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享受英伦气质,不需要远渡重洋去探寻

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  从白金汉宫到庄园古堡;从泰晤士河边的大英博物馆到波光水影中的风情小镇,从英超到007……一种特有的气息在随处飘散,它时时刻刻吸引着世人的目光,并让人们为之痴狂与追寻,而这就是英伦气质,一种无法轻易复制的东西。曾经有人远渡重洋去探寻这种英伦气质的秘密,如今新基准中级车MG6带着其与生俱来的英伦气质来到消费者的身边。

  MG6前脸

  品牌,英伦气质的源泉

  俗话说,“买日本车,买的是工具;选择德国车,选得是机器;而拥有英国车,拥有的是气质”。英国汽车特有的品牌含义以一种超物质的精神存在于机械之中,而以传承与创新著称的MG品牌,恰恰是英伦气质的最佳载体。

  说到英伦汽车人们首先想到的是劳斯莱斯宾利等品牌。殊不知,在英伦汽车的历史长河中,MG同样地位显赫。从1924年品牌创立,MG就以设计独到、做工精细和性能优良而受到消费者的赞誉与喜爱,特别是在设计上的锐意创新,更是令它长久的矗立于全球运动车型发展潮流的前端。无数的“辉煌与荣誉”共同构建起MG的历史,MORRIS GARAGE与八角形徽标成为了消费者心目中不朽的传奇。


 
  MG6侧面

  外形,气质的最佳体现

  当人们第一次看到MG6时,立刻会被它的“时尚”与“个性”相容的气质外形所吸引。凶悍的前脸,动感的流线,靓丽的轮毂,伯明翰橙色,不仅让人眼前一亮,更令人爱不释手。上海汽车英国设计院的工程师们为了彰显MG6的英伦气质,特别将UK Design设计理念作为MG6设计的核心,并且引入源于英伦,代表21世纪潮流的设计元素Fastback。

  Fastback是上世纪五十年代开始流行的汽车设计语言,通过将车的尾门与尾窗连成一体,车顶通过掀背式尾门平滑地过渡到车尾,可以充分利用车厢空间,同时还可以获得较低的风阻系数以保持高速稳定性。众多英伦豪华品牌都是该设计元素的坚定拥护者,从早先的阿斯顿马丁系到最新的捷豹XJ,我们都可以看到Fastback的影子。总之,MG6的外形是动感与靓丽的化身。它完美演绎了英伦气质中的动感、时尚与个性。


 
  MG6内饰

  内在,气质的延续

  气质不仅存于外表,更在于心中。虽然MG6不是豪华车,但依旧可以令消费者感受到英伦的奢华。通过炫酷黑为基色的“英伦格调”内装,MG6引入精致与考究,并以现代美学演绎英伦气质,延续着经典与突破的永恒话题。至于人机交互系统、H.I.C. 高集成飞瀑式中控平台All-In-One一体式智能方向盘、F1四翼防潜滑赛车型座椅,以及高品质北美进口豪华头层牛皮等配置的运用,不仅带来了轻松与舒适,更是彰显出车主与众不同的品位。

  另外,熟悉英伦汽车的人都知道,大空间也是英系车的一大特质。MG6作为英系车型的传承者,当然不会疏漏这点。为此它特别为消费者塑造了一种“回家”的感受。MG6的宽敞车内空间能令消费者完全忘记普通中级车型的“压迫”感。2.7米的超长轴距成为大空间的根本保障,加之MG品牌特有的M.I.M空间布局理念,令车型内部空间获得最优化的利用。总之,MG6向消费者提供了类似英系豪华车一般的舒适空间体验。


 
  MG6

  驾驭,气质需要感知

  气质不仅在于展现,更在于体验。通过驾驭MG6,消费者可以感知别样的英伦气质。启动MG6,并松开制动踏板后,MG 6不会有一冲而出感受。但当驾驶者给油之后,1.8T全铝超高压中冷涡轮增压发动机开始释放无限动力,畅快平稳,显得不骄不躁。继续加大油门,转数指针飞速向上,与此同时TCI-Tech超高压中冷涡轮增压也适时介入,驾驭者立即能感受到强大“推背感”的到来。此外,5速手自一体变速箱一直会以悄无声息的态度参与驾驭的整个过程,每一次换挡的冲击都会被化于无形。整体来看,MG6的低段扭力表现优良,中段动力更趋强劲,整车加速力优秀。

  与其他车系车型不同,英国车型很少以“暴力机器”的面貌示人,它们更加注重整车传动和行驶机构的精确调校,在发动机的匹配方面也尽量以适用为最高标准。MG6的表现恰恰是这一理念的最佳阐释。


 
  MG6车尾

  看似无法轻易复制的英伦气质,却是MG6与生俱来的基因。MG6的点点滴滴都是英伦气质的完美演绎。追根溯源,一切皆因MG6是来自‘英伦汽车教父’MG的完美产物。因此,享受英伦气质不需远渡重洋,只需拥有MG6一切都将迎刃而解。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-曹昊旻:

    作为较早尝试运动取向紧凑型轿车的产品,名爵6 Pro目前的状态可谓是将自己从外到内的设计都进一步运动化,尤其是外观部分很像一台经过改装的车型,在街上能获得一定的回头率,对于部分消费者来说这也是个附加分。

    评测编辑-张子仪:

    在驾驶部分它能营造出一定的运动驾驶氛围,也给消费者留了一部分可改装升级的空间,对于这类产品而言改装便利度也是有一部分考量的。从AH-100打分来看,它的综合实力都在同级水平之上,最终的得分虽然不是特别突出,但对比后也不会有很明显的短板。所以综合来看,名爵6 Pro有运动外观内饰,并保留了日常驾驶的便利度和一定的可玩性。

    评测编辑-林琦:

    驾驶运动型一直是名爵6的诉求,适合年轻的消费者。至于其它方面,倒是也没有特别突出的地方。要想在竞争激烈的紧凑型车市场分一杯羹,并非易事。

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    这台车的定位是名爵6车系中的手动高配版车型,兼顾纯粹驾驶乐趣和配置的做法在同级别中并不多见。新的熏黑外观套件和大尺寸轮圈都让这台车看起来比以往更加运动,手动变速箱也弥补了自动挡车型DCT不够平顺的问题,总得来说,在10万元出头的价位上这台车很值得关注。

    评测编辑-曹昊旻:

    如果你喜欢手动挡,又想要一台高颜值高配置的车,10万多元的预算并不好找。名爵6手动高铁版就是为了满足这样的消费群体而推出的。各方面表现来看,这台车基本没有什么明显的硬伤,一定要鸡蛋里挑骨头的话,我认为它的隔音还可以做的更好一些

    评测编辑-:

    对于我这样手动挡爱好者来说,这台车实在太合适了。2019款名爵6相比2018款车型升级的运动配色也很符合我的喜好,并且作为手动挡车型,这台车的配置仍然很丰富,以10万多元的价格来看,性价比还是很出色的。

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    新款名爵6颜值相比老款车型提升非常大,并且在用料和配置方面也有明显提升。1.5T发动机动力出色,电子XDS限滑差速器的配备和较硬的悬架调校更符合年轻人对运动的诠释。不足之处在于双离合变速箱平顺性还有优化的空间,如果中低速时能更平顺一些会更好。

    评测编辑-曹昊旻:

    我喜欢这台车的高颜值和不错的动力,并且油耗表现也很理想。1.5T发动机开起来很有激情,转向系统的反馈也算得上灵敏,DCT变速箱换挡速度非常快,如果平顺性能做的更出色一些,得分还可以更高。

    评测编辑-盛元珺:

    新款名爵6的推出证明了“颜值至上”并非是句空话,而且不但是外观,内饰的设计也很用心,大面积的皮革我很喜欢。开起来,我很喜欢转向系统的手感和1.5T发动机出色的动力,但是底盘对我来说还是显得稍有些生硬,不够舒适。但对于年轻的朋友来说,这也许真不是件坏事。

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    外形与驾驶都够运动,并且之前测试的1.8T手动款也有着不错的成绩,因此再让我回到初级的水平,我会感觉1.8自然吸气配自动变速箱太不给力了!换句话说也是缺乏激情的表现。

    评测编辑-梁巍:

    MG6有个前卫动感的外形,视觉效果确实不错,并且还装备了换挡拨片,看来厂商是要把它彻底打造成运动车型。但它的1.8L发动机却远没有想象中的好,再搭配上四速自动变速箱,有时当你需要动力的时候确实会让你很着急。

    评测编辑-罗浩:

    MG6搭载的1.8升自然吸气发动机参数表现还算可以,不过具体到这辆车上,它的性能就不尽如人意了,日常驾驶时发动机噪音略显嘈杂,在需要驾驶乐趣的时候又有点给不上劲儿,总的来说和这款车动感的外观有点不搭,不过厂家还是坚持为这款车配备了换挡拨片,满足了驾驶者一定的心理需求。

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    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些挤、发动机低转速有些像柴机油的动静,除了这两点之外,MG6可以算都很出色了,尤其运动的外形实在是设计很用心。

    评测编辑-王苦公:

    样子确实好看,但包括它的同胞兄弟荣威550在内,这两款车总让人觉得华而不实。一些曾经有过的设计弊端在MG6上仍然延续。一辆车少说要开3,5年,我宁愿它看起来平淡点,但用着要舒服。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MG6的车还可以,感觉洋味儿很足,看来英文的广告没有白费功夫;性能方面应该说也不赖,不过除了外观,其它部分感觉和荣威550差距不大,这多少也降低了我的热情。

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MG6

指导价:10.98-13.98万
级别:紧凑型车
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