当前位置:首页 市场推广 厂商信息 正文

一路向北 最适合长途驾驶的车型推荐

收藏 举报/纠错

  天气越来越好了,阳光明媚、气候宜人,这是一个适合出游的季节。但是怎么出去呢?火车赶点太累,飞机价格太贵;唯有自驾游能够控制时间有又能欣赏沿途的风景,做到真正的放松身心,享受旅游的过程。

  既然是自驾游就一定要选择一款好车,这款车首先要有时尚的外观这样才能够足够拉风;其次要有充足的动力,在长途驾驶途中有良好的速度感;然后还要有宽大的空间,能够让人有一个舒服的驾驶乘坐感受,不至于旅途疲劳;第四还要有丰富的配置,在慢慢旅途中就不会无聊了;最后安全性是最为重要的,这样才能够提供给自驾游车友最为全面的保障。而MG6正式这样一款车,一款最适合长途驾驶的车型。

  首先是外观,MG6拥有同级车最为出色的外观,有车友称看MG6是一种视觉的享受。是的流线型的车身,绚丽的颜色,黄金分割的线条这些都让MG6拥有最为前卫的时尚外形,是时尚一族的宠儿,FASTBACK的设计风格更是独树一帜,是个性的代名词时尚权威的代表。开着这辆车出游一定是旅游全程的焦点车型,足以令人羡慕。

  其次在动力上,MG6采用了1.8T全铝超高压中冷涡轮增压发动机,TCI-Tech超高压中冷涡轮增压技术畅快释放磅礴动力,带来205Kmh的最高时速;MFi发动机多点燃油喷射技术大幅提高燃油转化效率,更完美契合AW 5AT Tip-Tronic手自一体变速箱,实现动力转换间的无缝连接。 动力强大无比,想象一下在高速公路上,MG6超越一辆一辆车型,相信别人在嫉妒的同时也一定在想:“要是我能拥有这样一辆车那该多好!”所以尽情的让MG6去追赶去超越,开自己的MG6让别人嫉妒去吧。

  第三MG6拥有可媲美B级车的2705超长轴距,如此大的轴距打造了非常宽大而舒适的乘坐空间,足以满足消费者举家出游的需要。同时MG6的FASTBACK设计令MG6拥有更为宽大的空间。除了能够很好的满足驾驶者的乘坐感受外,在自驾游中可以携带很多日常用品,包括:成箱的矿泉水、饮料;烧烤用的食物、器材;以及一些简单的医疗用品都可以塞进MG6那FASTBACK的后备箱中。因为MG6独创的M.I.M(MG Innovative Maximum)理论带来429L超纵深行李空间、1379L动态优化空间能够放得下以上所有的东西。而多达16处的人性化储物装置,周全满足自驾游中的个性需求,在驾驶时取放物品可以得心应手。MG6足以满足自驾游爱好者一路上所有的需求。
 
  MG6主打的是年轻人市场,是时尚人士钟爱的座驾,时尚人士都是时代宠儿,而MG6则是宠儿的宠儿,可以说是集万千宠爱于一身。所以拥有丰富多彩的配置那自然是情理之中。MG6拥有Multi-Core Bus多核整车管理系统,通过CTC高集成中央行车电脑的实时辅助,真正将多个核心系统纳入统一运行体系,实现整车功能的集成化管理。在大幅提升信息传导可靠性的同时,更带来全新的自稳定行车管理理念。同时宛如飞船驾驶舱的高科技中控台;还有巧妙地集合了十余项人性化操作功能的All-In-One一体式智能方向盘系统,都完美的将科技和汽车联合起来,充分的让时尚潮人享受自驾过程中独特的汽车娱乐乐趣。

  最后也是最为重要的安全性,MG6已经做到了固若金汤。MG6的SCSII九位一体智能安全系统,现已高度融合BA刹车辅助系统、BDC制动盘智能自动清洗系统、TPMS胎压报警系统、ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、CBC转向制动控制系统、MSR加速防滑系统、TCS牵引力控制系统、VSC车辆稳定性控制系统等九层安全保障,开创全新安全境界,打造出超五星安全配置。而且行车环境智能适应体系配备雨量光学智能感应器、车速感应无骨雨刷等针对性科技装备,专为挑战恶劣环境而生,有效保证任何行车环境下的行驶安全与稳定灵敏驾驭。全面地应对自驾游过程中可能遇到了恶劣环境、糟糕路况等一系列麻烦的问题,为您在自驾游过程中提供全面的安全保护。

  MG6以如此完美的表现诠释了中级轿车的新标杆:完美的外观、强大的动力、大而宽广的空间、以及全方位的安全保护,都在告诉我们它是多么地适合长途驾驶,是自驾游不可或缺的完美座驾。所以开着MG6一路向北,体验自驾游的乐趣,体验MG6带给你无以伦比的享受。MG6——最适合长途驾驶的中级车。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.74 39.31 7.60
    测试文章:将运动进行到底 测试名爵6 Pro 1.5T
    评测编辑-曹昊旻:

    作为较早尝试运动取向紧凑型轿车的产品,名爵6 Pro目前的状态可谓是将自己从外到内的设计都进一步运动化,尤其是外观部分很像一台经过改装的车型,在街上能获得一定的回头率,对于部分消费者来说这也是个附加分。

    评测编辑-张子仪:

    在驾驶部分它能营造出一定的运动驾驶氛围,也给消费者留了一部分可改装升级的空间,对于这类产品而言改装便利度也是有一部分考量的。从AH-100打分来看,它的综合实力都在同级水平之上,最终的得分虽然不是特别突出,但对比后也不会有很明显的短板。所以综合来看,名爵6 Pro有运动外观内饰,并保留了日常驾驶的便利度和一定的可玩性。

    评测编辑-林琦:

    驾驶运动型一直是名爵6的诉求,适合年轻的消费者。至于其它方面,倒是也没有特别突出的地方。要想在竞争激烈的紧凑型车市场分一杯羹,并非易事。

  • MG6 2019款 20T 手动Trophy高铁版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.62 38.88 7.30
    测试文章:开着爽快不低配!测试名爵6手动高铁版
    评测编辑-黄正桥:

    这台车的定位是名爵6车系中的手动高配版车型,兼顾纯粹驾驶乐趣和配置的做法在同级别中并不多见。新的熏黑外观套件和大尺寸轮圈都让这台车看起来比以往更加运动,手动变速箱也弥补了自动挡车型DCT不够平顺的问题,总得来说,在10万元出头的价位上这台车很值得关注。

    评测编辑-曹昊旻:

    如果你喜欢手动挡,又想要一台高颜值高配置的车,10万多元的预算并不好找。名爵6手动高铁版就是为了满足这样的消费群体而推出的。各方面表现来看,这台车基本没有什么明显的硬伤,一定要鸡蛋里挑骨头的话,我认为它的隔音还可以做的更好一些

    评测编辑-:

    对于我这样手动挡爱好者来说,这台车实在太合适了。2019款名爵6相比2018款车型升级的运动配色也很符合我的喜好,并且作为手动挡车型,这台车的配置仍然很丰富,以10万多元的价格来看,性价比还是很出色的。

  • MG6 2018款 20T 自动Trophy尊享互联网版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.90 39.88 7.30
    测试文章:年轻人的第一台车 测试名爵6 20T尊享版
    评测编辑-黄正桥:

    新款名爵6颜值相比老款车型提升非常大,并且在用料和配置方面也有明显提升。1.5T发动机动力出色,电子XDS限滑差速器的配备和较硬的悬架调校更符合年轻人对运动的诠释。不足之处在于双离合变速箱平顺性还有优化的空间,如果中低速时能更平顺一些会更好。

    评测编辑-曹昊旻:

    我喜欢这台车的高颜值和不错的动力,并且油耗表现也很理想。1.5T发动机开起来很有激情,转向系统的反馈也算得上灵敏,DCT变速箱换挡速度非常快,如果平顺性能做的更出色一些,得分还可以更高。

    评测编辑-盛元珺:

    新款名爵6的推出证明了“颜值至上”并非是句空话,而且不但是外观,内饰的设计也很用心,大面积的皮革我很喜欢。开起来,我很喜欢转向系统的手感和1.5T发动机出色的动力,但是底盘对我来说还是显得稍有些生硬,不够舒适。但对于年轻的朋友来说,这也许真不是件坏事。

  • MG6 2010款 掀背 1.8L 自动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.37 41.08 11.30
    测试文章:性格更加温顺 测试MG6 1.8L自动精英版
    评测编辑-孟庆嘉:

    外形与驾驶都够运动,并且之前测试的1.8T手动款也有着不错的成绩,因此再让我回到初级的水平,我会感觉1.8自然吸气配自动变速箱太不给力了!换句话说也是缺乏激情的表现。

    评测编辑-梁巍:

    MG6有个前卫动感的外形,视觉效果确实不错,并且还装备了换挡拨片,看来厂商是要把它彻底打造成运动车型。但它的1.8L发动机却远没有想象中的好,再搭配上四速自动变速箱,有时当你需要动力的时候确实会让你很着急。

    评测编辑-罗浩:

    MG6搭载的1.8升自然吸气发动机参数表现还算可以,不过具体到这辆车上,它的性能就不尽如人意了,日常驾驶时发动机噪音略显嘈杂,在需要驾驶乐趣的时候又有点给不上劲儿,总的来说和这款车动感的外观有点不搭,不过厂家还是坚持为这款车配备了换挡拨片,满足了驾驶者一定的心理需求。

  • MG6 2010款 掀背 1.8T 手动舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.80 41.40 --
    测试文章:从里到外都运动 测试上汽MG6 1.8T MT
    评测编辑-韩路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些挤、发动机低转速有些像柴机油的动静,除了这两点之外,MG6可以算都很出色了,尤其运动的外形实在是设计很用心。

    评测编辑-王苦公:

    样子确实好看,但包括它的同胞兄弟荣威550在内,这两款车总让人觉得华而不实。一些曾经有过的设计弊端在MG6上仍然延续。一辆车少说要开3,5年,我宁愿它看起来平淡点,但用着要舒服。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MG6的车还可以,感觉洋味儿很足,看来英文的广告没有白费功夫;性能方面应该说也不赖,不过除了外观,其它部分感觉和荣威550差距不大,这多少也降低了我的热情。

最新文章
加载中

MG6

指导价:10.98-13.98万
级别:紧凑型车
询底价
车型推荐
00:00 00:00