黄先生已经是一汽奔腾四川国盛4S店销售顾问周娟在今天接待的第7组客户了。周娟再次满脸歉意的向顾客表示，国盛刚到的20台奔腾B50，已经在两天内被“持币待购”的车主扫荡一空——黄先生如果想要购买奔腾B50，就只能下单预订等待下一批现车的到来。黄先生其实依然可在成都提到奔腾B50的现车，但黄先生却没有这么做，在一番不能提现车的遗憾后还是选择了在国盛4S店下单订车。
周娟已经不记得这是今年以来国盛4S店奔腾B50的第几次断货了，“我只记得在B50刚上市产量不足的时候，是我们店和同城其他4S店一起断货；现在B50产量逐渐充足了，但我们店还经常断货。”周娟说这话的时候，满脸的自豪。“这边风景更好”已然成为一汽轿车在成都市场上的一道独特风景。
是什么促成了国盛奔腾的这道独特风景线？车主的话或许能点出这其中的玄机。刚刚下单的黄先生坦言，“我又何尝不想尽快开上新车呢？但我宁愿在国盛4S店排队等车，因为我知道，买车不只是简单的买车行为，而更多更重要的是买服务；从提车的那一刻开始，就涉及到服务；而我在国盛奔腾店深刻体会到他们的售前、售后两个环节上服务都非常实诚！”黄先生表示，国盛奔腾在销售上的诚信是打动他的第一关键，比如说对热销车型执行的“卖车必须加精品销售”的政策，国盛奔腾店却并没有加入到这个“利润最大化”的队伍之中，而正是国盛奔腾在销售上的这份实诚，让“精明”的黄先生宁愿排队等候。
“国盛奔腾对老客户的重视、对售后服务的看重，是一直有口皆碑的，这一点在我开始关注一汽奔腾的时候就通过朋友了解到了。”黄先生直言，国盛奔腾对于售后的重视让他最终做出了在国盛店下单的决定。“刚一进店，我就了解到国盛奔腾又开始了全新的“星月”服务，不仅将售后保养维修时间按照用户需求已延长至晚上22点30分，而其服务网络还覆盖全川，如此不惜成本对售后服务进行改良的公司，应该值得我的信任，我买的不仅仅汽车，更多更重要买的还是汽车厂家、商家对用户真诚的服务，所以我愿意等待。”
而面对成都车主的多次“封杀”以致奔腾B50断货，四川国盛4S店总经理钟建国感慨，成都车主对国盛汽车的信任和厚爱让他心存感激，也赋予了他和他的团队更大的责任感。“‘以车为媒，以人为本’在国盛汽车一直不是一句空口号。它已经融入到我和每一位员工的心中。我们感谢奔腾车主对国盛汽车的厚爱，我们也将继续通过汽车这一桥梁，为每一位信任我们的车主提供更加优质的售前售后服务。”
钟建国表示，针对目前奔腾B50的热销，国盛汽车已经向厂家递交了申请更多车源的报告，而为了降低销量增大后的服务压力，国盛汽车也投入了更多的售后技术人员和保养维修工位。与此同时，国盛汽车延长服务时间的“星月服务”也已经启动——毫无疑问，作为2009年的一汽轿车“西南销售王”，国盛奔腾在2010年赛程的起步阶段，又峁足了劲。
四川省国盛汽车销售服务有限责任公司
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