作为一名设计师，我清楚地知道，许多设计元素都是历久弥新的，它们号称“怀旧”， 属于“经典”，如旗袍，如邓丽君的《甜蜜蜜》，亦如奥黛丽赫本在《罗马假日》里的惊鸿一瞥……但这些，并不包括车型设计。
车型设计是一个渐进的过程。特别是近年，随着设计理念与科学技术的变化与发展，车型设计的变化也正在不断加速。外形不断改变、动力不断更新、配置日趋多样、安全日益提升。总之，车型的变化可谓无处不在。
在普通人的印象中，车辆外形方面的改变相对于机械系统的提升要容易的多，但这完全是个误区。如果只是单纯考虑消费者的审美观，车辆外形改变确实很简单。但如果考虑到车型的空气导流作用与稳定性等诸多问题后，外形设计就变得不那么简单了。它的困难性绝不亚于任何车辆机械部分的提升。如何将靓丽外形与空气导流完美结合，可以说一直是车型设计人员不懈努力的方向，但始终无法完善。难道，这就和伟大的物理学家焦耳提出的“永动机”设想一样，只是个传说？
答案是否定的！Fastback设计元素的出现，恰恰填补了这个空白。它与生俱来的，将“靓丽外形”与“低风阻优势”完美结合的特质，令车型设计的空间性，获得无限延伸。特别是经过近些年的创新与改进，更是使Fastback车型获得了超越以往的优势。正是由于这样的优势所在，引来众多国际知名品牌（如：宾利Continental GT、法拉利612 Scaglietti、宝马645Ci等车型）纷纷采用，对其趋之若鹜。
MG6作为国内第一款采用Fastback元素设计的中级车型。在前脸部分，Fastback为MG6带来了Wing Sharp风巢式动感格栅和Wing Blade刀锋式前大灯。通过与银色传奇八角形MG徽标的完美结合，MG6融时尚与未来为一体。
在车辆侧面，一条充满活力与动感的流线，由车顶贯穿至车尾，这条被称为Wind Flow的英伦风秀曲线，不仅带来了突破传统车型的厢体的1：1：2的革新厢式比例造型，更是将修长车身与开阔空间合二为一，为消费者带来了令人耳目一新的驾乘体验。加之贯穿车身的修身型锋锐高腰线设计和17寸旋风眼型精铸铝轮的配置，则将美观、流畅与灵动融于一体。
在车型尾部，Fastback造就了Air Flow Tuner滴落式尾部造型。通过该造型，MG6不仅将流畅激昂的车尾与车身完美融合，还起到了绝佳的导流作用。Air Flow Tuner滴落式尾部造型既有两厢车型的流畅与灵活，又兼容传统三厢轿车的大空间功能。
MG6如此突破性的设计，不仅颠覆了消费者的固有认知，更是使全世界的中级车设计理念得到了一次里程碑式的跨越。MG6火线出击现身说法，“靓丽外形”与“低风阻优势”的完美结合已不再是空中阁楼，更不为豪华汽车品牌所独有。
MG6的Fastback，不是传说！
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