口碑好，销量高，帝豪EC7系花开并蒂。

2010年4月大河车展，帝豪EC7系正式亮相河南。帝豪EC7系全无新车的生涩，车展3天，销量轻松过百，供不应求。帝豪EC7系在低迷的3月份，依旧保持了旺销的局面，帝豪EC7系销量首次突破5000辆大关，并且好评率在85%以上。按照业内惯例，一款新车月销量达到5000辆，就可以划定为热销车型，那么上市短短半年的帝豪EC7系已经步入热销车型行列。

而让帝豪EC7系自豪的不仅是销量的一骑绝尘，还有拿到手软的奖项。“最佳中级车、最佳自主品牌车、最具市场突破奖，年度自主品牌商务轿车……”。岁末年初在各类汽车评选活动中，帝豪EC7系接连获得中央电视台，新浪汽车、搜狐汽车、华西都市报、齐鲁晚报、南方都市报等全国20多家主流媒体汽车类大奖，折冠无数，口碑颇好。

上市半年，晋级热销车型，口碑、销量双丰收，一个自主品牌何以在竞争最惨烈的中级车市场技压群芳，独占鳌头？

外形稳健大气彰显绝对实力
帝豪EC7系作为自主品牌的转型杰作，无论是外形、内饰、配置、动力方面来讲，帝豪EC7系都充分彰显出自主品牌的最高造车工艺和水平。在外观的稳健大气，时尚大方气质下，蕴藏着帝豪独有技术，与国内自主品牌同级车相比其在技术方面的优势也有很多方面值得称赞。

人与人第一次见面，讲究的就是一个好印象，从外形看，帝豪EC718，稳健大气，同时又不乏时尚动感，摆脱了自主品牌车在外形设计中的模仿和山寨感。菱形晶钻组合大灯来源于法国法雷奥（奥迪、丰田皇冠供应商）的产品，是品质与信心的保证，也使得EC718的前脸设计更加大气，非常令人瞩目。后视镜则由加拿大麦格纳唐纳利（宝马、大众供应商）提供，让帝豪EC718具有良好的后方视野，提供安全保障。

坐进车内，帝豪EC718给人的第一感觉就是座椅舒适。原来帝豪EC718座椅采用8向电动调节，有腰部支撑功能及颈椎保护靠枕，均来自世界级品质的美国李尔公司，大大提升了驾驶舒适性，降低疲劳。同时，副驾驶座位手套箱与车身浑然一体，中央扶手分成式储物盒，构局合理、空间利用率高，一切设计皆由心生、细微而具有人性化。

当您开始驾驶的时候，EC718精英蓝色背景仪表盘，浅色数字化显示，信息清爽，行车电脑内容醒目易读，不会产生视觉疲劳，这些则是由美国伟世通仪表台、西门子组合仪表构成。

EC718配有双模式电动防夹天窗，天窗由荷兰英纳法提供，具有防紫外线、抗UV等功能，让驾乘者更接近自然，自在享受。

帝豪EC718的底盘由荷兰PDE公司（宝马、奥迪、VOLVO、美洲豹等公司的合作伙伴，世界顶级底盘调教公司）调校，调校后，更加扎实可靠，兼具优良的操控与舒适性。同时，EC718采用了美国天纳克的消声器，通过底盘试功机的声学试验、半消声声学试验及NVH全方位静肃提升工程，车内外噪音大大降低，怠速情况下车内噪音38分贝，EC718怠速噪音可与宝马等世界名车媲美。

另一个亮点是，帝豪EC718的控制系统采用了博世最先进8.1版本ABS+EBD，反应速度更快更灵敏，有效提高了行驶的安全性，百公里刹车距离仅为38米，收放自如。最值得称道的是，帝豪EC7系应用了吉利研发的BMBS技术，即“防爆胎监测与安全控制系统技术”。吉利研发的BMBS技术，成功破解，车辆高速行驶中突然爆胎这一世界技术难题，被列为世界汽车主动安全技术领域的十大事件。

从汽车核心的发动机来讲，帝豪EC7系搭乘了吉利自主研发的CVVT发动机，此款发动机采用目前世界上最先进的高压铸造铝合金气缸体及加工技术，加上智能连续可变进气正时系统以及美国德尔福的发动机点喷控制系统，具有重量轻、油耗低、动力强劲的优势。帝豪EC7系搭载了1.5L和1.8L两款，其中1.8LCVVT发动机最大输出功率高达102KW/H，最大扭矩172N.m，在1.8L排量的车型中达到上乘水准。同时发动机在怠速状态下的噪音仅为38分贝，而目前世界上轿车车内噪声最低为37分贝，可与宝马等世界名车相媲美。

国际一流供应商彰显品质实力
帝豪EC7系按照欧洲高标准研发设计、世界一流的生产工艺及设备、全球顶级的配套供应商， EC7系在战国纷争的中级车市场中绝对具备了搏杀群雄的实力。整车生产线有数十台瑞典ABB机器人全自动化激光焊接，车身模具来者日本富士，整车电器来者德国西门子，仪表盘来者美国伟世通，天窗由荷兰英纳法，座椅来者美国李尔，大灯来源于法国法雷奥，制动系统采用了博世最先进8.1版本ABS+EBD，这些国际一流的供应商从根本上保证了帝豪EC7系优秀品质基因，因而业界对帝豪EC7系均给予厚望，帝豪EC7系吉利进军中高端的转型成功之作，也代表了中国汽车工业在产品研发、工程设计、制造工艺等方面的发展和进步，开创了自主品牌新形象。

相信随着2010年口碑的积累，自动挡的上市，帝豪EC7系将会呈现更强劲的增长势头，取得更优异的成绩。

帝豪EC7河南4s店
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