购车人：张浩 购车时间：2010年4月27日
购车地点：山东济南蓝天4S店 型号及颜色：2.3尊雅型、碳晶黑（浅内饰）
购车当日提车使用至2010年5月13日已行驶410公里，在此大体谈一下这17天的使用感受。
外观：
C5的外观可以说是法国设计师对优雅的完整体现，无论是静下来还是动起来C5的车头和侧面造型都非常帅气、动感。修长的车头配以短小的车尾加之硕大的排气管完全是动感的重点体现，而2815mm的轴距又将C5提升到接近于豪华车的标准。高挑的腰线配以全车车窗下沿镀铬条及车身防擦条再次将C5的品味提升到一个新的高度。而整车外观最为抢眼的还是内凹的后风挡，它的使用远比漂亮的尾灯更加吸引大家的目光，从这段时间的日常使用中我明显能感觉到大家对于内凹的后风挡兴趣是非常浓厚的，路人及其他车主总是在我超车完成后开始谈论C5，虽然内凹的后风挡并没有任何特殊的功能，但是从别致、艺术的角度来看对于整车外观，它的作用最大。
内饰：
C5的内饰也是非常的别致、人性化程度较高。所有的部件颜色、质地、触感都让我觉得非常舒服。整个车内都是用真皮和手感极佳的塑胶所覆盖，只有车门饰板上部和杂物箱上部采用了少量的仿大理石纹路的饰板，使得整个内饰看起来非常的清爽宜人。各种旋钮的阻尼也恰到好处，按键手感也较为扎实，没有那种松松垮垮的感觉。
座椅包裹性非常好，并且采用打孔真皮，长时间乘坐透气性很好，正、副驾驶座椅均为8向电动调节，并且带有腿部支撑，这个配置在其他品牌同价位的车上是很难见到的。我的这款尊雅版驾驶员座椅腰靠是手动调节的，使用中感觉调节力度适中，腰部支撑非常到位，长时间驾驶腰部非常舒服。
一大两小的仪表盘采用的是红底白字，中间为车速表用数字和指针两种方式同时显示，数字非常大清晰易读，既直观又不失动感，尤其是悬浮式的红色指针随着车速的高低变化而运动时，真的是非常漂亮。车速表中间的显示屏除了可以显示数字式车速外还可以通过中央集控式方向盘右上角滚轮的转动而显示其他2项设定信息，信息丰富而且不影响驾驶，非常实用。
方向盘还是雪铁龙特色的中央集控式方向盘，中间固定不动，外圈转动。这个我自己在使用中觉得比较方便，不过对于开惯其他车的朋友可能要适应一下。中央集控柱的中间是镀铬的雪铁龙双“人”字标志，将中央集控柱平均的划分为左右2个功能区，左侧为行车相关区域；右侧为音响相关区域，2个区域均在区域顶部有1个滚轮，滚轮操作为上下转动和按压滚轮，感觉上有点像简化缩小版的MMI系统，音响、行车电脑、蓝牙电话、巡航等功能在这2个区域均可设定完成，不过因为功能的强大，因而要多熟悉一下才能随心所欲的操控。
C5的中央手枕设计的也非常人性化，手枕面积非常宽大，最特别的是在手枕的前沿下部有个小机关，当触动机关后手枕自动向前向上同时前进和升高一定距离，能更好的承托住肘部，使得右手臂能非常舒服的放置，将手枕向上提起下面就是储物箱，里面有USB接口可以读取MP3文件，这样就可以让我享受到更多自己喜欢的音乐。我的尊雅版没有导航所以在中控台的中间部分只有一个小的显示屏，但是显示屏所显示的信息非常丰富，温度、时间、蓝牙手机、倒车雷达模拟图像等等，非常好用。
驾乘空间：
空间上来说，因为天窗采用的是内嵌式，多少会占用一定的高度，但是使用中没有明显感觉，主要是内嵌式天窗不能完全开启，如果神龙公司能将天窗改为外滑式的就更加完美了，后排空间头部和腿部空间都足够，如果乘坐2人放倒中间扶手，乘坐感觉非常惬意舒适；如果乘坐3名中等身材的乘客空间也够用。但是后排座椅靠背不能折叠，使得行李箱空间灵活性略感不足。
动力操控：
C5所搭配的这款发动机，在使用过程中感觉到它运转非常平顺，怠速及运行过程中声音都比较悦耳，其次它对油门的响应和3000转以下扭矩的表现也非常让我感到惊喜，在济南市内的堵车路段走走停停非常平顺，在高架桥上的巡航也非常轻松。
与这款发动机所匹配的变速箱是日本爱信的6档手自一体变速箱，通过使用我感觉它们之间的配合真的是无可挑剔，变速箱的换挡过程相当的顺滑，没有任何的顿挫感，就连超车时的强制降档也毫无察觉，真的是非常好的搭配。而且这款变速箱也比较省油，升档非常积极，在D档模式发动机上2000转就开始升档。我在高架桥上时速70，变速箱已跳至6档，发动机转速约在1700转左右。如遇需要超车，一脚大油门，发动机转速一上2200转推背感立刻出现，超车一气呵成，相当顺滑。因现在还处于磨合期，运动模式还没有使用，也没有完全压榨发动机的动力，所以对于发动机的潜力还没有更深层次的感受。
C5的操控性的确是令我非常满意，尤其是悬挂，在过长波带时是一种具有韧性的起伏；而我在保持60迈时速过弯时，悬挂的表现又是非常的硬朗，对车身的支撑非常到位侧倾非常小，这样让我和坐车的人感觉都非常的舒服。不过在过短波带速度较低时颠簸的感觉会相对比较明显。
C5的方向是液压助力转向，在使用中我感觉这个转向系统应该是具有随速调整功能的，低速揉库、入位方向非常轻盈；高速行驶时方向变沉保证行驶的稳定性。
C5的方向指向精确在弯道中循迹能力很好，我感觉固特异225的16吋轮胎起到了非常大的作用。不过C5在直线行驶时的路感比起德国车略有欠缺。
舒适性：
C5的桶型座椅包裹性非常好，使得驾驶和乘坐感觉非常舒服。整车隔音效果比较好，在关闭所有车窗和天窗后，在车内可以轻松的进行交谈，风噪和胎噪基本上都被隔绝在车外，而且音响效果也很不错还有多种音乐风格可以选择。
双区自动空调制冷效果非常棒，打开自动空调强大的制冷效果使得热气腾腾的车内一会就凉爽下来，一般温度降下来后我都使用2格出风量就足够用了，并且空调还带有内外循环自动切换功能，当停车或车外空气质量较差时空调自动切换为内循环，这点确实非常实用。而且空调的后出风口是设置在B柱上的这样乘车的人就可以免去被风直吹的不爽感觉了。
我的尊雅版大灯是自动卤素大灯，高度可进行手动调节，而且带有弯道辅助照明灯，当大灯点亮后，转弯时弯道辅助照明灯会随方向盘的左右转动而点亮，避免了灯光的死角出现，并且自动大灯的光感探测非常敏感，在我白天进入地下车库约2秒，大灯即刻自动点亮，大灯还具有延时照明功能，时间可以自己设定在离开车后大灯继续照明一定时间，并且在左右后视镜下方有两盏照向地面的灯，这样可以在夜晚停车后先观察一下地面情况，如有水坑或其他杂物也可躲过，非常人性化的设计。雨刷为自动感应无骨雨刷，挂刷方式由中心向风挡两侧挂刷，挂刷面积大无死角挂刷效果非常好。
我的总体感觉：
C5是一款看上去大气、养眼，开起来非常轻松惬意，驾驶和乘坐挺显档次的中级车，19.99万的购买价格感觉挺超值。
在此，向山东济南蓝天4S店的国东经理、徐鹏经理、孔斌表示感谢，从购车时挑选车辆、协助办理保险、挂牌等工作中，耐心、细致、周到、高效的服务完全体现了东风雪铁龙优良的品质及用户至上的服务理念。
名称：山东蓝天东风雪铁龙4S销售服务店
地址：济南市西外环路68-7号
咨询热线：0531-82636811
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