25岁、3年工作经验、策划并执行过10余场大型活动、经常加班至午夜12点，这一连串的数字便是我的工作和生活。因为工作需要，平时经常要出去看场地、与客户开会、和供应商洽谈各种细节，频繁的奔波于路上使人烦躁，于是，买辆车代步便被提上了日程。作为初涉职场的热血青年，我时常告诫自己不能眼高手低，做事如此，买车亦如此。拥有一辆买得起、养得起又青春动感的车，这样的想法一直萦绕于脑海中挥之不去。也先后看了很多车型，有的价格合适但外观实在平淡无奇，有的外观很炫但徒有其表，直到看到风云2，首先是被其外观吸引，再细问价格以及配置，在同等车型的价位里算是性价比挺高的，买的欲望就更加强烈了。无奈当时风云2只有三厢车型，而我一直是两厢车的忠实拥趸，权衡再三，只得暂时舍弃了它。
终于，当我在漫漫的购车路上四处寻觅之时，风云2两厢在3月22日全国上市了，抑制不住激动的心情，3月27日就赶紧拉着朋友去了奇瑞4S店，的确和想象中的一样，两厢比三厢看起来更加动感时尚，很适合我。在试驾了两圈，对发动机声音、离合器、油门、变速换挡机构和方向盘的操控感觉、仪表盘的指示等方面都有了更直观的感受后，又问了销售人员N多问题，终于交了5000元订金出手定了一辆银色进取型。可惜销售人员说因为定车的人很多，要等上一至两周才能提车，我当即表示展车我也不介意，可她用略带同情的口吻告诉我，展车也已经被预定走了，我在“咬牙切齿”的嫉妒着这位展车车主同时，也只能眼巴巴的数着日子畅想着自己的有车生活了。
左等右等，终于在4月8号等来了4S店的电话，说是车已经到店可以提车了。第二天一早，我便约了个懂车的朋友赶到4S店，除去订车的5000元，又刷了50800元的信用卡，由于这车的紧俏，4S店在价钱上是没有半点优惠，软磨硬泡终于争取到了个号称2000元的装饰大礼包，多少也算是平衡了些。就这样，在签了N多名之后，银色进取型的风云2两厢（以下简称F22）算是正式被我收编。接着车间里的师傅给我的F22前后轮胎打了打气，并到4S店后院洗了车。随后销售人员转交了副钥匙、说明书、合格证、点烟器，USB连接线和音频输入线和车载音响说明书等一堆东西，趁着开发票办手续的功夫，我们又仔仔细细给F22了个全身检查，确保内外完好无损，配件一应俱全后，便心花怒放的把F22接出了4S店。忙活了大半天，开着自己的车走在三环路上，听着小曲儿，看着窗外初发春芽的垂柳，一片欣欣向荣，着实感觉到了生活的美好。
说说目前的感受吧，从提车至今一周左右的时间，我的F22已经跑了快400公里了，总体感觉非常不错。首先当然是外观，仿鲸鱼的造型确实很炫，再加上两厢的动感，跑在路上回头率还是很高的，当然，也可能跟本人的俊朗帅气不无关系。另外感受比较深的就是它的大灯延时功能，如果晚上把车停在比较黑的地方，在下车前你就可以向上挑动点光杆，每挑动一下使大灯在你下车后延时亮30秒。比如你从停车场到家门口需要一分钟，这样你连续挑2下变光灯，当你下车后，车子的灯光可以目送你回到家，然后自动熄灭。尤其在这种乍暖还寒的初春时节，有一盏灯始终为你点亮，照亮回家的路，这种感觉很温暖。并且它的发动机噪音非常微小，坐在驾驶室中怠速时几乎没有发动机的声音，感觉不到任何抖动。因为还没过磨合期，所以不能开得太快，油门和档位没什么太多感觉，但偶尔来点推背感觉，还真以为自己开的是跑车呢。还有一点让我感觉不错，就是它的后排座椅能放倒这点非常人性化，我做活动的时候经常要拉些道具之类的，以前都是打两辆车，现在把我的F22后排放倒，装下几个大纸箱毫无问题，真是有点多啦A梦的百宝囊的意思。油耗来说，因为是新手，车还没过磨合期，并且上下班的路段经常拥堵，所以现在的油耗可能高些，平均下来百公里7个油左右吧，相信过段时间油耗会低些。
总体来说，我对自己的F22还是非常满意的，引人侧目的时尚外观，丰富人性的的诸多配置，灵活轻巧的操控感受以及舒适宽敞的乘坐空间让我对它简直爱不释手。每天开着它行走在繁华的都市之中，感觉整个人的自信都被提了起来，今后再也不用忍受雨天被淋感冒的痛苦和雪天打不到车的无奈了，因为它会始终伴我左右，为我挡风遮雨。
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