造小车难，造5万元的小车更难，造5万元能够被大众接受的小车难上加难。
如果35万元的奥迪月销万辆，5万元的小车市场空间就小得更多。因为奥迪数以万计的消费者，不能再以小众界定。在中高级车、中级车、紧凑型车层层瓜分之后，小型车还有大众情缘么？
小型车有其自身的消费群体，包括中低收入和年轻消费群体中的多数。而小型车最大限度地满足这部分人群的消费需求，则需要大众化设计。但与奥迪、宝马等豪门有异曲同工的大众化设计，必然让小型车相形见绌；与中级车和紧凑型车雷同的大众化功能又难免有同质化倾向；而一味的追求个性化设计，又会偏离大众化需求而进入销量的死胡同。
是要取悦于大众的千人一面的车型，还是要个性飞扬的小众车型？小型车在抉择中徘徊。
从新车上市趋势可以看出，聪明的小型车经过徘徊思考抉择之后，往往通过一部分优势适应大众，通过另一部分优势张扬个性吸引小众。其中长城凌傲便是勇敢且最为明显的车型，大胆地突破大众化车型框框，抛弃“中庸”这一中级车的杀手锏，开始在张扬个性上试水，同时还保留一些大众化情愫。今天，让我们看看长城凌傲的5万元小车营销精明之处。
张扬的个性外观使长城凌傲相貌出众，鹤立5万元小车群体。“运动、高品质”和“全球战略车型”的高地位，又使它地摆脱了靠低端廉价打开市场讨好消费者的小型车拓市俗套，其意在树立新五万元运用家轿标杆的高端品位，既体现对大众意愿的尊重，也在试图实现对市场的引领和带动。
凌傲有一个张扬的前脸，说它霸气一点也不为过，如此风格在A0级小车里尚属首见，开在路上很能吸引眼球，锐利前车灯更是让人印象深刻。那犀利的前脸让人过目不忘。立式的镀铬的V型条状格栅如同锋利的牙齿竖在车头，两侧如同豹眼一般的大灯炯炯有神，让车头生出一种活泼中的厚重感，在从后视镜中看到凌傲的车头时，感觉你是在与一个铁血且柔情的动物严肃地对视。凌傲的腰线车顶轮廓线以及尾部造型却丰富饱满圆润可爱，与车头的张扬形成了反差的美。长城凌傲的设计师超凡脱俗的设计功力让同一款车同时具备两种不同风格，整体观感在反差中见和谐，在个性中现完美，俏皮活泼凌厉冷峻但并不显突兀。
内饰方面，凌傲采用浅深结合风格，以浅色为主，彰显运动气质的同时，也营造一种较为舒适的车厢氛围。而“四轮四角”的设计，2460mm的轴距以及刻意加高的坐椅，使凌傲拥有了家庭用车必备的的充足内部空间。
此外，动力方面，凌傲的心脏是长城自主研发的1.3L、1.5L发动机，带有先进的VVT技术，后劲十足。另外值得一提的是VVT发动机的百公里综合油耗不到7L，如此表现会让它的车主惊喜不少。
凌傲通过不同的发动机和不同的配置水准，派生出9款车型，令人眼花缭乱，价格从5.49万-8.09万元。全系车的高品质个性化追求最终着落在价格的大众化消费的基点上，个性化将大众化包裹得严严实实，既凸显了个性，又没有拒绝大众，车型品质和产品力因个性深入人心，印象深刻。
总结：
小众的个性化赢得大众需求的真正原因，不仅仅是品质品牌，还有各种需求开发。个性化特征在满足大众化需求方面成了独特优势，而且个性多了成就了多样性，多样性扩大了车型面向市场的适位性，市场征服能力和同级别车型中的竞争能力增强，作为好车的亮点增多，使极富个性的车子为大众所欢迎和接受，这样就摆脱了好车不好卖的窠臼，也是是集运用车、家庭车二者兼备特性的凌傲成功的必然。
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