5月28日，2010环塔拉力赛在万人欢呼声中正式开赛。各明星车手和大腕级赛车无疑成为人们聚焦热点，但在关注火爆赛事进行的间隙，记者特别注意到此次拉力赛场外那些供观赛媒体转移、休息的另一种赛场英雄——媒体工作车。在各车队的媒体用车中，威麟H5显然最惹眼。
空间大、旅途舒适、安全、有保障，这应该是威麟H5最显著的特点。作为一款高端全能商务用车，威麟H5兼具MPV、轻型客车、轿货两用车的诸多优点，可以满足用户多元化的需求，此次威麟车队出征环塔拉力赛，威麟H5承担媒体用车的重任，当之无愧。乘坐威麟H5的记者纷纷表示：“这车挺豪华，空调、音响等设备都不错，包括整个车的舒适性都很好，在新疆这样气候异常的地方，它为我们提供了非常舒适的移动办公环境！”
据了解，2010年1月威麟X5和威麟H5代表中国汽车品牌首次征战达喀尔赛拉力赛，威麟X5凭借着出色的性能战胜了80%的世界著名品牌参赛车辆，首次参赛就晋身前30名；威麟H5也不甘落后，作为优秀的媒体用车随队跑完达喀尔拉力赛全程，与威麟X5共同成为达喀尔赛场上不可忽视的一支“中国力量”。
据了解，相比同类车型，威麟H5的长宽高及轴距都略小于同类别产品，这使其灵活度更高，在交通拥挤及路线纵横的路况下也能轻松通行。而在内部，威麟采用了H5四门（2个前门＋侧滑门＋后备门）14座设计，宽敞的车厢设计，中间走道将乘客座椅隔开，更方便乘坐及进出。座椅的每个头枕及椅背均可调节至适宜高度。座椅构造更符合人体曲线，令旅途行车倍感舒适。同时还搭载了ABS+EBD、SRS双安全气囊、电动侧滑门、防眩目内后视镜、负离子空气净化器等功能设置，全方位保障驾乘舒适性。同时，单屏DVD、前后座暖气等贴心配置，又充分诠释了这款车“豪华商旅舱”的地位。
据悉，该车将搭载引领发动机先进水平的1.9TDDI柴油发动机和2.0TCI涡轮增压发动机，这在目前的轻型商旅车市场中极为少见。强劲的动力输出也在2010年达喀尔拉力赛上得到了实战的证明，威麟H5跟随战车威麟X5跑完极端环境著称的达喀尔赛段，出色完成了资源保障、媒体全程对话等任务，卓越的品质受到媒体及消费者的一致好评。相信此次环塔拉力赛中，威麟H5会继续凭借自身优越性能，出色完成拉力赛之外的荣誉使命。
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