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时尚MG6——新生代女性的自主人生!

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  作为一名自由撰稿人兼设计师,我主要是为一些时尚杂志社撰稿,偶尔给他们设计封面,每月的收入还是非常可观的。对我而言,时尚仿佛阳光、空气和水一样,在生命中不可或缺。我对时尚的追逐,是从一拨一拨的流行潮中去抽丝剥茧,渴望萃取出它的本质和真义,来丰富个人的审美与品位,打造专属于自己的美丽“模板”。这是个美丽的愿望。

  就像一年有四季,时尚在我眼中同样有循环更替。从衣着打扮到饮食,从行为居住到情感表达,甚至我的思考方式都充满了时尚的影子。我渴望抓住时尚的尾巴,无论这种改变来自精神还是传染自物质,我都乐意追随。

  时尚MG6外观

  犹记得当初离开象牙塔,初入江湖,涉世未深,那时对时尚的追求常常停留在风情万种的模特身上。我仰望T型台,不断参加各种新品发布,津津乐道于名牌,同时翻阅大量时尚杂志,渴望与那些聚光灯下的成功人物交流。年青的我以为,时尚就该是那个样子。

  回想起来,青春懵懂的岁月,我的眼睛看到的只是七彩,迷恋的也是七彩。当时的我所追逐的,不过是时尚的表象罢了。囊中羞涩让我愤然,时尚原来充满铜臭的味道,需要花费太多心力去精心打造,薪水微薄的我感到身心俱疲。其实,经济的发达,城市生活的繁华,包括城市的年轻群体,本身就是时尚的一部分。

  时尚就在身边触手可得,我却在到处找寻它的影子。正如马尔库塞所说:“我成了时尚的奴隶。” 随着社交圈不断扩大,我很快有所醒悟。这座城市充满了各种各样的人,金发碧眼的老外,中文里夹杂英文的海归,还有专吊书袋子的国学酸儒们……各式各样的人都在用各自不同的方式告诉我,时尚其实无需刻意追求。时尚鄙视盲目,时尚应当是低调的优雅和高尚的享受,就像我的座驾——MG6!


 
  时尚MG6内饰

  说实在的,一向把车仅仅看做代步工具的我不是很懂车,不明白何为“涡轮增压”,也不明白何为“低速高扭”;但当我第一眼在展厅外隔着厚厚的玻璃墙看到MG6时,我就明白了:这,就是我想要的!

  我喜欢他流炫的曲线,喜欢他高挑的车身,喜欢他的高腰线设计,更喜欢他的动感、前卫、优雅。不仅如此,他炫黑的内饰还流露出英国绅士的气息,体现出了低调的优雅和高尚的享受。

  有人说孤独是可耻的,我把时尚变成了抵抗孤独的有效手段,MG6则是我最好的解脱方式,和他一起畅游车河,不断超过其他车辆,平静地享受着别人传递过来艳羡的目光,在霓虹灯下体会着生活的真谛。

  时尚循环往复,年复一年,永不停步。你永远无法猜到下一次是什么,这正是时尚的吸引力。音乐要常换常新,知识需要不断更新,生活在都市的女人也要象时尚一般,充满变化才会魅力无穷。唯有这款MG6,才是新生代时尚女性的最佳选择!

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-曹昊旻:

    作为较早尝试运动取向紧凑型轿车的产品,名爵6 Pro目前的状态可谓是将自己从外到内的设计都进一步运动化,尤其是外观部分很像一台经过改装的车型,在街上能获得一定的回头率,对于部分消费者来说这也是个附加分。

    评测编辑-张子仪:

    在驾驶部分它能营造出一定的运动驾驶氛围,也给消费者留了一部分可改装升级的空间,对于这类产品而言改装便利度也是有一部分考量的。从AH-100打分来看,它的综合实力都在同级水平之上,最终的得分虽然不是特别突出,但对比后也不会有很明显的短板。所以综合来看,名爵6 Pro有运动外观内饰,并保留了日常驾驶的便利度和一定的可玩性。

    评测编辑-林琦:

    驾驶运动型一直是名爵6的诉求,适合年轻的消费者。至于其它方面,倒是也没有特别突出的地方。要想在竞争激烈的紧凑型车市场分一杯羹,并非易事。

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    评测编辑-黄正桥:

    这台车的定位是名爵6车系中的手动高配版车型,兼顾纯粹驾驶乐趣和配置的做法在同级别中并不多见。新的熏黑外观套件和大尺寸轮圈都让这台车看起来比以往更加运动,手动变速箱也弥补了自动挡车型DCT不够平顺的问题,总得来说,在10万元出头的价位上这台车很值得关注。

    评测编辑-曹昊旻:

    如果你喜欢手动挡,又想要一台高颜值高配置的车,10万多元的预算并不好找。名爵6手动高铁版就是为了满足这样的消费群体而推出的。各方面表现来看,这台车基本没有什么明显的硬伤,一定要鸡蛋里挑骨头的话,我认为它的隔音还可以做的更好一些

    评测编辑-:

    对于我这样手动挡爱好者来说,这台车实在太合适了。2019款名爵6相比2018款车型升级的运动配色也很符合我的喜好,并且作为手动挡车型,这台车的配置仍然很丰富,以10万多元的价格来看,性价比还是很出色的。

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    评测编辑-黄正桥:

    新款名爵6颜值相比老款车型提升非常大,并且在用料和配置方面也有明显提升。1.5T发动机动力出色,电子XDS限滑差速器的配备和较硬的悬架调校更符合年轻人对运动的诠释。不足之处在于双离合变速箱平顺性还有优化的空间,如果中低速时能更平顺一些会更好。

    评测编辑-曹昊旻:

    我喜欢这台车的高颜值和不错的动力,并且油耗表现也很理想。1.5T发动机开起来很有激情,转向系统的反馈也算得上灵敏,DCT变速箱换挡速度非常快,如果平顺性能做的更出色一些,得分还可以更高。

    评测编辑-盛元珺:

    新款名爵6的推出证明了“颜值至上”并非是句空话,而且不但是外观,内饰的设计也很用心,大面积的皮革我很喜欢。开起来,我很喜欢转向系统的手感和1.5T发动机出色的动力,但是底盘对我来说还是显得稍有些生硬,不够舒适。但对于年轻的朋友来说,这也许真不是件坏事。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    外形与驾驶都够运动,并且之前测试的1.8T手动款也有着不错的成绩,因此再让我回到初级的水平,我会感觉1.8自然吸气配自动变速箱太不给力了!换句话说也是缺乏激情的表现。

    评测编辑-梁巍:

    MG6有个前卫动感的外形,视觉效果确实不错,并且还装备了换挡拨片,看来厂商是要把它彻底打造成运动车型。但它的1.8L发动机却远没有想象中的好,再搭配上四速自动变速箱,有时当你需要动力的时候确实会让你很着急。

    评测编辑-罗浩:

    MG6搭载的1.8升自然吸气发动机参数表现还算可以,不过具体到这辆车上,它的性能就不尽如人意了,日常驾驶时发动机噪音略显嘈杂,在需要驾驶乐趣的时候又有点给不上劲儿,总的来说和这款车动感的外观有点不搭,不过厂家还是坚持为这款车配备了换挡拨片,满足了驾驶者一定的心理需求。

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    评测编辑-韩路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些挤、发动机低转速有些像柴机油的动静,除了这两点之外,MG6可以算都很出色了,尤其运动的外形实在是设计很用心。

    评测编辑-王苦公:

    样子确实好看,但包括它的同胞兄弟荣威550在内,这两款车总让人觉得华而不实。一些曾经有过的设计弊端在MG6上仍然延续。一辆车少说要开3,5年,我宁愿它看起来平淡点,但用着要舒服。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MG6的车还可以,感觉洋味儿很足,看来英文的广告没有白费功夫;性能方面应该说也不赖,不过除了外观,其它部分感觉和荣威550差距不大,这多少也降低了我的热情。

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MG6

指导价:10.98-13.98万
级别:紧凑型车
询底价
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