾驶时，车速通常不会很快，对安全性有基本的保障，但是城镇道路路灯照明效果较差，加上道路情况复杂，在没有信号灯的小路上，由于视野盲区的存在，路口发生交通意外，特别是人车事故还是非常多见的，在这方面新君越同样有其应对措施。

配备了随动转向大灯的照明效果

新君越的随动转向大灯在车速低于预设值并通过传感器感应到路灯灯光时，能自动进入城镇照明模式。前大灯会自动增加侧面的照明范围，在经过路口时，驾驶者能清楚看到原本处于视野盲区的情况，有效提升了驾驶者的安全性。同时，这样的科技手段也体现出对行人的关爱，符合当前汽车科技发展的方向。

通过本文的介绍，相信消费者对新君越所配备的随动转向氙气大灯有了更进一步的了解。据悉，新君越将很有可能继“冰蓝之夜”的上市活动后，再次向消费者提供夜间体验新君越的机会。届时，消费者将有机会感受新君越随动转向氙气大灯的实际使用体验，既能享受夜晚驾驶的浪漫与温馨，又不必为安全性问题所困扰。