外观变硬朗/换档拨片实用 试驾思域

外观变硬朗/换档拨片实用 试驾思域

　　如果说挑一款家用紧凑型轿车，既要有运动风格的设计、又有精致的做工、以及出色的操控性，那许多人可能都会选择思域。的确，东风本田CIVIC思域在我心中同样也是首选的答案。

● 外观变得更加硬朗

　  对于思域来说，你不得不承认它是一款好车，不过有些人可能会认为该车的外形有些柔和，就像前东风本田总经理尾崎满描述他心目中的思域时所说的那样——这款车就像一位美丽的女性。

　　如果真的因为这个原因阻挡了您对思域的喜爱的话，那么眼前的这辆09款思域绝对会给您一个满意的答复。是的，09款思域外观引用自美版车型，使得这款车在摇身一变之后，拥有了美式硬汉的外貌。也许这么说有些夸张，但变化确实给人这种感觉。

　　当把小改款前后的两辆思域放到一起的时候，别说，倒是能让人看出点夫妻相。当然，您如果非要认为是一对姐弟的话，也不会有人会去反驳这个观点。但是不管怎么说，09款思域变得真的很

　　那么就让我们来看看到底是哪些地方的变化，让这款车从美女变成型男的吧。这次改款的变化主要集中在前脸。最明显的变化就是前保险杠，雾灯从下部进气口的两边被移到了保险杠两端，进气口的线条则变得更加铿锵有力。而且雾灯被移动后，车头两侧由上到下较为圆润的设计，被变得更加硬朗。

　　车头进气格栅处也有细小的变化，但即使这样也足以令大灯的眼神更加犀利。原本柔和的进气格栅在经过小改款后，下沿略呈现楞角状。中间挂有本田logo的镀铬装饰未经改动，但进气格栅在采用交叉网设计后，将09款思域的运动风格更直观地呈现出来。

　　来到侧面，整体线条以及布局都没有变化，除了几处细节的改动。在高配车型上，车外后视镜加上了转向提示功能，门把手和两侧防刮条上都加了镀铬装饰。另外，在轮毂样式上也有了变化，在保留原先5辐轮毂的基础上，添加了7辐轮毂和造型更时尚的10辐轮毂。

　　除了车尾中间加了一条宽幅镀铬装饰最明显之外，另一处改动是需要仔细发现的。尾灯整体造型虽然没有任何变化，不过里边的黄色转向提示灯变成了白色，与雾灯仿佛连成了一体。如果您想让自己的爱车更富动感的话，也可以像我拍摄的这辆展车一样，在后备箱盖上加一个扰流板，不过这多少是需要额外付出一些银两的。

● 全黑内饰的增加符合运动风格

　　与外观上的改动相比，内饰的变化并不大，不过新增的全黑内饰却是最让人满意的地方。对于喜欢运动风格轿车的人来说，黑色内饰更能增加车内的运动气息，而像思域这样一款非常动感的轿车，黑内饰的搭配无疑能使它能得到更多消费者的青睐。

　　全黑内饰不仅给人以运动的感觉，座椅的设计也更偏向运动。在座椅的黑色皮面上，增加了多条黑色走线，更加突显运动的气息。而且头枕也采用了运动风格的设计样式。

　　方向盘的样式也有进步。在保留原有方向盘样式的基础上，新增加的三幅式运动方向盘，是另一个可以突出运动风格的设计，在高配车型上便可以见到。而且在配置更豪华的车型上，还配备了更富驾驶乐趣的方向盘换档拨片。

● 换档拨片增加驾驶乐趣 VSA带来安全保障

　　尽管在动力方面没做更多的调教，直列四缸1.8升i-VTEC发动机依旧在转速达到每分钟6300转时可产生最大功率103千瓦，转速达到4300转时可输出最大扭矩174牛米。除部分车型继续配备5档手动变速箱和5档自动变速箱外，在高配版车型上还配备了5档手自一体变速箱。

　　由于换档拨片的介入，5档手自一体变速箱并未在换档杆上提供手动模式，若想进行手动换档操作，只能依靠换档拨片。也正因此，在自动档高配车型的档位之中，取消了原来的D3、2、1等低速前进档位的选择，而是在D档之外提供了S档运动模式作为前进档，更加突出了09款思域的运动之处。

　　换档拨片可在D档或S档时，随时切入手动换档模式。变速箱对换档拨片给出的指令反应迅速、即刻予以执行，换档时的表现也很平顺，不会产生过于明显的振动。在手动模式中，若行驶一段时间后，未再进行激烈驾驶以及未再给出换档的指令，系统会将驾驶模式切回自动模式当中。

　　有了换档拨片功能，再加上思域与生俱来的出色操控性能，09款思域的驾驶乐趣得到了很大的提升。方向盘的精准转向，即便是极速驾驶或紧急变向时，无论是需要加档或减档，驾驶员都能从容面对，可以使车辆以最为优雅的身姿前行。

　　虽然底盘与动力系统都未进行改动，但是由于有了极具驾驶乐趣的换档拨片，很容易使车辆偶尔疯狂一下。为了避免激烈驾驶时出现意外，东风本田为顶配车型加装了VSA车身稳定系统。对于喜好激烈驾驶的人来说，VSA难免会在极限驾驶时进行干涉，不过这多少都为车辆的安全系数增加了很大的筹码。所以为了安全考虑，建议您尽量不要关闭VSA系统。