4月中旬，国家发改委通知，90号汽油和0号柴油在全国平均售价每升分别提高0.24元和0.27元，国内油价达到接近7元的史上最高点，养车之人叫苦不迭。国家鼓励购车的政策从未间断，上调油价、单双号限行、停车费上涨却同时遏制着消费者的购车欲望。政府的思维令人难以捉摸，但欲购车之人也不能就此止步，当下的务实之举还是应买辆继保值又保油的车款，以应对变幻莫测的市场情形。
纵观车市，打着“经济型用车”名号的车型不胜枚举，但是否真有“经济”二字可言需要消费者买到手后才能知道，而众车之中，有一款历经四年考验，全球保有量超23万的超值车型将“经济”二字诠释的淋漓尽致，这就是奇瑞汽车的经典之作——奇瑞A5。
奇瑞A5所搭载的是具有“中国十佳发动机”称号的ACTECO 1.5L引擎。该引擎由奇瑞历经三年自主研发成功，它采用了单顶置凸轮轴16气门结构，应用了滚流式气道、滚子式摇臂等专利技术，发动机进气和排气的呼吸面积提升了15%以上，燃油燃烧效率大大提高，百公里油耗仅5L。不仅如此，该引擎还颠覆了自主品牌发动机“经济有余、动力不足”的传统形象，大大降低油耗的同时还保证了充沛的动力。ACTECO 1.5L发动机排量虽为1.5升，但它的压缩比高达10.5:1，最大功率80kW、最大扭矩达140N•m，动力性能丝毫不逊于1.6L发动机。同时，该引擎具备“低速高扭”、“双峰高效”的动力特征，让整车无论在低速运转的城市拥堵路段，还是高速行驶路段，动力表现都十分出色。可以说，奇瑞A5是一款真正为“汽车环保”时代而量身定做的经济车型。
除此之外，A5采用了全面超越A级车的超大空间设计理念，2600mm的超长轴距令其外观极富视觉冲击力，同时也大大提升了驾乘者的乘坐舒适度。其次，A5采用了B级车平台开发的底盘系统，其多连杆独立后悬架结构，通过综合控制车轮各方向力度让车子在行驶过程中达到最佳的稳定性和舒适性。奇瑞A5的安全配备在同级别车型中也是首屈一指，双气囊、ABS+EBD、四轮碟刹、皮座椅、数字倒车雷达等中级轿车才使用的安全配置在A5车内均得以体现，这些安全性上全面、细致的表现，让奇瑞A5被消费者、业界美誉为“安全家卫士”。
厦门大学中国能源经济研究所所长林伯强曾做如下推测：“在连续22个工作日内，国际油价平均浮动幅度超过4％，就满足了调整成品油零售价格的条件。”从4月14日发改委上调成品油价格，到5月4日，国际油价三地移动平均变化率已经超过4％，这已经满足了调价的要求。因此5月中下旬，成品油很可能再度上调。届时，奇瑞A5这样的经济车型将发挥其节油本性，以不变品质应万变市场。
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