• BlueZERO概念车展示了未来电力化交通运输远景
• BlueZERO E-CELL搭载了锂离子电池组，最远可以连续行驶200公里
• 进一步优化的三明治车身使车内空间更宽敞，驾驶更安全
• 典雅外观、实用的设计与领先科技的完美融合
在此次上海车展期间，梅赛德斯-奔驰展示的配备电力驱动装置的BlueZERO概念车向人类展示了未来电力化交通运输的远景，体现出这一百年品牌对于环境保护的关注，更证明了梅赛德斯-奔驰是世界上唯一拥有完善的技术、能够生产日常应用的电力驱动汽车的制造商。BlueZERO概念车基于同样的车体平台，根据搭载的三种不同的动力系统，而衍生出三种车型：BlueZERO E-CELL概念车，BlueZERO F-CELL概念车和BlueZERO E-CELL PLUS概念车，从而能够以不同的行驶能力满足用户的不同需求。而在此次上海车展中，BlueZERO E-CELL概念车登台亮相，与中国观众见面。
BlueZERO E-CELL概念车搭载了锂离子电池组，输出功率为15千瓦/小时，如果充电30分钟，可以连续行驶50公里；如果延长充电时间至一到两个小时，BlueZERO E-CELL概念车最远可以连续行驶200公里。
BlueZERO F-CELL概念车搭载的是燃料电池。燃料电池唯一的排放物质是水，实现了绝对的零排放、无污染。这种燃料电池技术不仅非常环保，而且非常高效，BlueZERO F-CELL概念车续航距离高达400公里以上。
BlueZERO E-CELL PLUS概念车除了搭载了与BlueZERO E-CELL相同的锂离子电池组外，还搭载了与smart fortwo相同的1.0升涡轮增压汽油发动机——这种紧凑的三缸发动机可在3500转/分的恒定转速下保持50千瓦的输出功率；在需要的时候，汽油发动机还可通过17.5千瓦／小时的发电机对锂离子电池进行充电。在满油情况下，BlueZERO E-CELL PLUS续航距离达600公里，如果仅使用电力驱动，BlueZERO E-CELL PLUS概念车也可以连续行驶100公里。
相同车身里的“大同”与“小异”
三款BlueZERO概念车均为前轮驱动——这也是此类车型的共同特点。在相同的4.22米车身内部，梅赛德斯-奔驰工程师们将三种不同的驱动系统以模块化的方式置于其中，并有机地与其他设备组合在一起：这包括一个最高存储功率达35千瓦/小时的锂离子电池，和一个最大输出功率100千瓦（持续输出功率为70千瓦）、最大扭矩320牛米的紧凑型电动机。这三款BlueZERO概念车可在11秒内实现从0到100公里／小时的加速，电子最高限速为150公里／小时。
这三款BlueZERO概念车沿袭了十年前梅赛德斯-奔驰发明的三明治车身结构。这种独特的结构最初使用在A级车和B级车上，其设计的主要目的之一即是为了安放除内燃机之外其他的动力系统。现在，这种三明治车身结构得到了进一步优化，它使主要的驾驶设备都集中车身重心附近，各种机械或装置更加紧凑，而且还能有效地保护车内驾乘者的安全。另外，这种五座BlueZERO概念车也因其轻量化车身、灵活的内部辅排，和流畅的外部设计而显得更加卓绝超群。
与基于传统轿车平台相比，BlueZERO概念车采用的三明治车身结构具备很多优势：
首先，三明治车身结构使内部空间更加宽敞。BlueZERO概念车将蓄电池发动机嵌入三明治车身，因此绝对保证了乘客的乘坐空间、行李舱空间：车内不仅可以容纳五个全尺寸座椅，行李舱容量超过500升，整车有效载荷达到450公斤，足可应付日常使用。
其次，三明治车身结构的重心较低，因此使车辆行驶时更加稳定，而且操控也更加灵活。
第三，由于动力系统与车轴间预留了空间，在发生撞击时，引擎体会自动向下滑落至车厢下方，同时可溃式方向机柱也不至侵入车舱，从而最大程度上避免了正面撞击给乘员造成的伤害。此外，三明治车体设计在侧向撞击中也有其优势，由于车内座椅较高，这也让乘客位置高于撞击带，降低受创的危险。
典雅外观、实用设计与领先科技的完美融合
BlueZERO概念车囊括了多项尖端科技，梅赛德斯-奔驰独特的设计理念也在BlueZERO概念车中展现的淋漓尽致。梅赛德斯-奔驰首席设计师Gorden Wagener 说：“BlueZERO概念车体现了梅赛德斯-奔驰既追求审美又讲求实用的设计原则，也说明了我们将环保意识与驾驶乐趣融为一体的设计理念。”
BlueZERO概念车呈现简洁的流线型外观，尤其车身两侧线条轻舞飞扬，令人联想起自然界中鸟之翱翔、鱼之腾跃，动感十足。由于不需要进气口，BlueZERO概念车的前裙板是完全封闭的，这为整车带来更好的空气动力效果。此外，20英寸的车轮设计及低摩擦力的轮胎亦成为BlueZERO概念车的技术亮点。
BlueZERO概念车的尾部运用了半透明的材料，透过浅灰色的后挡板，内部的三明治车身结构一览无余。车后L形的红色尾灯尤其引人注目：由于应用了新型材质，红色灯光营造出涟漪一般的光圈向外延展，既柔和又醒目。头灯也应用了同样的设计效果，在全新的光学透镜效果下，日间行驶灯呈白色的优美弧线，如同英文字母“C”的形状。
而BlueZERO概念车独特的外观用色也体现了梅赛德斯-奔驰设计师的匠心。由于使用了独特的ALU BEAM工艺，BlueZERO概念车色泽清亮，流光溢彩，散发出犹如水银一般的光泽——原来，ALU BEAM工艺中使用的颜料颗粒大小仅为传统涂料的四分之一，这使得上色更均匀，从而对光线的反射更好。三款概念车使用了不同的颜色：BlueZERO E-CELL 是明亮的黄色，BlueZERO F-CELL则是绿色，而BlueZERO E-CELL PLUS使用的是充满自信的橙色。
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