5月23日，北京天之龙4S店408试驾会在朝阳森林公园举行。50名408意向客户参与了本次试驾。另有来自北京汽车媒体的14位记者也参与了这次活动，笔者作为本报记者，也有幸亲身感觉了标致408的“大从容”。
外观的大气
签完到，人们立刻就朝停在草坪上的408围了过去，第一眼看到408时，感觉就是一个字：大！虽说它是面向紧凑行车级别市场推出的产品，但是它的尺寸却远远超出标准：长4680mm，宽1815mm，高1525mm，而轴距更是达到2710mm，完全属于中型车的级别，或者说它就是一款中型车，把它放在紧凑型车当中实在有些委屈它了。
考究的内饰做工
再看车内内饰，408的车内设计秉承了标致的一贯风格。浅内饰采用上深下浅的颜色搭配，既温馨又清爽。中控面板则经过重新设计，一些部件已经可以看到法国标致最新产品的样式，比如中控台顶部的3个圆形空调出风口。当然，为了满足不同消费者口味，深黑内饰同样得以保留。整个内饰虽然一望而知是“标致式”，但新增加的7英寸液晶显示导航系统却显得格外显眼。通过这个位于中控台顶端的显示屏，驾驶者不仅可以使用GPS，更能够了解车辆的一些行驶信息。而这个屏幕不仅能够收起，更有四种角度位置可调。此外，红色背光的仪表盘也是上一代产品所不具备的。
坐在408车内，享受徐徐的双区自动空调、透过大面积的玻璃看着漫天飞雪、聆听着全车6扬声器送出的曼妙之音，那份淡定和从容绝不是一般A级轿车能够赋予的。
感受408的动力与操控
408 1.6L和2.0L直列四缸发动机仍旧是我们的老朋友，两款发动机在PSA的车主心中都有着太多的优点。实际驾驶中，2.0L发动机的动力表现依旧可圈可点。针对这款高转速发动机的动力输出特点，东风标致在噪音抑制方面格外的用心，408在怠速时发动机的嗓声很难传入座舱。即使发动机转速接近5000r/min，嗓声也并不杂乱。200N.m的最大扭矩在4000r/min时开始爆发，深踩油门踏板变速器也会自动将挡以提升扭矩。重新调校的4挡自动变速器能够在挡位升高和降低的不同使用状况下更好地实现锁止和分离，从而使变速器在城市工况尽可能减少将挡，使驾驶的感觉更加流畅，而实际驾驶中这款变速器也确实有明显改观，闯挡现象明显减少。开动408，无论是紧急加速还是紧急转，408这个“大块头”表现的很不错。由于重新调教了变速器，使得换档相当平顺、反应时间也明显缩短。
总的来说，408相对于307进步十分明显，可以说是全面升级，更重要的是，东风标致正在模糊车型级别的概念，因为在最具诱惑力的价格后面，是每一位车主将获得超越同级别车型的更大车身、更大面子和更多的从容。
最后，笔者顺利的完成了绕桩、急加速、急制动、急转向等试驾科目，也领取了纪念品、欣赏了公园美丽的风景，可以算的上是一个有意义的周末。
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