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比亚迪F3勇夺9连冠 婵联月度销量冠军

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  为助推冠军车F3销量再创新高,完成比亚迪全年销80万辆的销售任务,F3在2010年3月26日发动“冠军攻势”,新白金版智能型官降万元,继续强化了冠军车的品质和超值优势,努力捍卫其冠军霸主的地位。据乘联会数据显示,从09年6月起,比亚迪F3已连续9个月婵联月度销量冠军,此次发起的冠军攻势必将巩固F3的冠军地位。

  冠军品质见证冠军销量

  此次官降万元的F3新白金版智能型,搭载了全新科技的Keyless无钥匙系统、智能娱乐通讯系统、智能安全辅助驾驶系统等电子智能配置,给消费者带来更安全、更舒适的人性化体验。据了解,F3新白金版的配置达到了A级家轿的顶尖水平,拥有镀铬横向前格栅、中文八方向防眩目内后视镜、双层双模天窗、多功能豪华方向盘、前后阅读灯、防潜滑高级打孔豪华座椅、方向盘音响控制系统等多项个性化和实用性配置。如此超值,消费者将会得到越来越多的实惠。

  此外,比亚迪立志打造“品质完美三部曲”,制定了严格的品质管理体系,实现产品品质在短期内达到世界冠军车领先水平。冠军品质见证冠军销量,我们坚信此次“冠军攻势”定会助推F3的销量再上一个台阶。

  树立中级价值家轿标杆

  作为比亚迪汽车的开山之作,功勋车F3夺得中国车市销售冠军已不新鲜,成为中国消费者公认的“外形配置好、动力性能好、品质稳定性好”的“三好车”。继08年10月,F3以15343辆的销量首次打破合资品牌垄断后,F3进入了一个“自我竞争”的快速跑道,自09年3月起,F3连续7个月月销超2万辆;通过产品质的不断提升,F3在去年10月销量突破3万,成为中国汽车史上首款“月销3万辆俱乐部”车型,在连续9个月位居月度销量榜首的同时, F3还顺风摘得了09年全国单一车型销售冠军,以领先第2名33%的业绩,荣膺中国2009年度单车销售冠军,这也是中国民族汽车品牌首次获此殊荣。

  销量的提升的“规模效应”,必然会降低产品的维修养护成本,加之比亚迪本来的超值的售后养护政策,以及遍布全国的售后服务网络优势,F3养护费用在同等级车型中可谓是非常实惠,这为比亚迪F3在中级车市树立了价值家轿标杆,同时也营造了良好的品质口碑。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    比亚迪的产品总是关注度比较高的车型,这次的自动挡还算一款比较符合市场的产品,不到8万可以买个代步的紧凑型自动挡车是个不错的选择。只不过我们仍然比较遗憾的在新推出的自动挡身上看到之前BUG的遗留:没化妆镜、无后雨刷,让人遗憾。

    评测编辑-王苦公:

    自动挡的F3-R填补了产品线的一个空白,拓展了潜在用户群。不过就产品本身来说,它和手动车型并没有太大的区别,而在自动变速箱和发动机的匹配方面,它也只是做到了“能用”,而不是“好用”。如果只是想要个经济实惠在自动挡车型来代步还可以考虑。

    评测编辑-孟庆嘉:

    尽管比亚迪F3-R 1.6AT在外观上仅仅改动了进气隔栅,但我对此还是非常认可且知足的,毕竟这也是个很有心意的改进;对它的动力方面我实在不敢恭维,本来就不强的发动机再配上4AT变速箱,只能说是简单、够用。相比之下,我还是推荐1.5MT车型。

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    比亚迪F3-R给我带来了一些惊喜与失望,文章里写的很清楚,我们要给予努力做功课的国产厂商最大的支持,但是对于产品方面的细节,我还不是很满意,女友那句:“没化妆镜我不考虑这车”真是让我印象太深刻了,这就是赤裸裸的用户诉求,这么一个细微配置就决定了几万元的决策。

    评测编辑-王苦公:

    可以说比亚迪F3-R的“混搭”造型比较成功,对此我们还是给与肯定的;该车内饰的整体感觉比较不错,细节之处还有很大提升空间的。我喜欢的是F3-R对“大面儿”上的足够照顾,而不满意的是日常使用的配备还不完善。价格优势固然重要,但是对产品的定位与质量追求一定不要丢。

    评测编辑-孟庆嘉:

    比亚迪经过几年时间的积累,产品愈发趋于成熟。厂家充分揣摩消费者心里,F3R的配置比较丰富,而且都还算实用。受限于价格原因,内饰的材料很一般,但好在装配还比较细致,整体看上去也找不到什么大毛病。来自三菱的4G系列发动机在国内比较常见,动力够用。底盘及悬挂厂家还需积累经验,希望今后的产品能够有所提高。

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比亚迪F3

指导价:4.39-9.58万
级别:紧凑型车
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