吉利收购沃尔沃的成功让人对其在高端市场的愿景充满信心。而帝豪EC7系作为吉利进军中高端的首个主打系列产品,欧州标准高研发设计、世界一流的生产工艺及设备、全球顶级的供应商配套使得这款车在中级车车市场上脱颖而出,亲民的价格定位让不少消费者闻车而动。
帝豪EC718
据了解,自去年8月底帝豪EC718上市以来,以卓越的产品品质和亲民的市场定位,短短的三个多月销售已超万辆,月均销量超3000辆。随着两厢车型EC7-RV的上市,帝豪EC7系的销量更是节节攀升。
帝豪EC718
作为吉利历时3年精心打造的首款B级车,帝豪EC7在外形、性能都有了全面的提升,做工和品质上也有了上乘的表现。无论是产品开发时与多家世界著名技术公司的合作,还是量产后的全球化配套;无论是按照欧洲ECC高标准开发,还是国际先进技术的冲、涂、焊、总装全新生产线的高精细制造;无论全球首创的BMBS爆胎监测与安全控制系统,还是全方位的安全设计;无论是世界一流水平的GeTec系列JLγ-4G18全铝发动机,还是欧洲最新标准的整车回收再利用率;无论是CAN-BUS总线控制、GPS系+DVD系统,还是媲美世界名车的37-38分贝静音表现;无论是长达2650mm黄金轴距、680L超大行李厢,还是百万公里的高强度、多路况测试,林林总总都体现了帝豪对更高品质的追求,因此在中级车这一主流市场里,帝豪EC7以均衡的优势脱颖而出,得到专业人士和消费者的普遍认可。
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