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点燃激情 Jeep®指南者世界杯特别版

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  得以释放都市野心的,不仅仅是指日可待的2010南非世界杯,更有全路况性能的城市SUV。3月26日,在南非世界杯倒计时75天之际,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司旗下全球高端、专业SUV领导性品牌Jeep®宣布推出配置升级的2010款Jeep® Compass指南者世界杯特别版,并同时启动“竞猜八强排位,赢取Compass指南者世界杯特别版”活动,提前引爆夏日激情。
 
  作为Jeep®家族中最年轻时尚的生力军、美系城市SUV的出色代表,原装进口的Jeep®指南者专为中国都市年轻精英阶层打造。不久前上市的2010款Jeep®指南者已新增驾驶员座椅6向电动调节、前排座椅主动式安全头枕和真皮手刹杆等,而此次推出的2010款Jeep® Compass指南者世界杯特别版,更增配了集成蓝牙通讯及倒车影像功能的触摸式GPS导航系统和镀铬的前格栅、后视镜、油箱盖、油门和刹车踏板,以及加强型后扰流尾翼、运动型换挡手柄等多项个性装备。

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触摸式GPS导航系统

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镀铬后视镜

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镀铬前格栅

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镀铬油箱盖

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加强型后扰流翼

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镀铬型油门踏板和刹车板
 
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运动型换挡手柄

  经过近70年传奇的传承与创新,全球专业四驱系统技术领导者Jeep®已将全路况四驱科技演绎得更臻完美。凭借Freedom-Drive主动全时四驱系统,原装进口城市SUV Jeep®指南者被公认为拥有同级车中最强越野能力,而随着城市气候和道路状况及消费需求的多样化,Jeep®指南者全面领先的全路况性能也正日趋受到更广泛的关注与认可。
 
  在常规路况驾驶时,原装进口城市SUV2010款Jeep® Compass指南者世界杯特别版可将驱动力传输至前轮,极大地降低油耗;而行驶在城市湿滑路面、城郊松软砂石路、冰雪路面或者急加速状态时,若打开“四驱锁止”功能,驱动力便将恒定以50:50分配给前后轮,从而带来强大的抓地力和牵引力;先进的电控耦合结构也令行驶更稳定、提速更迅捷。即使在未锁止四驱的情况下,该车也能主动式智能化地根据道路状况分配驱动力,可谓四驱车中的“傻瓜机”,让在即使偶尔遭遇特殊路况时也能倍感轻松、省心省力。
 
  无论是在容易造成积水的雨天;还是在城郊常见的松软沙石路;甚至是大雪封路时,全路况的2010款Jeep® Compass指南者世界杯特别版都能一一应对。对于每天生活在钢筋水泥森林的城市人来说,该车无论从感性层面,还是从理性层面,都为他们提供了一个突破城市羁绊、释放激情的出口;即使身在都市,也能让心灵自由驰骋。
 
  不仅如此,双VVT世界发动机和领先的6速手自一体CVT无级变速器的完美配合,更使2010款Jeep® Compass指南者世界杯特别版真正做到酣畅动力输出和优异燃油经济性的完美结合,综合工况油耗仅为8.7升/百公里,甚至低于同级排量的轿车。安全方面,2010款Jeep®指南者上配备同级中最专业的ESP电子稳定系统和同级唯一且只有在更高级别车型上才装备的ERM电子防翻滚系统,令全路况驾驶乐趣更上一层。
 
  除推出Jeep® Compass指南者世界杯特别版之外,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司还将与球迷互动,分享世界杯激情。即日起至6月底,凡参与Jeep® Compass指南者世界杯八强排名竞猜活动,即可赢取双重大奖:活动期间,按照竞猜准确率排名的前8名幸运车主将分享总额超过50万元购车款返还回馈;非Jeep® Compass指南者车主则有机会获得Jeep® Compass指南者一年使用权。
 
  对热爱足球、喜欢驾驭的都市精英们来说,无论是升级配置的Jeep® Compass指南者世界杯特别版,还是超值大奖的世界杯八强竞猜,都将成为伴随四年一度世界杯而来的一次特别礼遇。对于中国车市而言,Jeep®此举也将点燃世界杯营销大战的烽烟。
 
陕西伊势威贸易有限责任公司
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  • 指南者(进口) 2014款 改款 2.4L 四驱豪华导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.60 40.36 11.20
    测试文章:一颗年轻的心 测试2014款Jeep指南者
    评测编辑-李毅:

    酷似大切诺基的外形无疑是新款指南者最吸引人的地方,换装的6AT变速箱则从内在改变指南者的性格,四驱和越野能力在同级车中也属于佼佼者。不过,内饰做工和座椅的舒适性,它相比同价位合资车还有一定差距。

    评测编辑-梁巍:

    这次小改款车型从视觉效果上提升了不少档次感,新的6AT变速箱比之前的CVT更有乐趣,四驱系统仍然保持了其应有的水准,不过做工方面还是有待加强。

    评测编辑-胡正暘:

    最近几年合资品牌的紧凑型SUV进步非常大,像指南者这样一直进口的产品,价格是个短板,如果国产的话,顶配再有三四万的下调,才能真正进入竞争状态。

  • 指南者(进口) 2011款 2.4L 四驱豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.30 41.73 7.84
    测试文章:只属于年轻的人SUV 测试全新Jeep指南者
    评测编辑-梁巍:

    全新一代指南者的外形真的很不错,很少有人不喜欢,这是它最吸引人的地方,而内饰和实际性能上和老款没什么区别,电子系统经过升级已经能够应付低难度的交叉轴路况,算是个进步,毕竟这个级别能过交叉轴的车不多。

    评测编辑-胡正暘:

    长相变俊朗了,越野能力也有提升,这种升级是大家喜闻乐见的。作为最不JEEP的JEEP,它的公路行驶表现依旧称职,符合城市SUV定位,两分扣在配置和噪音抑制上。

    评测编辑-罗浩:

    此次指南者最大的变化是外形,性能方面和老款相比没有明显区别,外形的变化已经足以把它的吸引力提升一个档次,性能方面在同级别中也不落后,这就足够了。

  • 指南者(进口) 2007款 2.4L 四驱限量版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.00 42.50 8.45
    测试文章:实测油耗让人惊讶!测试09款指南者2.4
    评测编辑-韩路:

    油耗让我很意外,厂商之前自己高高兴兴广告的油耗让我嗤之以鼻,结果给我一个沉重打击,看来我对JEEP的看法还是老旧的,8.X升/百公里的油耗真的可以打满分!除了油耗之外,09指南者剩余卖点就是血统纯正的7孔前格栅及品牌了,至于越野性能那不是指南者主攻项目。

    评测编辑-王苦公:

    2.4升“世界发动机”的油耗已经不是第一次领教了,很难让人相信一台美国车能如此省油。除了燃油经济性最突出,指南者其它方面都很平均,动力刚好够用,有一定的越野能力。但是在内饰做工和功能设计方面,指南者还是典型的美国车,不能让人完全满意。

    评测编辑-孟庆嘉:

    硬汉的外形,安逸的驾驶感受,有一定的越野能力,这就是对指南者的评价。似乎它在哪个方面都并不张扬,但却很有看头。像2.4+CVT就是个不错的组合,它所提供的性能、油耗与驾驶感受完全符合城市型SUV的特点!成绩也比较令人满意。

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