周末参加了思域的试驾活动，其实以前也试驾过思域，流线型的外表和梦幻中控给我的印象太深刻了，那时候没有顶配版车型，所以没有机会感受换挡拨片，这个源自F1赛车上的设备非常吸引人，手不离方向盘的同时，还可以体验到换挡的乐趣，配合1.8LVTEC发动机，如果在山路行驶，指尖随意享受换挡的乐趣，扭矩输出随心所以，一定非常舒服。
先来说说思域的梦幻内饰。
虽然以前也有所心理准备，网上看了不少图片，但是思域的内饰还是给我很大的震撼，真的太漂亮了，整体设计浑然一体，还突出了仪表盘、数字式速度显示的科技感，而且各类按钮都做工精细，按起来键程适中，非常舒服。新的三幅方向盘我很喜欢，以前两幅的虽然也很不错，但多少有点怪，毕竟不是开飞机，三幅在转弯等时候把握起来更加方便。另外多个功能按键集成在方向盘上，调整音响音量不用看中控，驾驶更加安全了。
此外，音响效果也很不错噢，空调制冷超迅速，本来火辣辣的太阳，刚打开试驾车的车门时，很痛苦，一股热浪拍了出来，不过上车打开空调后，30秒不到，感觉全车都凉快起来了。而且出风口风量很柔和，但冷气很足，不会很大的风吹得人眼睛都睁不开。
下面是重点了，试驾思域的换挡拨片！
近距离照片两张：
通过试驾，感受很深，加速的时候就像手动挡的车，通过拨片来加档；减速的时候还是自动挡的车，思域帮我自动减档。但是，新人新车开的时候需要特别当心，M1档的时候，加速必须用拨片来调整档位，否则就一直挂在1档，转速直接往上去，3000、4000、肯定不利于磨合了
D档正常行驶中，此时拨片没有用，只有选择S档，拨片才发挥总用，S档右侧的液晶屏也会显示当前档位
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