主动式智能随动转向大灯
在配备的主动式智能随动转向大灯应用了业内最先进的科技，除了BI-xenon的双氙气大灯，还配备了如下的智能随动转向功能：
AFS (Adaptive Front Light System)包括
AFL (Adaptive Front Light )功能：大灯智能随动转向功能（根据车辆信息，跟随方向盘左右转动）
● 弯道智能随动转向模式
● 随速增距照明模式
DHL (Dynamic Headlamp leveling)功能：大灯动态水平调整功能（根据车身俯仰角度和车速变化对大灯倾斜角度进行动态调节）。
● 静态水平调整模式
● 动态俯仰自适应模式
（其中，根据法规要求，AFL功能可由驾驶员手动使用或者禁止，DHL功能则必须一直使用，驾驶员无法手动禁止。）
Adaptive Front Light
大灯智能随动转向功能--弯道智能随动转向模式
当AFL被激活后，大灯随动转向的角度极限为外侧15度、内侧7度。
由于左灯和右灯转过的角度大小不一样，AFL将分别控制左灯和右灯转动的速度，以保证两个大灯同时起动、同时停止，避免给驾驶员带来不适的感觉。
AFL转动的角度大小与车辆的车速、方向盘转角等因素相关，可使车辆在弯道行驶时，灯光尽可能照在车道线内，增强弯道照明效果，提高夜间行驶安全性。
此模式的实现方式基于对车辆行驶速度的监测，在时速到达80公里以上后，大灯开始自动上调微小角度来获得更远的照明距离（光型会随之变化）。
普通卤素灯：大约70m照射距离
HID大灯普通模式：90m照射距离
HID大灯增距模式：150m照射距离
当车速为零时，由于车辆乘员和后备箱货物的变化，将引起车身的静态俯仰。此时，DHL通过车身高度传感器感知车身俯仰角度，然后自动调整大灯的倾斜角，使光照距离基本保持不变。
如果此时由于乘员的上车/下车动作或者货物的频繁变化引起车身俯仰角频繁变化或者抖动，那么DHL将识别出这种情况，等到车身俯仰角度稳定后再对大灯倾斜角度进行调整，以避免不必要的频繁调节。
当车速发生变化时，DHL将自动调节大灯俯仰角度，以满足不同车速下的安全光照距离。
当车辆进行急加速、急减速或者突然上坡、下坡时，将引起车身的动态俯仰。此时，DHL通过车身高度传感器感知车身俯仰角度，然后对大灯的倾斜角进行动态实时调整，保证安全的光照距离。
在车辆行驶过程中，如果由于道路粗糙或者减速障等引起车身高度发生突然变化，DHL将过滤掉这种情况，不对大灯倾斜角度进行调节，以避免不必要的调整以及给驾驶员带来不舒适的感觉。
● AFS功能的使用和禁止
AFL
满足下列条件时，AFL功能将被激活：
1、点火开关为ON
2、发动机已完全起动
3、大灯选择开关为自动灯光模式，并且大灯已被点亮
4、车速超过5km/h
5、车辆行驶状态为向前行驶
满足上述条件后，当驾驶员转动方向盘使车辆转弯时，大灯将跟随方向盘进行左右转动。在行驶过程中，如果车速低于3km/h或者驾驶员将档位切换为倒档向后行驶，那么AFL功能将被自动禁止，大灯恢复到正前方的中间位置。
如果驾驶员把大灯选择开关切换为手动灯光模式，即不满足上述条件3），那么AFL功能就可以被手动禁止，大灯将一直保持在正前方的中间位置。
DHL
满足下列条件时，DHL功能将被激活：
1、点火开关为ON
2、发动机已完全起动
3、大灯已被点亮
满足上述条件后，大灯即可根据车身的俯仰角度和车速变化来自动调节倾斜角度，使光照距离满足法规要求和安全行驶需要，驾驶员不可手动禁止DHL功能。
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