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上海汽车MG6——凤凰男展翅高飞的翅膀

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  千禧年,一家老小办了几桌子酒席,然后扬眉吐气地送我坐上开往北京的火车。那时,我高考全省第一,拿到北京名校的录取通知书,信心满满,踌躇满志。但是,当我搬着大包小包的行李,在地铁站里摸不着头脑地转了半个多小时,那些骄傲和兴奋全都像被针戳了的气球,瘪了。我不得不硬着头皮去问一个工作人员,对方瞅了我半天,吐出一句话:“听不懂你说什么。”那是我生平第一次,为自己的家乡自己的方言而感到羞愧。

翅膀≈MG6

  当然,这种羞愧后来还伴随了我很长一段时间。比如第一次跟同学去KFC,不知道点什么也就罢了,连水龙头都不会用,当时还一个劲儿地想怎么没有开关呢?!比如,第一次用电话卡,怎么都拨不通,后来才知道把卡号和密码搞混了。再比如头一遭听到同学说起耐克、阿迪,还以为是哪位偶像……这些现在看来是很搞笑的事,但当时的确曾深深挫伤过我的自尊。

  另一件事也让我印象特深。刚入大学时,学校进行了一次英语考试,按水平分出ABC班上课。我的英语成绩一向不错,但当我说了两句结巴的口语后,老师就直接给了我个大大的C。只有曾经站在云端的人才知道跌进谷底是多么可怕!那一刻我就是这种心情。那之后我很久都不敢开口说英语,即使在课上被老师提问,我也缄默不语。直到有一次,我在做兼职的过程中,用那口结结巴巴的英语为老外指了路,我才又重新找回了自信。

  大学毕业后又要面对求职难关。在此之前,我从没想到,一个人的身份也会成为无法逾越的障碍。我记得自己千辛万苦挤进人群递上的简历转眼就被扔了回来:“不符合条件。”“为什么?我就是这个专业毕业的。”招聘人员烦躁地指指宣传板:“北京户口,我们只招北京户口!看清楚了再投!”失去自信的我,一下子被挤出了人群,好像退潮后被留在岸滩上的鱼,艰难地呼吸,翻着白眼。

  我也曾抱怨过生活的不公平,但是,最终我明白了:改变我能改变的,接受我无法改变的,才是生活的法则。成就一只凤凰的,不是地点的变换,而是一次又一次的涅槃。浴火重生的凤凰才能真正飞上最高的天空!

  开MG6展翅高飞

  经过几年的拼搏,我在北京落地生根,还有了自己的座驾——MG6,曾有朋友问我:“你完全有能力买辆BMW,为什么买MG6呢?”因为,MG6拥有时尚、进取而不媚俗的外形,宽大、舒适且十分实用的空间。特别是在性能方面,MG6 那种操控精准“人车谐一”的驾驶感受,让我可以像掌控自己命运一样牢牢的掌控住它。1.8T涡轮增压发动机和5速手自一体变速箱再加上换挡拨片让MG6全面匹配我的驾驶习惯,让我完全可以尽情“振翅高飞”!MG6,就是为我安上的一对翅膀!

  也正因为MG6,我结识了我现在的爱人,一个地道的北京姑娘!也就是在我提新车之后没几天,在朋友聚会上认识现在的她!那天晚上送她回家,也聊起了这车!由于是新买,所以想听听她的评价。一聊发现她非常懂得车,也非常喜欢MG这个英国品牌。对于MG6的外形和内饰,她用了“Perfect”来形容!说这车“倍漂亮儿”!直夸我眼光好!后来接触时间长了,聊车、聊生活、聊工作,慢慢两人有了感情!领证的时候,我问她:你是怎么看上我的呀?她笑了一笑答道:坐上你的车的那一刻起,我就知道这个男人值得我一辈子依靠!

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-曹昊旻:

    作为较早尝试运动取向紧凑型轿车的产品,名爵6 Pro目前的状态可谓是将自己从外到内的设计都进一步运动化,尤其是外观部分很像一台经过改装的车型,在街上能获得一定的回头率,对于部分消费者来说这也是个附加分。

    评测编辑-张子仪:

    在驾驶部分它能营造出一定的运动驾驶氛围,也给消费者留了一部分可改装升级的空间,对于这类产品而言改装便利度也是有一部分考量的。从AH-100打分来看,它的综合实力都在同级水平之上,最终的得分虽然不是特别突出,但对比后也不会有很明显的短板。所以综合来看,名爵6 Pro有运动外观内饰,并保留了日常驾驶的便利度和一定的可玩性。

    评测编辑-林琦:

    驾驶运动型一直是名爵6的诉求,适合年轻的消费者。至于其它方面,倒是也没有特别突出的地方。要想在竞争激烈的紧凑型车市场分一杯羹,并非易事。

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    评测编辑-黄正桥:

    这台车的定位是名爵6车系中的手动高配版车型,兼顾纯粹驾驶乐趣和配置的做法在同级别中并不多见。新的熏黑外观套件和大尺寸轮圈都让这台车看起来比以往更加运动,手动变速箱也弥补了自动挡车型DCT不够平顺的问题,总得来说,在10万元出头的价位上这台车很值得关注。

    评测编辑-曹昊旻:

    如果你喜欢手动挡,又想要一台高颜值高配置的车,10万多元的预算并不好找。名爵6手动高铁版就是为了满足这样的消费群体而推出的。各方面表现来看,这台车基本没有什么明显的硬伤,一定要鸡蛋里挑骨头的话,我认为它的隔音还可以做的更好一些

    评测编辑-:

    对于我这样手动挡爱好者来说,这台车实在太合适了。2019款名爵6相比2018款车型升级的运动配色也很符合我的喜好,并且作为手动挡车型,这台车的配置仍然很丰富,以10万多元的价格来看,性价比还是很出色的。

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    评测编辑-黄正桥:

    新款名爵6颜值相比老款车型提升非常大,并且在用料和配置方面也有明显提升。1.5T发动机动力出色,电子XDS限滑差速器的配备和较硬的悬架调校更符合年轻人对运动的诠释。不足之处在于双离合变速箱平顺性还有优化的空间,如果中低速时能更平顺一些会更好。

    评测编辑-曹昊旻:

    我喜欢这台车的高颜值和不错的动力,并且油耗表现也很理想。1.5T发动机开起来很有激情,转向系统的反馈也算得上灵敏,DCT变速箱换挡速度非常快,如果平顺性能做的更出色一些,得分还可以更高。

    评测编辑-盛元珺:

    新款名爵6的推出证明了“颜值至上”并非是句空话,而且不但是外观,内饰的设计也很用心,大面积的皮革我很喜欢。开起来,我很喜欢转向系统的手感和1.5T发动机出色的动力,但是底盘对我来说还是显得稍有些生硬,不够舒适。但对于年轻的朋友来说,这也许真不是件坏事。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    外形与驾驶都够运动,并且之前测试的1.8T手动款也有着不错的成绩,因此再让我回到初级的水平,我会感觉1.8自然吸气配自动变速箱太不给力了!换句话说也是缺乏激情的表现。

    评测编辑-梁巍:

    MG6有个前卫动感的外形,视觉效果确实不错,并且还装备了换挡拨片,看来厂商是要把它彻底打造成运动车型。但它的1.8L发动机却远没有想象中的好,再搭配上四速自动变速箱,有时当你需要动力的时候确实会让你很着急。

    评测编辑-罗浩:

    MG6搭载的1.8升自然吸气发动机参数表现还算可以,不过具体到这辆车上,它的性能就不尽如人意了,日常驾驶时发动机噪音略显嘈杂,在需要驾驶乐趣的时候又有点给不上劲儿,总的来说和这款车动感的外观有点不搭,不过厂家还是坚持为这款车配备了换挡拨片,满足了驾驶者一定的心理需求。

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    评测编辑-韩路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些挤、发动机低转速有些像柴机油的动静,除了这两点之外,MG6可以算都很出色了,尤其运动的外形实在是设计很用心。

    评测编辑-王苦公:

    样子确实好看,但包括它的同胞兄弟荣威550在内,这两款车总让人觉得华而不实。一些曾经有过的设计弊端在MG6上仍然延续。一辆车少说要开3,5年,我宁愿它看起来平淡点,但用着要舒服。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MG6的车还可以,感觉洋味儿很足,看来英文的广告没有白费功夫;性能方面应该说也不赖,不过除了外观,其它部分感觉和荣威550差距不大,这多少也降低了我的热情。

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MG6

指导价:10.98-13.98万
级别:紧凑型车
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