虽说蜀道难，难于上青天，但是从古到今，从来就不乏挑战者。无论是一方诸侯，还是贩夫走卒，在巍巍的高山和深邃的山谷间架起的栈道间行走的都是志于破解“蜀道难”魔咒的人物。如今，破“蜀”大军中又增添了一员新悍将，它就是搭载长安C10发动机的长安混合动力S460。这款长安新能源微车从重庆出发，在穿越2500多公里的过程中，一路“过关斩将”，最终以“零故障”之躯顺利抵达京师登上第11届北京车展的全球舞台。
在车展现场，长安混合动力S460零故障千里赴京的视频在大屏幕上滚动播放着，以C10发动机为“芯”的S460凭借强劲的动力和优越的可靠性征服了蜀道，行进在高山峡谷间，形成了一道靓丽的风景。作为此次千里穿越的亲历者，我的感受颇为深刻。下面是我们在途中的几个片段：
如果仅仅是走高速公路，C10发动机的动力性和可靠性当然难以明显地体现。在“享受”完渝邻高速、达渝高速平缓的路面后，从达州到西安的路程中，混合动力S460遭遇上了强力的考验。210国道并不像地图上看上去那么笔直，在大山沟里，眼前几乎都是蜿蜒的盘山公路，混合动力S460能否顺利驶出，确实让司机颇为担心。而此时，C10发动机的强力表现则让大家吃了颗“定心丸”。秉承着先进的研发技术和制造工艺，C10发动机以51KW的升功率使其有了强大的动力输出。这款09年获得多项珠荣的1.0L小排量发动机，为混合动力S460微车送上了强劲的驱动。即使是在险峻的蜀道上，S460仍能保持持续前进。
不仅是蜿蜒曲折的山路，雨后不久泥泞的路面更是对混合动力S460提出了更大的考验。210国道上由于长期行驶着各种大型货车和客车，路面上早已经是坑坑洼洼。再加上下雨，这一段的路况可说真的是差到了极点。一路的颠簸过后，到下一个服务站检查的时候，已经成为“泥人”的S460除了泥土依然是毫发未损。
良好的耐用性能体现了S460所搭载发动机的品质和可靠性。据了解，长安C10发动机在实地测试中曾经过各种复杂路况的考验。无论是高原、高寒还是高温，C10发动机都可以承受。在这次穿越蜀道之行中，以其为“芯”的混合动力S460之所以能保持零故障，就并不值得惊讶。
李白认为过蜀道比登天还难，如今长安混合动力S460以“金刚不坏之身”破解了“蜀道难”的魔咒。古语有说：既得陇，复望蜀。而以C10发动机为驱动的长安新能源微车则反转过来，在征服完漫漫蜀道后，它所“复望”的是后面的一片坦途。
加载中
