从厂家内部悉，天津一汽1.3T发动机，即将于北京车展与大家见面，并将年内上市。估计有可能被搭载于夏利N5车型上。
无论猜测是否准确，是否被搭载于夏利N5车型，1.3T发动机的助阵，必将进一步提升天津一汽的动力总成战略。
其实，近一两年，天津一汽在动力方面，实现了大幅提升，2009年11月19日，上市的夏利N5，搭载了由一汽集团研发的新一代TA系列发动机。
据介绍，包括搭载在夏利N5上1.3升发动机在内的TA系列发动机的核心亮点是，采用了VCT-i技术，根据发动机工况的需要，通过连续调整凸轮轴转角配气正时进行优化，使发动机始终处于最佳状态。从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放,特别是在低转速下能提供较大的扭矩。在小车领域，夏利N5是率先使用该技术的车型。
据悉，TA系列发动机的基本型是前横置轿车用1.3升发动机，但通过调整冲程及进、排气部件，可衍生出1.1升及1.5升前纵置、1.3T等多种机型。
应当说，TA系列发动机，不仅大大提升了动力，也提升了燃油经济性，必然强化夏利N5等天津一汽车型的市场竞争力。
据天津一汽工程师介绍，夏利N5搭载新TA系列发动机后，将超越丰田8A在内的，多数合资发动机，如夏利N5上的1.3升发动机额定功率67kw/6000r/min，升功率大于50 kw，最大扭矩达到120N•m/4400r/min。能够提供低转速的超大扭矩。相应的，丰田8A发动机的技术参数则相对逊色，其最大功率63kW/6000rpm ，最大扭矩110N•m/5200rpm。使得夏利N5的加速性能超强，动力、爬坡和载重能力强劲。
竞争力的提升，销量自然水涨船高。据了解，搭载TA系列新发动机的夏利N5，在上市的三月时间内，销量已经突破2万辆，在1.3升的AO车市，已成新的销量标杆。
今后排量相当于1.8升自然吸气发动机的涡轮增压发动机1.3T的助阵，不仅将成为国内第一家率先上马1.3T发动机的车企，而且必将促成天津一汽在动力方面及市场销量层面的大飞跃。
从1.3升到1.3T，天津一汽越来越疯狂。
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