2010年1月，在C-NCAP（中国新车安全评价规程）测试中，蓝瑟翼神1.8L 豪华型CVT以48.1的高分揽得五星佳绩。在完全正面碰撞、40%偏置碰撞和侧面碰撞测试中，蓝瑟翼神分别获得14.67分、15.44分及15分的成绩，三菱独创的四维安全防护系统在汽车安全防护方面的表现获得在场专家一致好评。
作为全球高品质运动型轿车，蓝瑟翼神在设计之初就采用高于E-NCAP (欧洲NCAP安全碰撞测试)、J-NCAP（日本新车安全评价体系）等权威机构的五星安全测试标准：大量运用了比高强度材料（高张力钢板）更加坚固的超级高强度材料，“RISE”高刚性安全车体设计，凝聚三菱在安全性方面多项全球专利技术，为车内乘客搭建强有力的安全防护系统。
● “RISE”高刚性安全车体设计，每侧三根防撞梁
在正面100%碰撞测试和正面40%偏置碰撞测试中，蓝瑟翼神吸能区正常溃缩，乘员舱保存良好，A、B和C柱丝毫没有变形。碰撞后，四个车门都可以正常开启，正副驾驶安全气囊、驾驶席膝部安全气囊全部正常打开，假人头部与安全气囊接触位置准确，驾驶席假人膝部与安全气囊接触印迹清晰，起到了很好的保护作用。蓝瑟翼神是C-NCAP有史以来参与碰撞的第一款配备膝部安全气囊车型。
『蓝瑟翼神正面碰撞』
能拿到这个好成绩，得益于蓝瑟翼神“RISE”高刚性安全车体设计，它大量运用高刚性材料，确保车身强度和硬度，从而有效地使碰撞力避开乘员舱，减少乘员舱变形；符合世界标准的安全性和实现随心所欲驾驶性的高刚性车身凝聚了三菱在安全性方面多项全球专利技术，包括侧梁前端防撞箱构造和8角截面前侧直构件等专利技术，这种安全车身结构能有效防止碰撞后发动机舱的溃缩以及底盘、车厢内空间的过渡变形，是当前世界最优秀的安全设计之一。
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