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上海汽车MG6——潮流设计引发时尚竞争

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  “潮流”的定义就是流行趋势的动向。潮流的形态是一个无法定义的词语,没有固定的形态可以形容是否潮流,因为潮流总是在变化的。所以,我们把它叫做“潮流”。另一种说法是,当今社会大众的口碑很好的物质,比如:衣服、用品、饰品等等,很多很多。随着一个人喜欢,别的人看见了,也很喜欢,随之,大众就喜欢这个东西或者物,那么,被喜欢的这个东西或者事物就成为了“潮流品”。所以,潮流是无法定义的。

  拥有时尚外形的MG6

  加入真的让人给它下个定义的话,那我们就可以称它为“流行货”,就是一些比较受人欢迎的,普遍的人都很喜欢,中意的事物。现在的“新新人类”,普遍把个性当作一种潮流。因为,个性可以体现一个人的风格,比如:穿衣、打扮等。别人会很在意你,而把眼光都投入到那个人的身上,大家或许是喜欢这种被别人瞩目的感觉吧,也算是自己让别人关注的一种潮流。潮流大多数是属于年轻人的,年轻引领潮流嘛,很显然,潮流就是流行的趋势和动向。

  但是,潮流离不开设计,设计是把一种计划、规划、设想通过视觉的形式传达出来的活动过程,当然,灵感是其最最重要的因素。在中国车市,就有一款引领潮流的座驾,他就是上汽MG 6!

  MG的传奇始于1924年,在86年的辉煌历程中,MG品牌已经成为一种文化的象征,即英伦汽车文化的象征。在英国汽车业有这样一个说法,那就是:MG的历史也就是英国汽车业的历史,如果没有MG这位“英伦汽车教父”,英伦汽车史将难以想象。如果你崇尚古典,你会想到莎士比亚;如果你喜爱冒险,你会想到007;如果你是真正的英伦车迷,你必须知道MG;它是一种符号,是对英国汽车文化的最佳阐释。

  正是由于MG品牌的渊源,因此在MG 6设计之初,上海汽车就以英国研发中心为核心,为MG 6构建了一支国际化的研发团队,而该国际研发团队也不负众望,通过秉承UK Design(英国设计风潮)这一全面阐释英伦气质与韵味的潮流设计理念,将Fastback这一源于英伦,兴于欧陆,属于21世纪汽车潮流设计的主流趋势,成功植入MG 6,为中级车领域带来了革命性的潮流设计。

  Fastback作为被宝马奔驰法拉利等国际知名品牌日渐重视与采用的设计风格,它的起源可以追溯至上世纪30年代的英伦,这种潮流设计理念融合了两厢三厢的优势,规避了两者之短,既能实现人们对运动型车动感造型的向往,又可以满足人们对传统三厢轿车功能上的要求。除了外形,Fastback设计还可以让车辆的风阻系数大幅降低,特别是在高速行驶时,强大下压力将使车辆拥有更佳的稳定性;另外,通过Fastback设计,车辆前后重量的分配比将比两厢车更易于接近50:50这个黄金比例,从而车辆的操控性也会大大超越两厢及三厢车。 英伦设计强调“个性与创新”,而Fastback恰恰是最佳潮流设计的代言人。

  通过Fastback设计元素,MG 6拥有了一条从车头一路延伸至车尾的Wind-Flow英伦风秀曲线,配合前卫的修身型锋锐高腰线设计与17英寸旋风眼型精致铝合金轮毂的运用,MG 6的整体视觉效果显得异常完美,在融合时尚与未来感的同时,使人赏心悦目;而在内部空间方面,MG独有的M.I.M(MGInnovativeMaximum)空间理论与2705mm跨级超长轴距,以及FastBack潮流设计元素三者集合,令MG 6创造出中级车领域的超大空间,同时兼顾了整体的和谐与美观,进而可以满足消费者最挑剔的目光。

  不论在哪个方面,MG 6都显现出了它无与伦比的英伦气质,并全面秉承了MG品牌的英伦特质。潮流与设计齐飞,时尚含意相得益彰,气质品质完美整合,MG 6不仅为消费者带来了英伦风尚和非凡体验,更引发了新一轮的时尚竞争……

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-曹昊旻:

    作为较早尝试运动取向紧凑型轿车的产品,名爵6 Pro目前的状态可谓是将自己从外到内的设计都进一步运动化,尤其是外观部分很像一台经过改装的车型,在街上能获得一定的回头率,对于部分消费者来说这也是个附加分。

    评测编辑-张子仪:

    在驾驶部分它能营造出一定的运动驾驶氛围,也给消费者留了一部分可改装升级的空间,对于这类产品而言改装便利度也是有一部分考量的。从AH-100打分来看,它的综合实力都在同级水平之上,最终的得分虽然不是特别突出,但对比后也不会有很明显的短板。所以综合来看,名爵6 Pro有运动外观内饰,并保留了日常驾驶的便利度和一定的可玩性。

    评测编辑-林琦:

    驾驶运动型一直是名爵6的诉求,适合年轻的消费者。至于其它方面,倒是也没有特别突出的地方。要想在竞争激烈的紧凑型车市场分一杯羹,并非易事。

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    评测编辑-黄正桥:

    这台车的定位是名爵6车系中的手动高配版车型,兼顾纯粹驾驶乐趣和配置的做法在同级别中并不多见。新的熏黑外观套件和大尺寸轮圈都让这台车看起来比以往更加运动,手动变速箱也弥补了自动挡车型DCT不够平顺的问题,总得来说,在10万元出头的价位上这台车很值得关注。

    评测编辑-曹昊旻:

    如果你喜欢手动挡,又想要一台高颜值高配置的车,10万多元的预算并不好找。名爵6手动高铁版就是为了满足这样的消费群体而推出的。各方面表现来看,这台车基本没有什么明显的硬伤,一定要鸡蛋里挑骨头的话,我认为它的隔音还可以做的更好一些

    评测编辑-:

    对于我这样手动挡爱好者来说,这台车实在太合适了。2019款名爵6相比2018款车型升级的运动配色也很符合我的喜好,并且作为手动挡车型,这台车的配置仍然很丰富,以10万多元的价格来看,性价比还是很出色的。

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    评测编辑-黄正桥:

    新款名爵6颜值相比老款车型提升非常大,并且在用料和配置方面也有明显提升。1.5T发动机动力出色,电子XDS限滑差速器的配备和较硬的悬架调校更符合年轻人对运动的诠释。不足之处在于双离合变速箱平顺性还有优化的空间,如果中低速时能更平顺一些会更好。

    评测编辑-曹昊旻:

    我喜欢这台车的高颜值和不错的动力,并且油耗表现也很理想。1.5T发动机开起来很有激情,转向系统的反馈也算得上灵敏,DCT变速箱换挡速度非常快,如果平顺性能做的更出色一些,得分还可以更高。

    评测编辑-盛元珺:

    新款名爵6的推出证明了“颜值至上”并非是句空话,而且不但是外观,内饰的设计也很用心,大面积的皮革我很喜欢。开起来,我很喜欢转向系统的手感和1.5T发动机出色的动力,但是底盘对我来说还是显得稍有些生硬,不够舒适。但对于年轻的朋友来说,这也许真不是件坏事。

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    外形与驾驶都够运动,并且之前测试的1.8T手动款也有着不错的成绩,因此再让我回到初级的水平,我会感觉1.8自然吸气配自动变速箱太不给力了!换句话说也是缺乏激情的表现。

    评测编辑-梁巍:

    MG6有个前卫动感的外形,视觉效果确实不错,并且还装备了换挡拨片,看来厂商是要把它彻底打造成运动车型。但它的1.8L发动机却远没有想象中的好,再搭配上四速自动变速箱,有时当你需要动力的时候确实会让你很着急。

    评测编辑-罗浩:

    MG6搭载的1.8升自然吸气发动机参数表现还算可以,不过具体到这辆车上,它的性能就不尽如人意了,日常驾驶时发动机噪音略显嘈杂,在需要驾驶乐趣的时候又有点给不上劲儿,总的来说和这款车动感的外观有点不搭,不过厂家还是坚持为这款车配备了换挡拨片,满足了驾驶者一定的心理需求。

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    评测编辑-韩路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些挤、发动机低转速有些像柴机油的动静,除了这两点之外,MG6可以算都很出色了,尤其运动的外形实在是设计很用心。

    评测编辑-王苦公:

    样子确实好看,但包括它的同胞兄弟荣威550在内,这两款车总让人觉得华而不实。一些曾经有过的设计弊端在MG6上仍然延续。一辆车少说要开3,5年,我宁愿它看起来平淡点,但用着要舒服。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MG6的车还可以,感觉洋味儿很足,看来英文的广告没有白费功夫;性能方面应该说也不赖,不过除了外观,其它部分感觉和荣威550差距不大,这多少也降低了我的热情。

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MG6

指导价:10.98-13.98万
级别:紧凑型车
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