不论在哪个汽车论坛里都多多少少有一些关于某某车型安全不安全的讨论，今天俺也想掺和掺和。首先需要声明的是，我不是什么专家，只不过比较喜欢车，目前一直关注大众进口Tiguan。我对汽车技术没什么研究，只是偶尔在杂志和网络上看看车，既然到了这里，那就发表下个人观点。
今天偶在开心网上又看到大众Tiguan（视频中的车应该不是现在上海大众产的途观）被坦克压过的视频。其实，很久以前就看过坦克碾压Tiguan的一些图片。一辆Tiguan被坦克反复的从上面开过，最后成了ONE PIECE——没有理解什么意思！当时，我还犯嘀咕呢：就算你德国车再结实跟坦克对上还不是成了一堆废铁。既没看出2.0T发动机的马力也看不出4MOTION全时四轮驱动技术的抓地力。当今天再次看到这个标题的时候，虽然知道内容，但还是忍不住的进去看个究竟：视频中是一辆红色的Tiguan被坦克反复的碾压过去，最后也变成了一堆废铁。难道大众不卖车改卖坦克了？不过，看了一些网友的回复后，我才注意到第一次被坦克压过后，Tiguan车体居然没有趴架，离地面还有很高的间隙。用55吨重的豹2坦克碾压来证明Tiguan的悬挂，大众也是够BT的了。不管怎样，我个人觉得这种做产品的理念还是值得尊敬的。
（以下是视频链接：http://v.youku.com/v_show/id_XNTkwNzA3ODA=.html?full=true）
德国人造车时全方位考虑的安全理念使得进口Tiguan有着超一流的安全性能，当然了，跟坦克比那是不可能的，但是在日常使用中绝对能保护驾驶者的安全。这个得归功它坚固的座舱结构，还有吸能变形区的科学设计，既保证了车身的高强度，还为驾乘人员提供了可靠、安全的空间。加上ABS、带制动辅助的ESP、TCS、配备拖车稳定功能的EDL以及EBC等一系列安全辅助系统，在同级别车中是绝对鹤立“车”群的安全“小铁罐”。
最近，我还关注到群里发的一个美国高速公路安全保险协会（IIHS）评估的帖子：Tiguan在IIHS碰撞测试中表现很不错，获得“最佳安全选择”奖，尤其是在车顶稳定性能测试中，Tiguan 获得同期同级别测试车型中的最高分，它的车顶能够承受相当于四倍自重的负载，是绝对的佼佼者。2009年，进口Tiguan在美国NCAP（新车评级项目）中也获得了最高的五星评级。其中，正面碰撞、侧面碰撞和翻滚安全性三项安全指标都通过了NHTSA（美国国家高速公路交通管理局）的评审。测评显示，无论在任何情况下驾驶大众进口汽车Tiguan，受损伤的几率都保持在较低的水平。
感谢您对德国大众汽车的关注！
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