滚轴、枕木阵、单双边桥、单侧坡……上周六，在北京现代和诚旗舰店广场上，ix35杭州城市越野模拟赛第一场分组赛在车迷的跃跃欲试中开赛。“吸收了19位参赛者最后成了车主，试驾会都变成订车会了，从来没有过。”现场负责安排车主试驾的李鹏颇感意外：“最后我们直接把销售人员从展厅叫到模拟赛场边来现场签单了。”据了解，这场ix35州城市越野模拟赛将一直持续到4月18日，前几天为分组赛，最后一天为总决赛，想看看ix35到底是否具备越野性能，车迷可以抓紧最后几天的机会，通过车市热线85052800报名或者直接到石祥路196号北京现代和诚城北旗舰店报名，现场确认报名时需要提供有效驾照。
19位车主比赛场边订车
“这车确实漂亮，流体雕塑的设计语言果然表现不俗。”原定下午1点才开始的模拟赛，午饭时间就有很多车迷赶到比赛地点，面对空旷场地上停着的那辆银白色ix35，车迷首先对其外表评头论足。据了解，ix35的设计灵感来源于液体的流动性（源于天然）和固体的雕塑感（源于高超工艺），将两者完美地结合在一起，车身运用了大量动感元素，特别是首次出现的六边型进气格栅更加突显前瞻性与时尚性。
“确实是一款有别于现代原本风格的车型。”第一个试驾的李先生感叹：“车辆在模拟越野场地的稳定性非常好，这能给驾驶者十足的信心，对一款车而言，这样的品质难能可贵。”提供模拟赛试驾的是2.0L四驱尊贵版，拥有ESP电子稳定程序，四驱锁止系统、上下坡辅助系统等配置。“上坡之前，上坡辅助功能无需特意开启。在坡道上停车后起步，即使松开刹车踏板，该系统也会保持车身几秒钟的静止状态，不会溜车，帮助车身稳定，提高上坡时的安全性。下长陡坡前，按下位于方向盘左侧控制台上的下坡辅助功能，它还能帮我分担用在刹车上的注意力，下坡时不需要踩住刹车踏板，车辆会自动控制以8km/h的速度向下行驶，可以让我全神贯注地注意路面情况。”“高性能悬挂减震系统可以有效地过滤通过枕木阵和乱石阵时路面传来的震动，车体晃动幅度一直比较轻微。”王先生试完车就下了订单，争取成为第一位ix35四驱尊贵版的车主。
另据了解，动力方面，ix35搭载现代集团最新开发的ThEtaII系列汽油发动机，分别为2.0L与2.4L，2.0L发动机最大功率163马力/6200rpm，峰值扭距194牛米/4600rpm；2.4L发动机最大功率174马力/6000rpm，峰值扭距226牛米/4000rpm。另首次搭载6速手自一体变速箱，可以在30万公里内不需要更换变速箱油，因此也有效降低了保养费用。
据统计，第一天模拟赛结束时，已经有19位车主订车，2.0L和2.4L基本平分，其中车主对四驱版钟情度最高。而自ix35下线以来，仅和诚旗舰店就已接到近150份订单。
模拟赛持续到本周末
ix35杭州城市越野模拟赛活动为期10天，至4月18日结束，最后一天为总决赛，即由之前每天分组赛产生的第一名再进行高手对决，总冠军将获得价值3000元的加油卡一张，每位参赛者都将获得100元以内的精美纪念品一份，日冠军将获得汽车售后服务类奖品。
体验具体分为越野体验和路面体验两部分，在越野体现中，参赛者需要驾驶车辆经过场上人工搭建的滚轴、枕木阵、单双边桥、单侧坡、体验ix35的高性能悬挂减震系统以及高刚性抗强扭力车身。而路面体验可以让驾驶者在上坡、下坡、乱石阵来体验车辆的综合性能，上下坡体验是让体验者感受ix35的上坡起步辅助系统（DBC）和陡坡缓降控制系统（HAC），而乱石阵等恶劣路面则考验了车辆的高性能悬挂减震系统。
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