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跨界多功能SUV 美国的经典汽车道奇酷威

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  奔放的公羊标志,雄浑的十字隔栅,这是道奇品牌留在人们心中的印象。随着道奇车型的不断引入,这个美国的经典汽车品牌也被越来越多的国人所熟知。而现在,克莱斯勒又为消费者带来了这款融入了轿车、MPV和SUV特点于一体的跨界多功能SUV——道奇酷威,以大空间、高通过性的特色把汽车的跨界、多样化诉求做到极致。

汽车之家

整体空间的“广阔”

  第一眼看到酷威,“广阔”便是这款典型的多功能商务车传留给我的印象。4888mm和1878mm的长宽,绝不会输给同级别的任何车型,2890毫米的大轴距,让一般高级轿车甚至SUV均望尘莫及,C柱和D柱之间的硕大三角窗,一眼便传递出内部还有“第三排”秘密。再看它粗旷的十字格栅,上面百年道奇LOGO突出而显眼,两侧的方形前灯、大尺寸的下进气格栅、巨大的外后视镜以及五幅19寸的大轮毂,无一不传达着“大气”的风范。

  进入车内,酷威1745毫米的车身高度显示出了应有的实力。驾驶室内空间很开阔,即便是身高1米8的人,坐进驾驶室仍丝毫不觉局促。在视野方面,虽然酷威保持了传统大A柱的设计风格,但是由于酷威的前排座椅设置的比较高,可视高度和距离都很理想,将视线盲区降至最底。

  对于跨界车型来说,产品需要满足消费者对于MPV式乘坐空间的消费需求,而在这一点上酷威做的极为厚道。酷威第二排座椅的腿部空间非常宽裕,在不挪动座椅的情况下第二排乘员可以从容的翘起二郎腿,出此之外,第二排座椅的头部空间也非常不错,身高1米8的乘客也能让他的头顶距离车顶至少一拳的距离。酷威的座椅布局是2+3+2的设计,所以我们也有必要对第三排乘坐空间加以阐述。在将第二排座椅翻折之后乘员进出第三排座椅的通道宽敞,这令很多7座车型自叹不如。并且酷威多达256种的座椅空间组合方式创同级之最,可让车上大小物品巧妙安放,井井有条。

丰富的配置

  在配置方面酷威可以说已经汇集目前这个价位车型中的所有主流配置。酷威集成了丰富的数字化多媒体功能,通过多媒体娱乐系统配备的30G超大容量硬盘,可以储存音乐及语音留言。同时酷威配备了6只扬声器带低音炮Infinity高级音响和8声道功放,从而体现出出众的音色效果。不仅如此,在后排座椅上方,还配备了一个后座视频娱乐系统(RVES)。其包含一个桌上型9英寸的DVD播放器并带无线耳机和遥控器,为后排乘客提供电影娱乐享受。在安全配置上,侧面三排辅助气帘的6安全气囊、主动安全头枕、倒车影像系统、ABS抱死制动系统、BAS 制动辅助系统、TCS 牵引力控制系统、ESP电子稳定系统、ERM 电子防翻滚系统、TSD 拖车稳定系统以及TPMS 轮胎压力监测低压报警系统等,都为带来了完善的安全保证,而在全球要求最高的美国NTSA碰撞试验中,酷威也是拿到了最高的5星级评价。

动力平顺 

  酷威配备了2.7L 全铝V6发动机和6速手自一体变速箱。这台2.7L全铝发动机是克莱斯勒旗下的明星发动机,被广泛装备旗下车型上。尽管单从性能数据上,这台发动机表现中规中矩(全铝24气门DOHC V6发动机在5500转时爆发出136Kw的最大功率,4000转时爆发出256N•m的最大扭矩),动力性属于中等偏上水平,但配以与其匹配的6速手自一体变速系统,极大提高了酷威的驾驭乐趣。不仅在低速状态提供巨大的扭矩输出及提速阶段的迅敏、平顺与持久,更带来绝佳的燃油经济性。其公布城市综合工况油耗为百公里10.3 升,在高速公路的郊外工况油耗为百公里7.6升。经记者亲自驾驶验证,在昆明目前如此拥堵的情况下行驶,其城市综合油耗仅为12L,远远低于许多同排量的轿车。

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  近日,记者从云南华龙了解到,原装进口道奇酷威至尊导航版(增加触摸式GPS导航系统)已在云南华龙展示。

  云南华龙是经克莱斯勒(中国)汽车授权,目前我省经营规模最大的克莱斯勒、Jeep、道奇特许销售服务店。经过多年的断完善和发展,现已有覆盖全省范围的销售与售后服务体系,有专业的维修技师和高效服务能力,在厂家每月的售后满意度调果中,云南华龙的客户满意度一直以来保持较高的水平,在全国经销商中名列前茅,并取得过全国南区满意度调查第一名的成绩。

地址:昆明市北京路延长线金泉汽车广场
销售电话:0871-5729000
服务电话:0871-5729001

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    柴油版酷威开着感觉非常不错,动力表现与2.4L车型相比有了明显提升,同时油耗却大幅减少,并且相近的价格,它还多了一套四驱系统,这一切对消费者来说,都是实实在在的好事。至于柴油车,它的发动机噪音与振动都要比汽油车来得更明显,这点不用回避,但至少从我的使用感受来看,它的噪音与振动还是可以接受的。总之,如果您想买酷威,我觉得柴油版是最值得推荐的车型,当然前提是你生活的城市“不限柴”。

    评测编辑-:

    柴油版酷威一下改变了我对这款车型油耗高,动力差的印象,除了低速下柴油机特有的振动外,这台发动机日常驾驶起来还真的挺有劲儿,至少国内道路允许的速度范围内都能给人轻松的驾驭感受,而油耗更是低的不可思议,让人难以想象这是一台超过2吨的SUV车型。至于实用性和舒适性,酷威没什么可挑剔的,不在乎外观略微落伍,所在城市又不禁柴的话,这车家用非常合适。

    评测编辑-:

    如果撇开部分限制柴油车通行的城市不谈,这台柴油版的酷威整体表现还是很不错的,低于10L的百公里油耗,加速和刹车性能也符合预期,并且在行驶品质上它与我们日常接触更多的汽油车并没有太大差异。价格也比较合理,值得购买。

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    酷威是个好车,居家旅行很适用,现在3.6四驱版车动力和四驱方面的大幅度提升型更适合外出郊游,但价格也更贵,性价比是个消费者值得考虑的问题,这个价位上日韩系的竞争对手比比皆是。

    评测编辑-:

    酷威这种威武雄壮的美国车很容易让人产生好感,现在动力够了,价格也随之上涨,如果你预算够的话,它是个挺有个性的好选择。

    评测编辑-:

    酷威3.6L的动力表现比2.4L车型强了很多,驾驶起来更加随心所欲,不过价格涨幅也不小,很挑战消费者的购买决心。

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    一个标准的美国大块头,看起来很凶悍,但实际上是个居家范儿,驾驶温柔,车内储物空间变化极多,除了纯进口车型价格略高之外,其他我认为没什么明显缺陷,当然如果你是用来家用的话。

    评测编辑-:

    这么大个车才170马力,跟福克斯2.0的参数一样,你能想象车里坐满7个人时遇到盘山路得有多尴尬吗?真遗憾我们测试的时候忘了试试,典型的照顾“中国国情”,让我想起当年老君威有一款2.0升的版本……好在空间方面还不错,总体一般。

    评测编辑-:

    酷威虽然看上去很威猛,但性格却非常温柔,纯粹以居家实用性为主,空间和人性化设计令人满意,只不过面对强大的对手汉兰达,它全进口的身份使得性价比优势不那么明显,竞争力受限。

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    这个车的定位我一直没搞定,车内实用性让我有些吃惊,我们的超多易拉罐转载选题它竟然可以装70个!实用性大大突破以往美国车给人的漫不经心,是个除了常规百姓选的那几个车之外的个性车之选。

    评测编辑-:

    挺典型的美国车,空间、技术、做工等方面都和其它克莱斯勒一样。它也是很不典型的美国车,没想到空间设计能如此巧妙。不过这个车除了个头大,空间多,好像也就没什么能让人记住的地方了。

    评测编辑-:

    真没想到,酷威JCUV能够这么实用!更准确的说是美国车做到了超乎想象的细腻!超级丰富且实用的储物与后备箱空间确实很棒!而对于驾驶,我想缺少特点也就不那么重要了,因为作为家用的休闲之车,JCUV的定义已经很明确了。

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