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东风本田思铂睿:以操控为第一表达

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  在当今社会,汽车可谓是身份的象征和品位的标志,伴随生活方式的变革,个人对汽车的需求理念越来越凸显个性化和时尚化,很多人在换车或购买第二辆车时更讲究个人体验和操控性能,这在一定程度上促成了汽车高端运动车型细分市场的逐渐形成。

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  思铂睿的出现便是顺应时代需求,作为东风Honda首推的高端运动型轿车,思铂睿用豪华品牌的血统和运动元素及高端配置为国内车主开创了一个全新的高端运动型轿车细分市场,在注重驾乘舒适性的同时更为强调操控性能。思铂睿的出现,对于其所在的中高级轿车市场而言,无疑是一次冲击,满足了新生代消费群对高端品质和运动休闲的个性化追求。

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  汽车素来以品质与科技赢得偏爱,思铂睿源自Honda豪华品牌,有着与其一脉相承的高端技术和高端品质。在基础配置上,乘员感知系统、氙气大灯、自动巡航、电子防眩目后视镜这类常见的配置它一样不缺;而像多向电动座椅、HFT免持式蓝牙电话系统、无钥匙启动以及十喇叭扬声器几乎就成为思铂睿既独特又增值的配置。双温区自动空调、17英寸轮圈以及包含制动辅助功能的VSA(动态稳定控制系统)都是思铂睿全系标配。东风Honda还为思铂睿备有DVD+HDD硬盘娱乐系统、NAVI导航、可视倒车系统,这些高端配置无不让思铂睿物超所值、诚意十足!

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  再来看看思铂睿的运动操控性,上海的F1车手包包曾说:“我开过宝马奥迪等诸多豪华车,对思铂睿的驾驶席尤为兴奋,这是一辆以绝对操控为第一表达要点的汽车!”近期,很多媒体在全国各地举行了思铂睿读者试驾会,试驾者们都对思铂睿的操控性能赞不绝口,正所谓“开过才能知道它的好”!

  系出名门,品质高端,凭借高端运动的独特魅力及物超所值的性价比,思铂睿正在成为热衷操控乐趣的爱车之人的信心首选!

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-于晗:

    令人高兴的是,长度和轴距有所增长的思铂睿在操控性上依旧出色,同级别同价位的车型可与它匹敌的寥寥无几,但在红绿灯前拼起步的话,结局会恰恰相反。这款思铂睿在运动性方面方面恐怕不能达到你的预期,除非你只看上了它的外观和工艺,不然就买2.4L的吧。

    评测编辑-张郁达:

    思铂睿拥有漂亮的外型,即便是非Si版本也很运动、很年轻化。可惜2.0L车型加速太慢了,CVT变速箱也很柔和,根本不适合运动,所以买它主要是买个样子。

    评测编辑-时睦华:

    新一代思铂睿身段比以前低了,售价下探,与对手们基本齐平,这让它的竞争力有了提升。不过,这2.0L+CVT版本实在对不起它的外型,买思铂睿还是得买2.4L+8速DCT的版本。要舒适,家用?选别的车吧。

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    评测编辑-李毅:

    全新动力总成真的很棒,它结合了双离合和传统AT的优势,表现让人刮目相看,而在配置和空间方面思铂睿也有了长足进步,各方面几乎无懈可击,希望它最终的价格不要让我们失望。

    评测编辑-罗浩:

    新思铂睿在外观内饰设计和空间、配置以及动力方面都有了明显提升,而在驾驶乐趣方面可以说是没有进步甚至有所收敛,总的来说整辆车的表现更加均衡,这也符合目前消费者的主流消费观念,不过对于喜欢运动风格的人来说,它开起来似乎少了点以前的那种鲜明的个性。

    评测编辑-梁巍:

    新思铂睿外形设计更细腻了,能更吸引年轻人的眼球,另外空间方面也有了不小提升,这点最符合国内用户的需求,至于运动性方面似乎没有老款那么突出,表现更加务实,不得不说这会让人们在它和雅阁之间更加纠结了。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    思铂睿的内饰做工真是不错!在同档次车里面,它的水平称得上数一数二!日系车的细腻就应该是这样的,它突出运动,在外观、驾驶感觉上都尽量贴近主题,只可惜2.4L发动机没有任何特点,因此也属于视觉类型的产品。

    评测编辑-梁巍:

    最开始我单纯以为思铂睿只不过是一辆运动版的雅阁而已,但真正接触之后才发现它的确与众不同,内饰做工充分体现出了日系车的特点,而且不单外形看起来运动,实际驾驶也能带给你足够的运动感,如果能匹配上更强的发动机将会更加吸引人。

    评测编辑-罗浩:

    思铂睿的外形很漂亮,内饰设计也非常精致,配置足够丰富,当然指导价也不低,不过市场价有大幅优惠,一定程度上提升了性价比,总而言之除了动力之外各方面表现都不错,所以这款车很适合那些追求个性,但又对性能不是很敏感的消费者。

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思铂睿

指导价:17.98-27.18万
级别:中型车
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