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上海汽车MG6设计师为您详解掀背之谜

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  要说今年上半年什么车型最火,恐怕只有上汽MG6了,这款独特的运动掀背轿车凭借时尚的外观,出色动力和宽大的空间迅速引爆了今年上半年的汽车市场,成为无数都市时尚男女的最爱座驾。MG6能够吸引如此之多的消费者关注,是和它独特的掀背造型分不开的,而MG6的掀背到底有什么秘密呢?我们从MG6的设计师处得到了答案。


 
MG6

  MG6的掀背造型,带来了极强的时尚视觉感

  从MG6的整体造型来看,MG6独特的掀背造型非常的欧化、运动,符合目前对于MG的定位,作为全球首发车型,未来很有可能走入欧洲市场。这样的欧系的造型非常具有视觉冲击力,外观张扬却不失内涵,华丽又不失优雅,很符合现在时尚人士的审美观念。而且搭配颜色亮丽的橙色,使得MG6拥有极强的视觉冲击力。

  再从细节来看,MG6的前大灯、后尾灯、雾灯等并没有那么有棱角,而是比较圆润的设计手法,与整个车身的掀背造型相呼应。整体风格非常完美,搭配上大五辐的铝合金轮毂感觉很有改装车的味道,而这些都是MG6目标人群所追求的梦中座驾的基本要求。

  MG6的掀背设计在国内并不多见,属于创新设计

  MG6主要针对的是都市精英白领人群,他们对车型的要求就是要个性时尚,所以在设计MG6的时候我们就充分考虑到这个因素。力求设计出一款与众不同,充满个性的时尚车型,能够满足消费群体的需求。

  所以在设计时我们采用了在欧洲非常流行而且成熟的掀背式设计,这样的设计在国内并不多见,很多都用于高档车型,所以这个设计理念在国内绝对属于创新。而众所周知,欧洲是现代时尚的发源地,现代精英白领男女都非常向往欧洲的时尚,比方说LV、GUCCI等欧洲时尚奢侈品在都市白领中是非常受到追捧的,所以MG6掀背式造型一定能够获得他们的肯定,而事实也是和我们预料的一样,MG6获得了大家的欢迎。

  FASTBACK是一种既美观又实用的设计理念

  MG6的掀背设计不仅仅美观,而且还非常实用。大家都知道MG6的轴距达到了2705mm,这样的轴距堪比高档轿车,大轴距带来的是大空间,而车型空间自然越大越好。MG6之所以采取掀背设计就是在有效的空间范围内尽可能的扩大车内空间,而根据车主的反馈,MG6的空间已经足以可高端豪华轿车相提并论。尤其是后备箱空间,能够非常轻松的放下大体积物品,完全能够满足白领人士工作、生活以及旅游的不同需求。

  MG6的FASTBACK掀背设计除了兼得鱼和熊掌空间、外观,还能有效控制‘风阻系数’,整体流畅的造型能使气流对车辆尾部具有更为强大的下压力,确保了车辆在高速行驶时的稳定性。良好的‘风阻系数’能有效降低油耗,根据测试,当一辆轿车以80公里时前进时,有60%的耗油是用来克服风阻的。这个论证绝非耸人听闻,而‘风阻系数’就是其中的关键。风阻系数与汽车油耗有成正比的关系,因此降低空气阻力系数,对于降低汽车的燃料消耗,有重要的实际意义。

  一般普通轿车的风阻系数在0.3以上,而跑车的风阻系数较之则要低很多,一般为0.25以下,当然最低的是F1赛车,一般在0.15左右。而拥有跑车设计理念FASTBACK的MG6,无疑将拉低普通轿车的风阻系数水平线,从而达到0.3以下, 足可媲美跑车,随之而来的油耗,也会非常理想。

  总结:看了以上MG6设计师的讲解,大家一定对MG6掀背式设计的前因后果有了一个非常详细的了解。一款出色的车型不仅仅是我们看到的华丽的外观和强大的动力,在它的背后更是蕴含着非常高的科技含量,每一个设计都有它的原因,都凝聚了设计师的心血。所以MG6已经不仅仅是一款普通的代步工具,而是一款结合了时尚、动感、科技的完美艺术品。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-曹昊旻:

    作为较早尝试运动取向紧凑型轿车的产品,名爵6 Pro目前的状态可谓是将自己从外到内的设计都进一步运动化,尤其是外观部分很像一台经过改装的车型,在街上能获得一定的回头率,对于部分消费者来说这也是个附加分。

    评测编辑-张子仪:

    在驾驶部分它能营造出一定的运动驾驶氛围,也给消费者留了一部分可改装升级的空间,对于这类产品而言改装便利度也是有一部分考量的。从AH-100打分来看,它的综合实力都在同级水平之上,最终的得分虽然不是特别突出,但对比后也不会有很明显的短板。所以综合来看,名爵6 Pro有运动外观内饰,并保留了日常驾驶的便利度和一定的可玩性。

    评测编辑-林琦:

    驾驶运动型一直是名爵6的诉求,适合年轻的消费者。至于其它方面,倒是也没有特别突出的地方。要想在竞争激烈的紧凑型车市场分一杯羹,并非易事。

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    这台车的定位是名爵6车系中的手动高配版车型,兼顾纯粹驾驶乐趣和配置的做法在同级别中并不多见。新的熏黑外观套件和大尺寸轮圈都让这台车看起来比以往更加运动,手动变速箱也弥补了自动挡车型DCT不够平顺的问题,总得来说,在10万元出头的价位上这台车很值得关注。

    评测编辑-曹昊旻:

    如果你喜欢手动挡,又想要一台高颜值高配置的车,10万多元的预算并不好找。名爵6手动高铁版就是为了满足这样的消费群体而推出的。各方面表现来看,这台车基本没有什么明显的硬伤,一定要鸡蛋里挑骨头的话,我认为它的隔音还可以做的更好一些

    评测编辑-:

    对于我这样手动挡爱好者来说,这台车实在太合适了。2019款名爵6相比2018款车型升级的运动配色也很符合我的喜好,并且作为手动挡车型,这台车的配置仍然很丰富,以10万多元的价格来看,性价比还是很出色的。

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    评测编辑-黄正桥:

    新款名爵6颜值相比老款车型提升非常大,并且在用料和配置方面也有明显提升。1.5T发动机动力出色,电子XDS限滑差速器的配备和较硬的悬架调校更符合年轻人对运动的诠释。不足之处在于双离合变速箱平顺性还有优化的空间,如果中低速时能更平顺一些会更好。

    评测编辑-曹昊旻:

    我喜欢这台车的高颜值和不错的动力,并且油耗表现也很理想。1.5T发动机开起来很有激情,转向系统的反馈也算得上灵敏,DCT变速箱换挡速度非常快,如果平顺性能做的更出色一些,得分还可以更高。

    评测编辑-盛元珺:

    新款名爵6的推出证明了“颜值至上”并非是句空话,而且不但是外观,内饰的设计也很用心,大面积的皮革我很喜欢。开起来,我很喜欢转向系统的手感和1.5T发动机出色的动力,但是底盘对我来说还是显得稍有些生硬,不够舒适。但对于年轻的朋友来说,这也许真不是件坏事。

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    外形与驾驶都够运动,并且之前测试的1.8T手动款也有着不错的成绩,因此再让我回到初级的水平,我会感觉1.8自然吸气配自动变速箱太不给力了!换句话说也是缺乏激情的表现。

    评测编辑-梁巍:

    MG6有个前卫动感的外形,视觉效果确实不错,并且还装备了换挡拨片,看来厂商是要把它彻底打造成运动车型。但它的1.8L发动机却远没有想象中的好,再搭配上四速自动变速箱,有时当你需要动力的时候确实会让你很着急。

    评测编辑-罗浩:

    MG6搭载的1.8升自然吸气发动机参数表现还算可以,不过具体到这辆车上,它的性能就不尽如人意了,日常驾驶时发动机噪音略显嘈杂,在需要驾驶乐趣的时候又有点给不上劲儿,总的来说和这款车动感的外观有点不搭,不过厂家还是坚持为这款车配备了换挡拨片,满足了驾驶者一定的心理需求。

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    评测编辑-韩路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些挤、发动机低转速有些像柴机油的动静,除了这两点之外,MG6可以算都很出色了,尤其运动的外形实在是设计很用心。

    评测编辑-王苦公:

    样子确实好看,但包括它的同胞兄弟荣威550在内,这两款车总让人觉得华而不实。一些曾经有过的设计弊端在MG6上仍然延续。一辆车少说要开3,5年,我宁愿它看起来平淡点,但用着要舒服。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MG6的车还可以,感觉洋味儿很足,看来英文的广告没有白费功夫;性能方面应该说也不赖,不过除了外观,其它部分感觉和荣威550差距不大,这多少也降低了我的热情。

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MG6

指导价:10.98-13.98万
级别:紧凑型车
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