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Magic Glory Sexy 全新解读上海汽车MG6

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  随着汽车工业发展的进步,如今的汽车不仅更多的融入到了大家的生活之中,还早已形成了一种文化。而每个拥有历史的汽车品牌,则都拥着这份属于自己的品牌文化和魅力。然而,当时代的变迁已经打磨掉历史的印记之后,我们想重新找回的这份属于品牌的历史感,也越来越稀有。

  当然,这种稀有只是相对的,那些顶级的汽车品牌中,无一不具备深厚的历史积淀。但作为一个普通消费,这些车都离我们都过于遥远。难道就没有别的选择了吗?

  事实上,在目前的国内就有一个品牌拥有如此特质,它叫——MG。而上海汽车所打造的全新全球车MG6,则将MG品牌的文化与魅力进行了重新演绎。


 
  夜色映衬下的MG6

  那么MG6是一款怎么样的车型呢?笔者觉得,有三个英文单词很适合用来诠释这款新车的魅力:Magic、Glory 、Sexy。

  首先,用Magic来形容MG6的出色操控是再为合适不过的了。作为一款外形动感的中级车,MG6的操控感受就如同它的外表一般魔幻。

  MG6的悬挂采用了前麦弗逊独立悬挂,后Z型多连杆独立悬挂的设定,并带有副车架和防倾杆,这保证了其先天的操控基础。在悬挂调校的方面,MG6采用了偏硬朗的设定,这使得MG6拥有了出色的底盘支撑性,不论是在弯道,还是沟坎,MG6的表现都活力十足,能带来足够的驾驶愉悦感。这种感觉就如同魔幻的世界,让驾驶者不自觉的沉湎其中。

  除了操控上的魔幻,MG的光辉历史也是MG6身上最为吸引人的光环。

  1924年。第一款MG车诞生,MG源自于MORRIS GARAGES的首字母组合而成。在MG首款车型“OLD NUMBER ONE”造出的第二年,其创始人塞西尔•金伯就驾驶它参加英国大赛,并一举获得全国冠军,从此八角形的标志就成为年轻人、富裕的车主相互炫耀和追逐的标志。在历史的长河中,一直坚持创新,不断的追求速度和激情,创造无数的速度记录,成就了世界名车的传奇的,这就是MG。个性气质创造力也是85年的历史的长河中涤荡沉淀下来的品牌资产和价值主张。而MG6,就是MG个性的集大成者。当然,如今的MG已收归上海汽车旗下。作为一家同样拥有深厚历史的车企,于1958年的上海汽车在过去52年中,就不断成就着国人对于汽车的梦想。从1958年制造出新中国第一辆“凤凰牌”轿车开始,到1985年成立国内首家汽车合资企业,再到2009年成为国内首家年销量突破200万辆的汽车集团,上海汽车已经发展成为中国汽车业的领军企业。携带者MG的魅力个性,刻上上海汽车的中国烙印,MG6也显得更具亲切感。

  当然,不论是魔幻的操控,还是光辉的历史,最先移到MG6身上的还是眼球,Sexy就是这目光追逐的终点。

  MG6性感的车身线条

  Sexy,毫无疑问,MG6的外型是极其惹火和性感的。它美丽的车身曲线就如同一个性感的英国美女的身线一般有致。刀锋式的头灯则有如同美女的眼神般勾人、魅惑。整个前脸就是美女精致的脸庞,将所有目光牢牢的吸引,成为瞩目的焦点。不过,MG6最为突出的还是采用了FASTBACK设计的车背和尾部,这就如同美女的露背和美臀一般,衬托出了其身体曲线的完美。如此MG6,性感至极,也时尚之至。

  Magic、Glory 、Sexy用来形容如今的MG6再为合适不过,它继承了MG的光辉历史,重新塑造出了MG品牌的全新形象,用新设计打破光辉的束缚,从而带来了魔幻的表现。MG6,一款有着Magic、Glory 、Sexy三重性格的新基准中级轿车。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-曹昊旻:

    作为较早尝试运动取向紧凑型轿车的产品,名爵6 Pro目前的状态可谓是将自己从外到内的设计都进一步运动化,尤其是外观部分很像一台经过改装的车型,在街上能获得一定的回头率,对于部分消费者来说这也是个附加分。

    评测编辑-张子仪:

    在驾驶部分它能营造出一定的运动驾驶氛围,也给消费者留了一部分可改装升级的空间,对于这类产品而言改装便利度也是有一部分考量的。从AH-100打分来看,它的综合实力都在同级水平之上,最终的得分虽然不是特别突出,但对比后也不会有很明显的短板。所以综合来看,名爵6 Pro有运动外观内饰,并保留了日常驾驶的便利度和一定的可玩性。

    评测编辑-林琦:

    驾驶运动型一直是名爵6的诉求,适合年轻的消费者。至于其它方面,倒是也没有特别突出的地方。要想在竞争激烈的紧凑型车市场分一杯羹,并非易事。

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    评测编辑-黄正桥:

    这台车的定位是名爵6车系中的手动高配版车型,兼顾纯粹驾驶乐趣和配置的做法在同级别中并不多见。新的熏黑外观套件和大尺寸轮圈都让这台车看起来比以往更加运动,手动变速箱也弥补了自动挡车型DCT不够平顺的问题,总得来说,在10万元出头的价位上这台车很值得关注。

    评测编辑-曹昊旻:

    如果你喜欢手动挡,又想要一台高颜值高配置的车,10万多元的预算并不好找。名爵6手动高铁版就是为了满足这样的消费群体而推出的。各方面表现来看,这台车基本没有什么明显的硬伤,一定要鸡蛋里挑骨头的话,我认为它的隔音还可以做的更好一些

    评测编辑-:

    对于我这样手动挡爱好者来说,这台车实在太合适了。2019款名爵6相比2018款车型升级的运动配色也很符合我的喜好,并且作为手动挡车型,这台车的配置仍然很丰富,以10万多元的价格来看,性价比还是很出色的。

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    新款名爵6颜值相比老款车型提升非常大,并且在用料和配置方面也有明显提升。1.5T发动机动力出色,电子XDS限滑差速器的配备和较硬的悬架调校更符合年轻人对运动的诠释。不足之处在于双离合变速箱平顺性还有优化的空间,如果中低速时能更平顺一些会更好。

    评测编辑-曹昊旻:

    我喜欢这台车的高颜值和不错的动力,并且油耗表现也很理想。1.5T发动机开起来很有激情,转向系统的反馈也算得上灵敏,DCT变速箱换挡速度非常快,如果平顺性能做的更出色一些,得分还可以更高。

    评测编辑-盛元珺:

    新款名爵6的推出证明了“颜值至上”并非是句空话,而且不但是外观,内饰的设计也很用心,大面积的皮革我很喜欢。开起来,我很喜欢转向系统的手感和1.5T发动机出色的动力,但是底盘对我来说还是显得稍有些生硬,不够舒适。但对于年轻的朋友来说,这也许真不是件坏事。

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    外形与驾驶都够运动,并且之前测试的1.8T手动款也有着不错的成绩,因此再让我回到初级的水平,我会感觉1.8自然吸气配自动变速箱太不给力了!换句话说也是缺乏激情的表现。

    评测编辑-梁巍:

    MG6有个前卫动感的外形,视觉效果确实不错,并且还装备了换挡拨片,看来厂商是要把它彻底打造成运动车型。但它的1.8L发动机却远没有想象中的好,再搭配上四速自动变速箱,有时当你需要动力的时候确实会让你很着急。

    评测编辑-罗浩:

    MG6搭载的1.8升自然吸气发动机参数表现还算可以,不过具体到这辆车上,它的性能就不尽如人意了,日常驾驶时发动机噪音略显嘈杂,在需要驾驶乐趣的时候又有点给不上劲儿,总的来说和这款车动感的外观有点不搭,不过厂家还是坚持为这款车配备了换挡拨片,满足了驾驶者一定的心理需求。

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    评测编辑-韩路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些挤、发动机低转速有些像柴机油的动静,除了这两点之外,MG6可以算都很出色了,尤其运动的外形实在是设计很用心。

    评测编辑-王苦公:

    样子确实好看,但包括它的同胞兄弟荣威550在内,这两款车总让人觉得华而不实。一些曾经有过的设计弊端在MG6上仍然延续。一辆车少说要开3,5年,我宁愿它看起来平淡点,但用着要舒服。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MG6的车还可以,感觉洋味儿很足,看来英文的广告没有白费功夫;性能方面应该说也不赖,不过除了外观,其它部分感觉和荣威550差距不大,这多少也降低了我的热情。

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MG6

指导价:10.98-13.98万
级别:紧凑型车
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