2010年4月23日，在2010北京国际车展上，上汽依维柯红岩正式发布了杰狮轻量化重卡。正式向轻量化重卡市场重磅出击。

“众星捧月”杰狮轻量化重卡

在上汽依维柯红岩总经理熊伟铭致辞之后，由上汽集团董事长胡茂元、依维柯业务发展及新市场副总裁奥斯卡、重庆重汽集团董事长任勇共同为杰狮轻量化重卡揭幕。

杰狮轻量化重卡最吸引人的一点就是它的低自重。通过对车架、前后簧、平衡轴、推力杆和后悬挂等部分的系统设计，轻量化杰狮整车自重最低轻达8.26吨左右，可谓国内重卡轻量化的佼佼者，有效实现了经济性与可靠性、安全性与承载性的统一。

另外，质量的减轻并不意味着车身强度的降低。轻量化杰狮的车架纵梁采用高强度低碳合金钢，车架形式采用变截面单层大梁，不但重量轻，而且抗扭曲和抗冲击能力强，通过了30000公里试验场综合道路测试，屈服强度提高近50%，使行驶安全性大大提高。

重卡的油耗是非常大的，而近期油价上涨，直接导致用户运输成本大大上升。据专家称，车辆总质量每减少10%，可以节约燃油15%，因此重卡的轻量化是大势所趋。杰狮轻量化重卡的上市也顺应了这一趋势。同时自重的减轻也意味着载货量的增多，这对重卡消费者来说无疑又是一个好消息。