上世纪70年代，世界第一次石油危机期间，日系轿车凭借出色的节油性能，在美国受到普遍欢迎。今天，国内汽油价格已经涨到7元每升的历史最高点，未来还可能会涨到10元每升，这也直接带动了省油车型的热销，尤其是在MPV领域。

据中国汽车工业协会的统计数据，东风风行第一度的整体销量同比增长了78%。其中，MPV车型菱智的整体销量同比增长72%，以出色的节油性能赢得了广大消费者的厚爱，被视作最省油的MPV。

据了解，菱智2010款汽油版车型全系采用以节油著称的三菱发动机。其中，菱智QA系列全面更新为三菱2.4升排量的4G69发动机，三菱明星车型格蓝迪、欧蓝德均使用这款发动机。该发动机携带先进的MIVEC系统，这一系统与风靡全球的可变气门正时系统VVTI的工作原理相近，可使发动机的动力增强，而节油性能更加出色，等速油耗仅为7.2升。

菱智其他几款产品也以出色的节油性能在各自的细分市场拥有明显的竞争优势：菱智Q3系列搭载的三菱4G94发动机曾经在中国汽车工程学会主办的节油群英会比赛中创下百公里4.6升的油耗记录；菱智Q7系列搭载三菱4G63发动机，百公里油耗仅为8升；而菱智柴油版车型则搭载1.9T雷默动力涡轮增压发动机，能够输出相当于自然吸气发动机2.5升的动力，但实际路况下的百公里油耗仅为6-7升左右，一些经销商甚至据此推出“油耗超7升，商家买单”的促销创举。

风行汽车总设计师唐因放指出，菱智的节油性能不单纯来自先进的发动机，更依托一个系统的节油技术平台。这个平台就是《ALL-POWER燃油精控技术》，涉及发动机调校、ECU电控单元优化、传动损耗控制、车体流线阻力设计等多个技术攻关单元。这个系统节油技术平台，配合世界先进发动机，成就了菱智在节油MPV车型中难以复制的竞争优势。

凭借最省油的MPV的良好口碑，东风风行对菱智未来的市场表现充满信心。东风柳汽销售公司总经理姚利文表示，“今年4月份，东风柳汽MPV 销售业绩相当理想，目前内部已经下达了月销量同比翻番的目标”。